Pagpangandam sa tingtugnaw
Bisan ang gamay nga lut-od sa niyebe sa windshield naglimite sa panan-aw, ug ang niyebe sa atop sa usa ka sakyanan mahimong mosangpot sa peligrosong kahimtang sa dalan, sa dihang ang yelo ug tabon sa niyebe kalit nga modagayday ngadto sa windshield sa sakyanan. Mao nga ang scraper ug brush hinungdanon nga mga aksesorya sa matag awto. Unsa pa ang angay hatagan pagtagad kung nagmaneho sa tingtugnaw, gitambagan sa mga coach gikan sa Renault driving school.
Pagtangtang sa niyebe
Sa tingtugnaw, kanunay adunay pipila ka minuto aron hingpit nga malimpyohan ang awto sa niyebe ug yelo. Ang pagbiya sa usa ka layer sa niyebe sa mga headlight makapakunhod sa gilay-on gikan diin kini makita, ug ang dili pagtangtang sa niyebe gikan sa mga salamin o mga bintana makapakunhod pag-ayo sa visibility.
Ang niyebe sa atop sa usa ka sakyanan naghatag ug hulga sa drayber ug mga drayber sa ubang mga sakyanan. Samtang nagdrayb, ang usa ka lut-od sa niyebe mahimong mohuyop diha mismo sa windshield sa sakyanan nga nagsunod kanato, o ang tabon sa niyebe mahimong mahulog sa windshield sa dihang magpreno, nga bug-os nga makapamenos sa visibility, nagpasidaan si Renault Driving School Director Zbigniew Veseli.
– Sa ingon nga sitwasyon, ang drayber mahimong kalit nga mo-brake o dili boluntaryo nga makahimo og laing wala damha nga maniobra, nga makamugna og peligro sa dalan. Mao nga ang usa ka ice brush ug usa ka ice scraper hinungdanon nga kagamitan alang sa matag awto sa tingtugnaw. Kung ang salakyanan adunay gipainit nga bintana sa likod, ang kainit matunaw ang yelo. Angayan usab nga makakuha usa ka espesyal nga likido alang sa pag-defrost ug paglimpyo sa mga wiper, ug sa wala pa ang pagbiyahe kinahanglan usab nga susihon kung ang mga wiper nagyelo sa windshield. Siyempre, hinungdanon kaayo nga ang mga wiper naa sa maayong kahimtang, tungod kay kinahanglan nimo nga gamiton kini kanunay sa tingtugnaw. Siguroha usab nga mopalit ug windshield washer fluid nga angay sa panahon.
Mga sinina
Sa tingtugnaw, ang mga drayber naladlad sa hilabihan ka lisud nga mga sitwasyon sa trapiko, mao nga ang mga hinungdan nga makapakunhod sa kaluwasan sa pagdrayb kinahanglan nga likayan. Daghang mga drayber ang miangkon nga temporaryo nga nawad-an sa kontrol sa ilang awto tungod sa pagmaneho sa mga botas o baga nga sapatos. Ang mga sapatos sa pagmaneho kinahanglan dili magpugong sa paglihok sa buolbuol sa bisan unsang paagi, ang ilang mga lapalapa kinahanglan dili kaayo baga, tungod kay kini makapamenos sa posibilidad nga mabati ang presyur nga gipasa sa mga pedal, o labi ka danlog, tungod kay ang tiil mahimong mawala sa pedal - pahimangno ang drayber. Mga instruktor sa Renault Driving School. Ang taas nga rigid boots, rubber boots o ankle boots dili angay alang sa pagsakay. Maayo nga ideya nga ibutang lang ang usa ka parisan sa sapatos sa awto aron mabag-o.
Ang lima ka tudlo nga gwantes nga panit labing maayo alang sa pagmaneho tungod kay kini naghatag usa ka maayong pagkupot. Ang dyaket kinahanglan nga dili kaayo baga aron dili mapugngan ang mga lihok sa drayber, ug dili ka magdrayb sa usa ka sakyanan sa usa ka hood, nga makapakunhod pag-ayo sa natad sa panglantaw ug mahimong mag-slide sa ibabaw sa mga mata, ang mga magtutudlo sa Renault driving school nagtambag.
