Ang pagsuspinde sa MacPherson sa mga makina - unsa kini, aparato, kung diin gi-install ang mga makina
Mga sulod
Apan ang lista sa mga tatak sa mga sakyanan sa pasahero naglakip sa labing popular nga mga tatak: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, domestic VAZ, ug uban pa.
Ang pagsuspinde usa ka importante nga bahin sa chassis sa sakyanan, nga pisikal nga nagkonektar sa mga ligid ngadto sa power frame. Ang mekanismo kanunay nga gipauswag. Ang talagsaong American engineer nga si MacPherson nakatampo sa pagpalambo sa disenyo: karon ang suspension sa sakyanan, nga ginganlan sunod sa imbentor, nailhan sa tibuok kalibutan sa automotive.
MacPherson strut - unsa man kini?
Ang MacPherson Suspension usa ka shock ug vibration dampening device nga madawat sa sakyanan gikan sa nawong sa dalan. Sugod sa double wishbone system para sa atubangang parisan sa mga ligid, si Earl Steele MacPherson nagdisenyo ug mekanismo sa mga poste sa giya. Usa ka matang sa automotive suspension gitawag nga "swinging candle".
Himan sa pagsuspenso
Sa independente nga "pagsuspinde sa kandila" sa MacPherson, ang matag ligid independente nga makasagubang sa mga bumps ug mga buho sa agianan. Kini mao ang labing popular nga kapilian alang sa atubangan-wheel drive pasahero nga mga sakyanan.
Suspension device sa sakyanan
Sa aggregate sa mga sangkap ug mga bahin, ang mga nag-unang sangkap sa suspension sa MacPherson sa makina gipalahi:
- Ang subframe usa ka elemento nga nagdala sa load nga gilakip sa lawas nga adunay hilom nga mga bloke, nga nagpamenos sa kasaba ug pagkurog sa sprung mass.
- Ang tuo ug wala nga transverse levers gitakda sa subframe nga adunay mga bushings nga goma.
- Usa ka swivel fist nga adunay brake caliper ug usa ka bearing assembly - ang ubos nga bahin konektado sa libre nga tumoy sa transverse lever pinaagi sa usa ka ball joint, ug ang ibabaw nga bahin - ngadto sa suspension strut.
- Usa ka teleskopiko nga strut nga adunay tubod ug shock absorber ang gitaod sa pako nga mudguard sa ibabaw. Fastener - rubber bushing.
Ang usa pa sa mga nag-unang sangkap sa suspension sa McPherson - ang stabilizer bar nga nagpugong sa awto gikan sa pagtapik sa mga eskina - gibitay sa mga shock absorber struts.
Ang laraw
Ang laraw sa disenyo naglakip sa labaw pa sa 20 ka bahin, lakip ang sentral nga elemento - usa ka shock absorber strut sa usa ka protective case. Kombenyente nga tun-an ang knot sa mas detalyado gikan sa litrato:
Unsa nga mga sakyanan ang adunay suspension sa MacPherson strut?
Ang labing kaayo nga aparato alang sa hapsay nga pagpadagan sa mga salakyanan sa transportasyon adunay usa ka disbentaha - dili kini ma-install sa tanan nga mga tatak sa mga awto. Ang usa ka yano ug barato nga disenyo dili moadto sa mga modelo sa sports, diin ang mga kinahanglanon alang sa mga parameter sa kinematics nadugangan.
Apan ang lista sa mga tatak sa mga sakyanan sa pasahero naglakip sa labing popular nga mga tatak: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, domestic VAZ, ug uban pa.
Kon sa unsang paagi kini nga mga buhat
Ang usa ka gamay nga hugpong sa mga sangkap naghimo sa MacPherson strut suspension nga mapadayon ug lig-on sa operasyon. Ang mekanismo nagtrabaho sa prinsipyo sa shock absorption ug vibration leveling kung ang sakyanan makasugat og babag sa dalan.
Sa diha nga ang sakyanan makaigo sa usa ka bato, ang ligid mosaka sa ibabaw sa pinahigda nga eroplano. Gibalhin sa hub ang puwersa nga nagpakita sa rack, ug ang naulahi, sa baylo, sa tubod, nga gi-compress ug gipatong sa lawas sa awto pinaagi sa suporta.
Ang universal suspension nga MacPherson strut maayo kaayo sa likod nga ehe. Apan dinhi naghisgot na kita mahitungod sa suspension sa Chapman, usa ka moderno nga bersyon sa disenyo nga naa na sa usa ka British nga imbentor niadtong 1957.
