Car suspension: device, prinsipyo sa operasyon
Ang pagsuspinde sa usa ka awto usa ka hinungdanon nga elemento sa chassis. Ang nag-unang katuyoan niini mao ang nagdugtong nga sumpay tali sa dalan, ligid ug lawas. Mahimo usab naton mailhan ang tulo nga mga gimbuhaton nga gihimo sa suspensyon, ug dili igsapayan kung unsang klase nga salakyanan ang atong gihisgutan - usa ka karera nga awto, usa ka motorsiklo, usa ka karwahe sa Edad Medya:
- koneksyon sa mga ligid sa usa ka lawas;
- pagsuyup sa mga vibrations nga makita sa panahon sa interaksyon sa mga ligid sa nawong sa dalan;
- pagsiguro sa paglihok sa mga ligid nga may kalabotan sa lawas, nga tungod niini nakab-ot ang usa ka hapsay.
Sa among website nga Vodi.su, natandog na namo kini nga hilisgutan, naghisgot bahin sa mga shock absorbers o MacPherson struts. Sa tinuud, adunay daghang lainlain nga mga tipo sa pagsuspinde, adunay duha nga panguna nga subspecies:
- dependent suspension - ang mga ligid sa usa ka ehe hugot nga konektado sa usag usa;
- independente - ang ligid mahimong molihok nga paryente sa lawas nga dili makaapekto sa posisyon sa laing coaxial wheel.
Ang kasagarang mga elemento alang sa tanang matang sa suspension mao ang:
- mga elemento tungod sa pagkab-ot sa pagkamaunat-unat (mga tubod, mga tubod, mga torsion bar);
- mga elemento sa pag-apod-apod sa direksyon sa puwersa (longhitudinal, transverse, double levers), kini nga mga elemento naghatag usab ug fastening sa tibuok suspension system sa load-bearing body o frame sa sakyanan;
- damping nga mga elemento - ayaw tugoti ang sakyanan nga mag-uyog, nga mao, naghisgot kami bahin sa mga shock absorbers, nga, ingon sa atong nahinumduman, mao ang lana, pneumatic, gas-oil;
- anti-roll bar - usa ka bar nga nagkonektar sa duha ka ligid sa usa ka ehe nga gilakip sa mga rack;
- fasteners - hilom nga mga bloke, ball bearings, metal bushings.
Ang tanan niini nga mga detalye sa proseso sa pagdrayb sa mga dalan adunay usa ka dako nga load, ug kini nga load mao ang mas dako, mas grabe ang kalidad sa mga dalan. Sa paglabay sa panahon, kining tanan makita sa kalidad sa pagsakay: ang paglinya sa ligid sa sakyanan nabalda, ang pagkontrolar nadisturbo, ang sakyanan nagsugod sa "pagtango" sa dihang nagpreno, mohaum ngadto sa mas grabe, pag-uyog o pagligid pag-ayo.
Aron malikayan ang tanan nga kini nga mga problema, kinahanglan nga himuon ang mga diagnostic sa oras, ilisan ang hilom nga mga bloke, stabilizer struts, ilisan ang mga shock absorbers, ug uban pa.
Pangunang matang sa mga suspension
Parehong nagsalig ug independente nga mga tipo sa suspensyon gigamit gihapon karon. Ang labing kasagaran nga nagsalig nga tipo mao ang pagsuspinde sa mga longhitudinal nga tubod. Kini nga kapilian gigamit sa mga trak, bus ug SUV, tungod kay kini adunay usa ka dako nga margin sa kaluwasan, dili sama sa MacPherson strut suspension nga popular karon.
Sa mga panahon sa wala pa ang gubat, ang pagsuspinde sa mga transverse spring popular kaayo. Gigamit kini sa unang mga modelo sa Ford. Angayan nga isulti nga ang mga awto sa Wartburg nga gipangayo sa panahon, nga gihimo sa GDR, nasangkapan sa ingon nga sistema sa tingpamulak.
Ang ubang mga matang sa dependent suspension naglakip sa:
- suspension nga adunay mga control arm - gigamit gihapon sa mga sports car, trak ug mga bus nga pasaheroan;
- nga adunay usa ka pushing pipe o drawbar - kini gigamit sa Ford nga mga sakyanan, kini kasaligan, apan kini gibiyaan tungod sa usa ka komplikado nga himan;
- De Dion - ang mga ligid sa pagmaneho konektado sa usa ka sprung beam, ang rotation sa mga ligid gipasa gikan sa gearbox pinaagi sa mga axle shaft nga adunay mga bisagra. Kini nga sistema kasaligan kaayo, gigamit kini sa Ford Ranger, Smart Fortwo, Alfa Romeo ug daghang uban pang mga modelo sa awto.
Ang torsion-link suspension nagtumong sa semi-dependent. Nagsugod kini nga i-install sa unang mga henerasyon sa Volkswagen Golf ug Scirocco. Ang torsion bar usa ka metal nga tubo, sa sulod niini adunay mga pagkamaunat-unat nga mga sungkod nga nagtrabaho sa torsion. Ang mga torsion bar gigamit isip usa ka elemento sa elasticity o anti-roll bar.
Ang mga independent pendants naimbento usab sa daghang mga tipo. Usa sa pinakasimple - nga adunay mga swinging axle shaft. Ang mga axle shaft usab naggikan sa gearbox, ang mga elastic nga elemento gigamit usab dinhi: torsion bars, springs, springs. Kini mao ang sulundon nga haum alang sa gamay nga kapasidad nga dili paspas nga mga sakyanan, sama sa ZAZ-965, apan sa ulahi sila nagsugod sa pagbiya niini bisan asa.
Ang suspension sa Wishbone gigamit sa kadaghanan sa mga salakyanan sa pasahero karon. Sa pagkatinuod, ang mga ligid dili interconnected, apan gilakip sa levers, nga sa baylo movably gilakip sa lawas.
Sa ulahi, ang ingon nga sistema balik-balik nga gipino:
- longhitudinal levers;
- oblique levers;
- doble nga mga pangandoy;
- pagsuspenso sa multi-link.
Sa prinsipyo, ang MacPherson strut suspension usa sa mga tipo sa kini nga disenyo, nga dugang nga naugmad pinaagi sa pag-instalar sa usa ka kandila - usa ka giya nga strut nga adunay shock absorber.
Aw, ayaw kalimti nga karon ang aktibo nga mga tipo sa pagsuspinde nagkapopular, pananglitan, sa mga tubod sa hangin. Sa ato pa, makontrol sa drayber ang lainlaing mga parameter gamit ang mga aparato nga kontrol. Ang adaptive suspension usa ka komplikado nga sistema nga adunay daghang mga sensor nga nagkolekta sa kasayuran bahin sa katulin, kalidad sa nawong sa dalan, posisyon sa ligid, ug base sa kini nga mga datos, gipili ang labing kaayo nga mode sa pagmaneho.
Nagkarga…
