Pag-andam alang sa pagbaligya usab sa motorsiklo

Ang pagbaligya sa usa ka motorsiklo kanunay nga usa ka kulbahinam nga panahon alang sa usa ka biker. Kini kasagaran nagsunod sa usa ka taas nga panahon sa oscillation tali sa makatarunganon nga pagpili (pagbaligya) ug sa gugma nga nagsulti kanato sa paghupot niini. Gawas sa kaso sa pagpalit og bag-ong motorsiklo human sa pagbaligya.

Bisan pa, hinumdomi nga dili kini mahimo sa usa ka pag-klik. Kinahanglan nimo nga makumpleto ang daghang mga lakang sa pagpangandam: pag-andam sa biseklita, itakda ang presyo, pag-andam mga dokumento sa pagdumala, pag-andam alang sa pagsulay, ug uban pa nga umaabot nga mga pumapalit.

Ania ang among mga tip alang sa pag-andam nga ibaligya usab ang imong motorsiklo!

Lakang 1: pag-ayo ug pag-andam sa motorsiklo

Adunay usa ka dako nga kalainan tali sa usa ka motorsiklo nga giandam alang sa pagbaligya usab ug usa ka motorsiklo nga naa sa maayong kondisyon. Ug ang mga mahiligon ug mahiligon dili mapakyas nga mamatikdan kini sa una nga pagtan-aw. Tungod niini, ang imong una nga hagit mao ang pagpakita sa imong motorsiklo sa ingon niini nga pagkaayo, samtang nagpadayon ang tinuud ug matinuuron nga pagkatarungan.

Aron mahimo kini, sunda ang kini nga mga lakang. :

• Kinahanglan ka magsugod sa paglimpiyo ug hingpit nga paglimpiyo sa motorsiklo... Ang tanan nga mga mantsa sa grasa, micro-gasgas ug uban pang mga hugaw kinahanglan nga tangtangon. Mahimo pa nimo ibutang ang ceramic wax ^ aron hayag ang imong lawas. Kung nagbisita sa us aka potensyal nga mamalit, kanunay kini nga labi ka makahalipay kaysa sa usa ka awto nga natabunan sa lapok.
• Unya kini kinahanglan susihon ang kinatibuk-ang kahimtang sa awto pinaagi sa paghimo og mga lakang nga pag-diagnostic... Depende sa sangputanan, kinahanglan nimo nga baylohan ang bisan unsang mga mahurot nga sa imong hunahuna daotan nga gisul-ob: ang mga preno sa atubang, ligid sa atubang ug likud, gisi nga preno nga preno, o bisan ang mga preno disc kung kini guwang.

Wala’y kahulugan ang pagtago sa mga sayup, sa sukwahi, ang sitwasyon mahimong moatras alang kanimo ingon usa ka magbabaligya. Nahimo pamatuod sa transparency ug honnsty bahin sa presensya sa usa ka natago nga depekto (kung adunay). Ingon usab, gawasnon nga ipunting ang gagmay nga mga sayup nga dili nimo ayuhon: kalawang sa us aka tubo, gagmay nga mga chips, unsa ang orihinal ug unsa ang dili, mga bahin nga nagbag-o, ug uban pa Ang mga namaligya ikonsiderar kini nga mga ulat ingon garantiya sa transparency .

Tugotan ka sa kini nga paglimpiyo pagkuha mga nindot nga litrato sa imong motorsiklo aron kini makit-an... Maayo ang mga de-kalidad nga litrato nga wala’y background ug suga sa motorsiklo gikan sa lainlaing mga anggulo. Mahimo pa nimo mahatagan ang usa ka video sa imong motorsiklo nga naglakaw libot sa awto ug gisugdan kini aron masiguro sa mga potensyal nga pumapalit ang motorsiklo nga wala’y problema (wala’y isyu sa baterya) ug malipay sa tunog sa tambutso sa motorsiklo.

Lakang 2: pagtakda usa ka patas nga presyo alang sa imong motorsiklo

Kung gusto nimo ang usa ka motorsiklo ug namuhunan daghang salapi sa mga aksesorya, kanunay nga lisud ang pagkuha og patas nga presyo. Ang mga biker kanunay nga nagpataas sa presyo sa ilang motorsiklo bisan unsa pa ang karon nga merkado. Bisan pa, kini ang mga nag-indigay nga mga paanunsiyo nga kinahanglan makatabang kanimo sa pagkalkula sa husto nga presyo sa kini nga oras. Labut pa, ang mga pumapalit gitan-aw pag-ayo ang presyo ug pagbiyahe sa mga motorsiklo nga gibaligya.

Kung ang imong motorsiklo andam na nga moadto sa merkado, kinahanglan nimo nga magtakda usa ka patas nga presyo. Yano ang lagda: kanunay maghimo usa ka katuyoan nga pamaagi. Tanan nga mga parameter gikuha sa account sa pagtino sa presyo : aesthetics, mileage, kinatibuk-ang kahimtang, ug uban pa Mahimo ka makapangayo tambag ug opinyon gikan sa imong mga higala sa biker o sa imong mga grupo sa Facebook.

Lakang 3: pag-print, kompleto ug pagkolekta sa mga dokumento nga pangdumala

Napatik ang imong tanyag. Samtang naghulat alang sa mga pangutana ug sugyot gikan sa potensyal nga mga mamalit, mahimo nimo andama ang tanan nga mga dokumento nga gikinahanglan sa pagbaligya... Kini mga mandatory nga dokumento nga kinahanglan ipakita sa oras sa pagbaligya, ingon man ang tanan nga mga dokumento nga adunay kalabotan sa pagpalit, pagmentinar o kagamitan sa motorsiklo.

Kolektaha ang tanan nga mga dokumento nga adunay kalabotan sa: sertipiko sa rehistro sa motorsiklo, mga invoice ug libro sa pagmentinar, ...

Lakang 4. Pag-uyon sa mamalit aron pagsulay

Sa wala pa pagpirma sa pagpalit ug pagbaligya hangyoon ka sa mga pumapalit nga sulayan nimo ang motorsiklo... Sistematiko kini nga lakang tungod kay tugotan niini ang mga namalit nga masulayan ang kahamugaway sa pagsakay sa motorsiklo ug sigurohon nga maayo ang dagan niini. Usa ka mubu nga distansya, siyempre. Ingon usa ka lagda, ang usa ka motorsiklo nga gibaligya taliwala sa mga pribado nga indibidwal molungtad sa 10 ka minuto. Kanunay nga peligro ang litigasyon sa namaligya tungod kay dili ka kalikayan sa pagpangawat o aksidente.

Ang motorsiklo kinahanglan nga sulayan sa usa ka publiko nga lugar, dili kinahanglan sa balay. Ang pipila nga mga malisyosong mamalit mahimong makakaplag usa ka dapit nga pagaadtoan ug kawaton kini sa ulahi. Ingon usab, kanunay pagpangutana susihon ang ID sa tagpalit ug dokumento sa pagkatawo... Pananglitan, mahimo nimong tipigan ang imong pasaporte o ID sa imong pagsulay. Dili niini himuon nga luwas ang kahimtang, apan kung ang usa ka potensyal nga mamalit modumili, adunay sayup!

Ingon usab, dili nimo tapuson ang imong paniguro sa wala pa nimo ibaligya ang imong motorsiklo. Busa, siguruha nga pagsulay ang usa ka giseguro nga motorsiklo!