Ang mga ligid nga dili makatusok gikan sa Brigdestone.

Atol sa Tokyo Motor Show, dili lamang ang mga tigdesinyo sa automotive ang nagpresentar sa ilang mga bag-ong produkto, apan usab ang mga spare parts ug mga sangkap. Usa niini mao ang Bridgestone, nga nagpaila sa pinakadako nga kabag-ohan sa merkado sa ligid sa bag-ohay nga mga tuig.

Ang mga ligid sa salakyanan nga hinimo gikan sa usa ka rubber compound kay gigamit na sa halos usa ka siglo. Bisan pa, ang ilang disenyo, base sa pagpuno sa ligid sa hangin (o uban pang gas), adunay dakong disbentaha. Tanan sila bulnerable kaayo sa dinunggaban.

BASAHA USAB

Diagonal ug radial nga mga ligid - mga kalainan

Pag-decode sa bus

Sa dihang gipaila ni Michelin ang PAX system niadtong 2000, daghan ang nagtuo nga kini makasulbad sa problema ug makawagtang sa panginahanglan alang sa ekstrang ligid. Sa katapusan, kini nga teknolohiya wala makuha sa merkado. Ang run-flat nga mga ligid gahi kaayo, nga nakapamenos sa kaharuhay sa pagdrayb ug nakatampo sa pagtaas sa konsumo sa gasolina. Dugang pa, kini nga mga matang sa mga ligid mas mahal kay sa "ordinaryo" nga mga katugbang.

Bisan pa, ang Bridgestone nagpaila sa usa ka ligid nga makahimo sa hingpit nga pagbag-o sa merkado sa ligid sa awto. Ang mga Hapon, nga nakakompleto sa ilang kooperasyon sa Formula 2010 niadtong 1, miduol sa disenyo sa ligid sa lahi nga paagi. Ang ligid nga makita sa graph adunay mesh o spokes nga ginama sa thermoplastic resin imbes nga hangin ang pun-on niini. Dili kini bug-os nga bag-ong solusyon. Ang mga ligid nga gigamit sa kawanangan o kagamitan sa militar adunay susama nga disenyo. Apan, kini ang unang higayon nga ang usa ka pasaheroan nga ligid sa sakyanan nga naggamit niini nga teknolohiya gipaila-ila.

Makapainteres, ang bag-ong ligid gihimo gikan sa mga recycled nga elemento. Tungod niini, mahimong mas ubos pa ang presyo niini kaysa sa tradisyonal nga "mga goma" nga gigamit karon. Ang laing kaayohan sa bag-ong mga ligid sa Bridgestone mao ang kaharuhay sa pagmaneho. Salamat sa pagkamaunat-unat sa resin, ang mga ligid mosuhop sa samang gidaghanon sa shock sama sa mga ligid nga puno sa hangin nga gigamit sa pagkakaron. Dugang pa, gipabilin nila ang ilang mga kabtangan sa tibuuk nga panahon sa operasyon hangtod nga mawala ang tread.

Ang bag-ong mga ligid ba moadto sa produksiyon? Posible kini, bisan kung giingon ni Bridgestone nga kini usa lamang ka prototype.