Gigamit nga awto nga adunay 4 × 4 drive - unsaon pagpalit? Unsa ang mga sakyanan alang sa 15, 30, 45 ka libo. złoty?

Ang 4×4 drive kay nalangkit sa mga SUV o off-road nga mga sakyanan. Apan kini nga matang sa pagmaneho makita usab sa daghang naandan nga mga awto. Unsa ang mga bentaha ug mga disbentaha niini nga mga modelo? Unsa ang ikonsiderar sa pagpalit niini?

Kung maghisgot bahin sa pagmaneho sa duha nga mga ehe, kasagarang maghisgot sila bahin sa pagmaneho sa gawas sa dalan. Dugang pa, kini nga matang sa drive naimbento. Ang tahas sa maong mekanismo mao ang pagpalambo sa traksyon ug ang gitawag nga off-road nga kaisog, i.e. abilidad sa pagbuntog sa mga babag.

Ang 4x4 drive naghimo sa susama nga mga gimbuhaton sa usa ka naandan nga pasahero nga awto o SUV. Apan sa kini nga kaso, wala kita maghisgot mahitungod sa mas maayo nga abilidad sa cross-country, apan mahitungod sa pagkunhod sa posibilidad sa pag-skidding sa danlog o luag nga mga ibabaw, i.e. mahitungod usab sa pagpalambo sa pagkupot sa dalan.

Tan-awa usab: Ang labing kaayo nga ekonomikanhon nga gigamit nga mga awto ubos sa 30 ka libo. zloty. Mga litrato ug pahibalo

Sa kaso sa naandan nga 4 × 4 nga mga pasahero nga mga awto, ang ingon nga mekanismo sa batakan adunay usa lamang ka buluhaton - aron makunhuran ang posibilidad sa pag-skidding.

Mga disbentaha sa 4x4 disc

Sa tinuud, ang mga bentaha sa 4x4 nga mga salakyanan (sa tanan nga mga lahi) gihisgutan na sa ibabaw. Depende sa matang sa sakyanan, mahimo usab nga idugang ang functionality (SUV) o lapad nga interior (kadaghanan sa mga SUV). Busa, atong hisgotan ang mga kakulangan sa 4 × 4 nga mga sakyanan.

Ang pagpadayon usa ka isyu sa hapit tanan niini nga mga salakyanan. Ang transmission sa maong mga sakyanan mas komplikado kay sa mga sakyanan nga adunay two-wheel drive.

Ang mga SUV nga adunay dugang nga kaso sa pagbalhin (kasagaran sa komplikado nga disenyo) nagbarug niining bahina. Kini nagpasabot nga ang pagmentinar sa maong mga sakyanan dili mahimo sa una, mas maayo nga workshop. Ang usa ka disbentaha sa 4 × 4 nga awto mao usab ang mas taas nga gasto sa pagmentinar sa mga sistema sa pagmaneho.

Tan-awa usab ang Presale nga inspeksyon sa gigamit nga mga awto: unsa ug pila? 

Sa katapusan, ang pagkonsumo sa gasolina usa ka hinungdanon nga hinungdan. Samtang ang mga pampasaherong awto nga adunay all-wheel drive adunay ikatandi nga konsumo sa gasolina sa mga adunay duha ka ligid nga drive, ang mga SUV ug SUV mahimong adunay taas nga konsumo sa gasolina.

Naimpluwensyahan kini sa pagmaneho mismo ug sa mga sukat sa ingon nga mga awto, ingon man ang ubos nga aerodynamic nga lawas ug lapad nga mga ligid.

Pagsusi sa kahimtang sa sakyanan

Sa kaso sa gigamit nga 4 × 4 nga mga sakyanan, ang pagsusi sa kondisyon usa ka kasamok sa mga potensyal nga pumapalit. Tungod kay, sukwahi sa mga panagway, dili sayon ​​​​ang pagsusi sa sistema sa pagmaneho.

Kini magamit, pananglitan, sa 4 × 4 nga mga pasahero nga awto. Alang sa kini nga mga salakyanan, kasagaran gilakip ang ikaduha nga pagmaneho. Kung ang transmission dili kaayo gisul-ob (nga gipahayag, pananglitan, sa kasaba sa gearbox), nan usa ra ka mekaniko ang makit-an ang gagmay nga mga sayup.

Pareho ra sa mga SUV.

"Sa tinuud, ang teknikal nga kahimtang sa usa ka SUV makita ra kung kini gigamit," ingon ni Tomasz Kawalko gikan sa 4 × 4 Slupsk.pl Club. – Apan adunay pipila ka mga punto nga nagtugot kanato sa pagpahigayon sa usa ka inisyal nga pagsusi. Susiha ang makina ug transmission kung adunay mga pagtulo, sama sa gearbox, atubangan ug likod nga mga ehe, ug gearbox. Labing maayo nga buhaton kini sa usa ka elevator o sa usa ka channel. Unya tingali makakita pa gani kita og mga timailhan sa kaumog tungod sa mga pagtulo. Pinaagi sa dalan, atong susihon ang kahimtang sa chassis ug suspension, ug usab kon adunay bisan unsa nga play sa driveshaft crosspieces.

Tan-awa usab Pagpalit niini nga mga sakyanan, ikaw mawad-an sa labing gamay - sa usa ka taas nga residual bili. 

Girekomenda usab ni Tomasz Kavalko ang pagsulay sa usa ka awto nga adunay mga kandado sa ehe. Aron masulayan kung kini nagtrabaho, kinahanglan nimo nga ilakip ang awto sa usa ka piho nga punto (kahoy, kongkreto nga poste, kaw-it sa dingding), i-aktibo ang mga kandado ug hinayhinay nga sulayan nga molihok. Kung ang mga ligid moliko, ang mga kandado molihok.

Usa ka 4 × 4 nga awto nga gitanyag - gikan sa 15 ka libo. zloty 

Volkswagen Passat Variant B5 1.9 TDI 4Motion 2001 . 

Ang Volkswagen Passat B5 mao ang ikalima nga henerasyon niini nga modelo. Ang sakyanan gihimo sa 1996-2005. Apan, sukad sa 1996 ang 4Motion nga bersyon, nga mao, 4 × 4, miapil. Kadaghanan sa mga anunsyo kay restyled nga mga bersyon nga gihimo niadtong 2000. Ang 4×4 drive gihiusa uban sa mosunod nga mga makina: petrolyo 2.8 V6 193 hp, W8 4.0 275 hp. ug turbodiesel - 1.9 TDI 130 hp, 2.5 V6 160 ug 180 hp.

Ang Passat B5 nga adunay 4Motion drive anaa sa sedan ug station wagon body styles. Ang bentaha niini, dugang sa 4 × 4 drive, usa usab ka halapad nga kagamitan. Ang gigamit nga mga awto adunay air conditioning, labing menos duha ka airbag ug usa ka sistema sa ESP. Daghang mga sakyanan ang nasangkapan usab sa gipainit nga mga lingkoranan ug panit nga upholstery.

Toyota RAV4 2.0 D-4D 2002

Toyota RAV4 mao ang usa sa mga komersyal nga hits sa Japanese brand. Ang sakyanan gihimo sulod sa 20 ka tuig ug usa sa una sa bahin sa SUV. Ang produksyon sa ikaduhang henerasyon nga RAV4 nagsugod niadtong 2000. Sama sa miaging bersyon, gihimo usab kini sa plataporma sa Corolla.

Ang sakup sa makina naglangkob sa 1.8 (125 hp) ug 2.0 (150 hp) nga mga yunit sa gasolina, ingon man usa ka 2-litro nga turbodiesel (115 hp). Sa kaso sa usa ka diesel, ang ubang mga tiggamit nagreklamo nga ang gahum gamay nga gipakaubos. Sama sa alang sa mga ekipo, ang tanan lahi sa ikaduhang merkado. Ang ikaduha nga henerasyon nga RAV4 wala pa kaayo nasangkapan sukad sa paglansad. Ang kahimtang nausab gamay sukad sa 2003, ie. gikan sa mga kopya hangtod sa facelift.

Jeep Grand Cherokee 3.1 TD 2000

Ang SUV nga adunay usa ka admixture sa usa ka limousine nga gihimo sukad sa 1993. Ang ikaduhang henerasyon nagpakita sa 1999. Ang mga Amerikano misulay sa paghatag sa usa ka makapahimuot nga interior finish ug mga ekipo, apan sila wala makalimot mahitungod sa unsa ang Jeep brand kay bantogan, i.e. maayo nga off-road nga mga kalidad.

Ang Grand Cherokee adunay usa ka harmonious transmission sa ilawom sa chassis, nga bisan sa pinakagamay nga advanced nga bersyon adunay usa ka episyente nga gearbox. Salamat niini, ang sakyanan mahimong magkalot bisan gikan sa mahinungdanon nga pagdaugdaug.

Sa dalan, imong mabati ang lateral sway sa lawas, nga nalangkit sa off-road suspension. Mga makina: turbodiesel - 2.7 CDRi (163 hp), 3.1 TD (140 hp); gasolina – 4.0 (190km), 4.7 V8 (220km, 235km o 258km). Ang tanan kanila nailhan tungod sa ilang konsumo sa gasolina. Ang labing maayo nga kapilian mao ang mga makina sa gasolina ug mga pag-install sa gas. Ang mga turbodiesel nga gi-install sa mga jeep kay emerhensya nga makina.

Ang usa ka 4 × 4 nga awto nagtanyag sa 30 ka libo. zloty

BMW E91 330 3.0xd (4 × 4) Paglibot 2005

Ang BMW E90 mao ang ikalima nga henerasyon sa 3 Series nga mga modelo nga gihimo sa BMW sa 2004-2012. Kon itandi sa BMW E46, ang sakyanan mao ang 5 cm mas taas ug 8 cm mas lapad. Ang pag-usbaw sa mga sukod wala magdala ngadto sa usa ka mahinungdanon nga pagtaas sa gibug-aton.

Gikan sa sinugdanan, ang sakup sa makina dato - kini naglangkob sa 320i (150 hp), 325i (218 hp) ug 330i (258 hp) nga mga makina sa gasolina, ingon man ang 320d diesel (163 hp) ug 330d (231 hp, sa ulahi. 245 hp).

Sa ulahing bahin sa 2005, usa ka station wagon (E91) ang gitanyag, nga gitanyag (ingon nga kapilian) XDrive all-wheel drive. Ang bentaha sa kini nga 4 × 4 nga awto mao ang dato nga kagamitan ug, siyempre, maayo kaayo nga traksyon. Ang kompartamento sa bagahe dili makadayeg sa kapasidad niini - kini adunay 460 ka litro.

Kia Sportage 2.0 CDRi 2005

Ang Kia Sportage II debuted niadtong 2004. Bisan kung kini usa na ka SUV (ang una nga henerasyon labi pa sa usa ka SUV), ang istilo nagtumong gihapon sa usa ka off-road nga awto.

Adunay tulo ka mga makina sa gasolina nga mapilian: 2.0 114 hp, 2.0 142 hp, ug sa American version usab 2.7 V6 175 hp.

Sa merkado sa Europe, ang mga turbodiesel mas popular: 2.0 CRDi 113 hp. ug 2.0 CRDi 140 hp, nga nadugangan ngadto sa 2009 hp niadtong 150. Ang labing huyang nga turbodiesel adunay maayong reputasyon. Kini nga makina adunay igo nga dinamika ug, dili sama sa mas kusgan nga mga katugbang niini, wala nasangkapan sa usa ka DPF particulate filter, nga nagdugang sa gasto sa operasyon sa awto.

Ang 4 × 4 nga drive awtomatikong mo-on. Kung gikinahanglan, ang drayber mahimong ma-activate ang differential lock. Maayo nga mga kalingawan.

Jeep Cherokee 2.5 CRD 2002

Usa ka awto nga adunay tradisyon nga nagsugod kaniadtong 70s. Apan, kami interesado sa ikaduhang henerasyon, nga gihimo sa 2002-2007. Ang bentaha niini nga modelo mao ang maayo kaayo nga off-road nga kinaiya, tungod sa sama nga drive nga sistema sama sa Jeep Grand Cherokee. Apan, dili sama sa iyang magulang nga lalaki, si Cherokee mas abtik.

Apan, sa dalan, imong mabati nga ang sakyanan adunay usa ka off-road suspension, nga maoy hinungdan sa lawas nga mag-uyog sa dili maayo nga mga dalan. Ubos sa tabon gibutang ang duha ka mga sakyanan sa gasolina. Ang labing kasagaran mao ang 6-litro nga V3.7, ug adunay usa usab ka 2.4-litro nga upat ka silindro nga makina. Tungod kay ang duha niini nga mga makina ekonomikanhon, mas maayo nga mangita alang sa 2.5 o 2.8 nga turbodiesel nga bersyon.

Adunay usab daghang mga modelo sa ikaduhang merkado sa American nga bersyon, nga gitawag nga Liberty.

Ang usa ka 4 × 4 nga awto nagtanyag sa 45 ka libo. zloty

Skoda Octavia Scout 2.0 T 2007

Ang Skoda Octavia Scout usa ka lima ka lingkuranan nga estasyon nga karomata nga adunay all-wheel drive nga lahi sa standard nga 4 × 4 nga bersyon sa gamay nga mas dako nga dimensyon, mas taas nga ground clearance, off-road bumper ug sills. Anaa kini sa duha ka makina: gasolina 1.8 TSI 160 hp. (gipuli ang 2.0 FSI 150 hp) ug diesel 2.0 TDI CR 140 hp. nga adunay particulate filter. Ang duha gipares sa usa ka 6-speed manual transmission.

Ang torque gipadala ngadto sa mga ligid pinaagi sa Haldex multi-plate clutch nga awtomatik nga mobalhin sa gahum ngadto sa likod nga ehe kung ang traksyon kasagarang mous-os ngadto sa atubangan nga ehe. Dili ikalimod nga sakyanan Octavia Scout - lapad nga punoan (605 ka litro).

2.4 Chevrolet Captiva 2007 (Gas)

Ang Captiva mao ang unang SUV sa Chevrolet sa merkado sa Europe ug ang unang brand sa diesel nga sakyanan sa Europe. Ang sakyanan debuted sa Marso 2006. Tungod kay ang Chevrolet gipanag-iya sa General Motors, nakigbahin kini sa mga desisyon sa disenyo sa ubang mga tatak niini nga kompanya. Ang modelo sa igsoon ni Captiva mao ang Opel Antara.

Ang Captiva mahimong magamit sa usa ka 2,4-litro nga gasolina nga makina nga adunay 167 hp. o usa ka 2,2-litro nga turbodiesel sa duha ka kapilian sa kuryente: 163 hp o 184 hp Ang drive mahimong mapasa pinaagi sa usa ka awtomatiko o manwal nga transmission.

Toyota Land Cruiser 3.0 4D 2005

Usa ka off-road limousine nga popular kaayo sa mga negosyante. Sa presyo range sa interes kanato mao ang penultimate nga bersyon niini nga sakyanan, nga gihimo sa 2002-2009.

Ang Land Cruiser anaa sa tulo ka mga estilo sa lawas: tulo ka pultahan, mubo nga lima ka pultahan, lima ka lingkuranan ug taas nga lima ka pultahan pito ka lingkuranan. Bisan sa una nga lainlain, adunay igo nga wanang sa sulod. Dugang pa, adunay usa ka dato nga kagamitan, kasagaran alang sa tanan nga mga bersyon.

Ang sakyanan adunay duha ka nag-unang makina: usa ka V6 3.0 turbodiesel o usa ka V6 4.0 nga gasolina nga makina.

Wojciech Frölichowski

Litrato ni Wojciech Frölichowski, mga prodyuser