2022 SsangYong Musso nga mga detalye: Isuzu D-Max, LDV T60 ug GWM Ute nga kaatbang kulang sa mas kusgan nga makina

Usa ka bag-ong variant sa Expedition ang itanyag sa South Korea, apan dili klaro kung kini moabut sa Australia.

Pipila lang ka bulan human ang gi-facelift nga Musso naigo sa mga showroom, ang SsangYong nag-unveil og laing update alang sa workhorse niini.

Ang facelifted ute, nadiskubrehan ni SsangYong sa South Korea, adunay mas kusgan nga 2.2-litro nga turbocharged nga upat ka silindro nga diesel nga makina, nga adunay gahum ug torque gikan sa 133kW ug 400Nm sa kasamtangan nga bersyon ngadto sa 149kW ug 441Nm. 

Bisan pa, usa ka tigpamaba sa SsangYong Australia ang nagsulti niana Giya sa Mga Kotse nga ang bersyon sa merkado sa Australia dili itanyag nga adunay gipadako nga makina. 

Ang Musso, tungod sa mga showroom karong Marso, magpadayon sa pagdagan sa parehas nga makina sama sa una. 

Ang gi-update nga Musso alang sa merkado sa Korea naggamit sa diesel exhaust fluid, nga nanginahanglan dugang nga tangke sa gasolina, sumala sa usa ka tigpamaba. Nagkinahanglan kini og luna sa luna sa ekstrang ligid ug nagpasabot nga dili kini mabutangan og full size nga ekstrang ligid. Gipili sa SsangYong Australia nga tipigan ang usa ka bug-os nga gidak-on nga ekstra puli sa gipataas nga makina.

Kung nagkuha pa kini usa ka labi ka kusgan nga donk, mas duol kini sa kompetisyon, lakip ang Isuzu D-Max ug Mazda BT-50 nga kambal (140kW / 450Nm), Ford Ranger 3.2L (147kW / 470Nm), Nissan Navara (140 kW). / 450 Nm). ug LDV T60 Pro (160 kW/500 Nm), apan labaw pa sa Mitsubishi Triton (133 kW/430 Nm) ug GWM Ute (120 kW/400 Nm).

Ang off-road nga igsoon ni Musso, ang Rexton, nakadawat og pag-upgrade sa makina isip kabahin sa mid-life refresh nga gilusad sa Australia sa sayong bahin sa 2021. 

Ang mga bag-ong feature nga moabot sa Aussie Musso naglakip sa bag-ong 12.3-pulgada nga digital instrument cluster kumpara sa kasamtangang modelo nga 7.0-inch LCD, LED interior lighting, bag-ong overhead console nga adunay LED nga mga suga sa mapa ug mga pahinumdom sa seat belt.

Ang ubang mga pagbag-o sa Musso nga dili ipaila sa Australia naglakip sa usa ka electronic power steering system nga giingon ni SsangYong nga makapauswag sa pagbati sa manibela ug makapamenos sa kasaba, pagkurog ug kabangis.

Sa Australia, magpadayon kini sa hydraulic power steering, nagpasabot nga ang lokal nga bersyon walay adaptive cruise control ug lane keeping assist.

Ang Musso nasangkapan na sa autonomous emergency braking, lane departure warning ug usa ka driver assistance system.

Ang laing bahin sa merkado sa Korea nga dili nato makita dinhi mao ang INFOCNN, nga adunay mga feature sama sa remote car start, air conditioning remote control, ug infotainment system. Nakakuha usab kini usa ka 9.0-pulgada nga multimedia screen (gikan sa 8.0-pulgada) sa merkado sa balay.

Nakakuha usab ang South Korea og bag-ong variant sa Expedition nga flagship nga adunay solidong styling cues sama sa thruster bar, black grille ug uban pang talagsaon nga mga paghikap.  

Gipadayag sa SsangYong ang usa ka update alang sa Musso kaniadtong Hunyo 2021 nga nagtimaan sa usa ka hinungdanon nga pagbag-o sa nawong nga adunay usa ka maisog nga bag-ong disenyo sa atubangan nga adunay usa ka labi ka dako nga grille, gi-restyle nga bumper ug bag-ong mga suga sa atubangan ug likod.

Ang Musso mao ang labing namaligya nga SsangYong sa Australia pinaagi sa milya sa nasud, nga adunay 1883 nga mga yunit nga gibaligya kaniadtong 2021 kumpara sa 742 sa runner-up nga Rexton. Ikatulo si Korando sa 353.

Dugang nga mga detalye, lakip ang pagpresyo, ipagawas nga mas duol sa showroom debut sa Marso.