Gigamit ang Volkswagen Golf, Seat Leon o Skoda Octavia? Kinsa sa German nga triplets ang pilion?

Ang Golf VII ug Leon III ug Octavia III gitukod sa samang plataporma. Gigamit nila ang parehas nga mga makina ug kagamitan. Busa aduna bay mga kalainan nga makahukom sa pagpili sa usa niini?

Ang pagpatuman sa MQB nga plataporma sa Volkswagen Group usa ka hit. Una, kini nga plataporma nagtugot sa paghimo sa usa ka lainlaing mga modelo. Gitukod kini isip usa ka compact trio, ug Skoda Superb, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan ug Skoda Karoq.

Ang MQB usa usab ka mas maayo nga plataporma kaysa sa miaging PQ35. Ang mga awto nga gihimo gamit kini nga teknolohiya nakadawat labi ka maayo nga mga makina.diin ang mga depekto nga nahibal-an gikan sa mga nag-una wala na naglungtad. 

Компакты из Чехии, Испании и Германии также могут вырасти. Возьмем за основу Volkswagen Golf. Его колесная база составляет 2637 1450 мм, высота — 4255 1799 мм, длина — 1,7 7 мм, а ширина — 2,7 1 мм. Seat Leon имеет схожие размеры – он на см шире, на мм ниже, на см длиннее и имеет колесную базу всего на мм длиннее, чем можно пренебречь. И все же кабина Леона спроектирована немного спортивнее, из-за чего автомобиль кажется немного более тесным внутри.

Sa laing bahin, bisan pa niana, aduna kitay Octavia, nga dili masakop sa usa ka lawak-klasehanan. Una sa tanan, kini usa ka liftback, mao nga nag-atubang kami sa usa ka hingpit nga lahi nga tipo sa lawas. Ang wheelbase kay 4,9cm mas taas dinhi, ang Octavia kay 1,5cm mas lapad kay sa VW Golf, 41,5cm mas taas ug 9mm mas taas.

Nalabwan ni Octavia ang mga igsoon sa gidaghanon sa luna sa sulod. Dinhi kita adunay igo nga luna sa una ug ikaduha nga laray. Dugang pa, ang punoan sa Skoda Octavia Liftback naghupot sa usa ka solidong litro nga 590. Unsa ang 380 ka litro sa Golf ug Leon nga adunay kini nga kantidad?

Bisan pa, sa mga karwahe sa istasyon, ang mga kalainan hanap. Ang kapasidad sa punoan mao ang 605 ka litro alang sa Golf Variant, 587 ka litro alang sa Leon ug 610 alang sa Octavia. Kung nangita ka ug station wagon, ang pagpili tali sa Golf ug Octavia mahimong kosmetiko, apan hinumdomi nga ang Octavia nagtanyag gihapon og usa ka mas dako nga cabin.

Ang ekipo sa tanan nga mga sakyanan mao ang medyo susama, apan imposible nga dili makamatikod sa internal nga mga himan sa kabalaka. Kini nga Golf nakakuha usa ka bag-ong henerasyon nga sistema sa infotainment, samtang ang modelo sa Seat nakakuha usa ka tigulang nga adunay gamay nga screen. Bisan pa, pagkahuman sa facelift, nga nahiuyon sa tanan nga mga modelo sa 2017, ang mga kalainan nahimong gamay.

Unsang sakyanan ang mas nindot tan-awon?

Ang kadaghanan tingali motubag sa Seat Leon, apan ibilin ko kana sa indibidwal nga paghukom. Apan ang Seat mao gyud ang labing makalingaw nga pagdrayb. Ang tanan nga mga salakyanan parehas ang pagdumala - nagtanyag sila og maayo nga pagkupot ug lig-on kaayo - apan ang mga setting sa suspensyon sa Leon nga mas sporty nagbayad sa mga liko nga dalan. Si Octavia ang labing komportable sa tulo. Ang golf naa sa tunga-tunga - kini unibersal.

Ang kalidad sa pagkahuman sa tanan nga mga modelo parehas, apan imposible nga dili makamatikod nga ang labing kaayo nga mga materyales makita sa Golf. Ang mga kalainan tali sa usa ka Skoda ug usa ka lingkuranan maliputon, apan kana bahin niini. gahi nga plastik nga lingkuranan ug upholstery nga dili kaayo gahi.

Parehas nga makina?

Bisan kung sa teknikal nga datos kadaghanan sa mga makina nagsapaw ug sa matag modelo makuha namon ang parehas nga 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI ug 1.8 TSI, oo ang mga kalainan makita sa labing kusgan nga mga bersyon.

Ang Octavia RS naggamit sa Golf GTI nga makina, mao nga ang duha ka mga sakyanan anaa sa 220-230 hp nga mga bersyon. ug 230-245 hp, depende sa tuig sa paghimo. Ang Leon walay katugbang, apan adunay usa ka mas gamhanan nga Cupra nga naggamit sa Golf R engine. Apan, ang Cupra anaa lamang sa 4×4 drive sa station wagon nga bersyon, ang Golf R adunay niini nga drive sa tanan nga mga bersyon, ug ang Makita ra sa Octavia RS ang 4×4 sa diesel.

Ang mga "allroad" nga mga modelo parehas nga tan-awon sa tanan nga mga modelo. Ang lista sa mga makina alang sa Golf Alltrack, Leon X-Perience ug Octavia Scout hingpit nga managsama.

Unsa ang makakonsumo og dugang nga gasolina?

Mga kalainan tali sa mga bersyon sa lawas makaapekto sa konsumo sa gasolina. Kini mahimong labing sayon ​​alang kanato sa pagtandi sa mga bersyon sa station wagon - pananglitan, uban sa 1.5 TSI makina uban sa 150 hp. ug DSG gearboxes.

Sumala sa teknikal nga datos, ang Golf Variant naggamit sa usa ka average nga 4,9 l/100 km, ang Leon ST 5,2 l/100 km ug ang Octavia 5 l/100 km. Ang imong teorya ug ang imong praktis. Sumala sa mga taho sa pagkonsumo sa gasolina, ang mga tiggamit sa AutoCentrum Golf kinahanglan gyud 6,6 l/100 km, Leon ST 7,5 l/100 km, ug Octavia 6,3 l/100 km. Ang mga kalainan mahimo usab tungod sa kamatuoran nga si Leon labi ka dali sa dinamikong pagmaneho.

Mga taho sa konsumo sa gasolina:

• Volkswagen Golf VII
• Lingkod Leon III
• Skoda Octavia III

Ang kinatibuk-ang mga glitches halos parehas

Kon unsa ang nabungkag, unya ang lista sa mekanikal nga mga sayup parehas kaayo sa tanan nga mga modelo. Sa kinatibuk-an, ang tanan nga mga makina maayo ug medyo wala’y problema, kung dili guba.

У дизелей типичные для дизелей проблемы – изнашиваются двухмассовые колеса, со временем требуется регенерация турбонагнетателей, выход из строя водяной помпы бывает практически у всех двигателей. Бояться двигателей TSI не стоит, хотя для уверенности лучше сократить интервал замены масла до 15 30. км вместо рекомендованных тыс. км, что дает лишь кажущуюся экономию.

Kasagaran sa Volkswagen Group Ang mga makina sa DSG kanunay nga nag-antos sa kini nga mga problema. Nindot sila basta magtrabaho. Kadaghanan sa mga makina sa gasolina adunay mga dry clutch gearboxes, nga mas sensitibo. Ang girekomenda nga agwat sa pagbag-o sa lana sa kahon mao ang 60 ka libo. km ug kinahanglan nimo nga sundon kini aron malangan ang dagway sa mga problema sa mechatronics o clutch kutob sa mahimo.

Ang mga damper sa kasaba kasagaran usab sa plataporma sa MQB. Bisan pa, ang matag usa sa mga modelo adunay kaugalingon nga "mood".

Sa Golf, kini mao ang, pananglitan, pagtulo sa likod nga mga seal sa pultahan, rear-view camera malfunctions, dampness sa atubangan sa cabin tungod sa usa ka dili maayo nga gibutang air conditioner condensate nga linya. Pagkahuman sa facelift, nagsugod usab sa pag-alisngaw ang mga headlight.

Sa Leon, ang mga taillights ug ang ikatulo nga brake light nag-crack, ang tailgate nag-creak (mag-lubricate lang sa mga bisagra ug mga fastener) ug ang electric folding mirrors mopilit.

Sa laing bahin, ang Skoda Octavia adunay mga problema sa infotainment system (bisan tuod kini magamit sa tanang modelo), power windows ug power steering system nadaot usab.

Golf, Octavia o Leon - usa ka draw?

Mahimong makahinapos nga kining tanan nga mga awto parehas ug ang pagpili mahimo’g mahimo bisan sa pag-drawing. Bisan pa, kana usa ka gamay nga ignorante. Busa unsa ang mahinungdanong mga kalainan?

Una sa tanan, kung gusto namon ang usa ka komportable nga hatchback, wala ang Octavia. Kung gusto namon ang labing lapad nga bagon sa istasyon, wala’y pangutana si Leon, bisan kung dili usab gamay ang iyang baul. Si Leon ang labing maayo nga nagmaneho. Ang Octavia mao ang labing praktikal ug komportable.

Ang golf kanunay sa usa ka dapit sa likod, kini nagpabilin nga lebel ug nagpabilin nga neyutral. Kini ang sumbanan. Tingali mao kini ang naggarantiya sa kalampusan niini ug nganong gitugotan sa Volkswagen ang lingkuranan ug ang Skoda nga mobuklad sa ilang mga pako og gamay pa.