Pagpalit ug awto nga nag-inusara sa kaugalingon: ang tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa hilit nga mga tseke, pag-klik ug pagkolekta, paghatud sa balay ug daghan pa

Tungod lang kay sirado ang mga ganghaan wala magpasabot nga dili ka makapalit. (Kredito sa hulagway: Malcolm Flynn)

Bisan pa sa mga problema nga giatubang karon sa kadaghanan kanato, kadaghanan kanato kinahanglan pa o labing menos gusto nga mopalit ug awto.

Mahimong adunay usa ka bata sa dalan, usa ka iro nga labi na sa imong awto karon, usa ka pag-arkila nga hapit na matapos, o tingali kinahanglan nimo ang usa ka seryoso nga terapiya sa pagpamaligya pagkahuman nawala ang mga plano sa Big Journey to Europe. 

Posible ba nga makapalit usa ka awto sa panahon sa pag-inusara sa kaugalingon?

Ang mubo nga tubag mao ang oo. Hangtud nga gitugotan ang mga tigbaligya nga magbaligya o gitugotan ang mga kompanya sa logistik nga maghatud sa mga awto, mahimo ka gihapon makapalit usa ka awto. 

Apan sama sa nasinati natong tanan, ang kahulugan sa "lockdown" dili klaro, busa importante nga susihon ang piho nga mga pagdili alang sa imong rehiyon o lokasyon diin ang sakyanan nga imong gipalit nahimutang sa bisan unsang oras ug siguroha nga maayo ang imong mga aksyon- naa sa hunahuna. 

Tungod sa mga pagdili sa Sydney ug Melbourne sa panahon sa pagmantala, adunay daghang luwas nga mga paagi aron makapalit mga awto sa tanan nga klase. 

Pagpalit ug awto nga nag-inusara sa kaugalingon

Hangtud nga gitugotan ang mga tigbaligya sa pagpamaligya, mahimo ka gihapon makapalit usa ka awto. (Kredito sa hulagway: Malcolm Flynn)

Karong semanaha nakigsulti kami sa usa ka lainlaing mga tigbaligya sa metropolitan ug rural nga namaligya mga bag-ong awto, gigamit nga awto ug klasiko nga mga awto. 

Samtang ang mga tradisyonal nga pagbisita sa showroom o nataran sa dealer dili karon gitugotan, kini nga mga tigbaligya nagpatuman sa teknolohiya ug gipauswag ang kasayon ​​​​sa kustomer sa daghang mga paagi aron mahimo ang proseso sa pagpalit sa awto nga layo ug luwas. Importante usab nga hinumdoman nga ang mga departamento sa serbisyo nagpabilin nga bukas sa pagkakaron.

Talagsa ra nga ang usa ka gigamit nga awto wala gi-anunsyo sa Internet pinaagi sa parehas Auto Trader or Gumtree karong mga adlawa, apan bag-o lang, daghang mga tatak sa sakyanan ang naglunsad usab og mga kapilian sa online alang sa pagpalit og bag-ong mga sakyanan, apan ang paghatod kasagarang gihimo sa mga lokal nga tigbaligya.

Kini nga mga tigbaligya kasagarang maghimo ug mugbong mga video sa tanang mga sakyanan sa stock nga nagpakita sa tanang importanteng mga detalye ug sa higayon nga ma-post, ilang tugotan ang mga interesadong pumapalit nga makasinati sa usa ka partikular nga sakyanan sa personal gikan sa kaharuhay sa ilang mga balay. Makatarunganon usab nga hunahunaon nga posible ang mga live video chat, apan wala’y bisan kinsa sa mga tigbaligya nga among gisulti nga nakadawat sa ingon nga hangyo hangtod karon.

Makit-an nimo nga kadaghanan, kung dili tanan, ang mga tigbaligya nalipay nga maghikay alang sa usa ka test drive nga ihatud sa imong balay sa luwas ug makatarunganon nga distansya, uban ang tanan nga mga papeles sa pautang gawas sa pirma nga giproseso sa digital. Human makompleto ang test drive, ang sakyanan mahimong kuhaon sa dealer. 

Ang dugang nga kalinaw sa hunahuna mahimong idugang sa usa ka propesyonal nga ikatulo nga partido nga inspeksyon ug detalyado nga ulat sa kasaysayan sa awto, nga gitanyag sa pipila nga mga tigbaligya nga libre. Adunay kanunay usa ka piho nga lebel sa peligro sa pagpalit sa bisan unsang gigamit nga awto, apan lagmit nga makunhuran ang peligro nga labi pa sa imong kaugalingon nga abilidad sa pagpatid sa mga ligid. 

Dugang pa, sa kasagaran ikaw gipanalipdan sa usa ka statutory warranty ubos sa Australian Consumer Law, nga sa kasagaran naglangkob sa tanang mga sakyanan ubos sa 10 anyos nga ubos sa 160,000 km sa odometer, nga adunay proteksyon nga molungtad sa tulo ka bulan o 5000 km.

Ang normal nga proseso sa negosasyon pinaagi sa telepono o video chat mahimo dayon, aron mahimo nimo nga sulayan ang imong swerte nga makig-tawad alang sa mga banig sa salog o mas barato nga presyo, ingon nga kinahanglan nimo.

Pwede ba ko mupalit ug sakyanan panahon sa quarantine? Posible ba nga magkuha usa ka awto sa panahon sa pag-inusara sa kaugalingon?

Ang mga tradisyonal nga pagbisita sa showroom o nataran sa dealer dili tugutan karong panahona. (Kredito sa hulagway: Malcolm Flynn)

Wala’y piho nga mga tubag sa kini nga mga pangutana, ug bisan kung nahibal-an nimo nga sa pagkakaron gitugotan ka sa pagbiyahe ug pagkolekta usa ka awto, layo kini sa mandatory kung bahin sa pagkolekta usa ka bag-ong awto. 

Sama sa mga home delivery test drive nga gihisgutan sa ibabaw, ang mga tigbaligya kanunay nga makahatud sa imong bag-ong awto sa imong balay. Laing kapilian sa pag-klik ug pagkolekta, apan daghang mga pumapalit ang gipili usab nga ipadala ang ilang awto pinaagi sa trak. 

Tingali kini mas barato kaysa sa imong gihunahuna nga gihatag ang naglungtad ug kompetisyon nga mga serbisyo sa logistik aron makuha ang mga awto sa mga dealership sa una, ug usa ka realistiko nga kapilian kung nagpalit usa ka awto sa gawas sa imong rehiyon o taliwala sa mga estado. Mahimo usab kini nga usa ka sayon ​​​​nga negosasyon nga oportunidad sa pagtino sa katapusang presyo sa sakyanan.

Makapalit ba kog sakyanan nga pribado panahon sa quarantine?

Malipayon gihapon ang mga tigbaligya nga maghikay og test drive. (Kredito sa hulagway: Malcolm Flynn)

Sa makausa pa, ang mubo nga tubag oo, apan kinahanglan nimo nga hinumdoman kung giunsa ang epekto sa imong lokal nga mga pagdili sa proseso. Hatagi'g pagtagad ang mga termino ug kondisyon nga naglibot sa mga gipamalit ug kung asa ka gitugotan sa pagbuhat niini, ingon man kung giunsa ang bisan unsang katuyoan sa pagsulay sa awto magdepende sa pagsalig sa nagbaligya. 

Sama sa giingon sa ibabaw, ang mga pagsusi sa video ug mga pagsusi sa propesyonal nga ikatulo nga partido usa ka maayo nga solusyon, sama sa paghatud sa usa ka awto sa imong pultahan pinaagi sa trak. Hinumdomi nga ang bisan kinsa nga magbabaligya kinahanglan nga moinsistir sa pagdawat sa bayad sa dili pa itugyan ang mga yawe (ug mga titulo sa titulo) sa kompanya sa logistik, nga nanginahanglan usa ka piho nga lebel sa pagsalig gikan sa pumapalit. Ako personal nga nagpalit usa ka klasiko nga awto sa interstate sa ilawom sa karon nga mga pagdili ug malampuson nga gisulayan ang tanan nga kini nga mga tip.

Bisan pa, ang duha sa mga elemento nga may kalabutan sa pagsalig nga gihisgutan sa ibabaw mga lig-on nga argumento alang sa pagpalit pinaagi sa usa ka tigbaligya kaysa pribado, diin ang insurance ug balaod sa konsyumer sa Australia mas tin-aw nga manalipod sa tanan nga mga partido.

Gibaligya ang akong awto sa panahon sa pag-lock.

Sa pagkutlo sa klasiko nga linya sa manwal sa pag-ayo, ang reassembly mao ang kabaliktaran sa disassembly. Kung gitugutan ang mga pagdili, ang katakus sa pumapalit sa pagsulay sa awto nga imong gibaligya magdepende sa imong pagsalig, ug sama sa kanunay, dili ka kinahanglan nga tugutan ang usa ka pagsulay sa pagmaneho. Bisan pa, kini lagmit makatabang kanimo sa pagbaligya sa awto. 

Kung mouyon ka nga ibaligya ang awto, hinungdanon nga masiguro ang bayad sa dili pa ihatag ang mga yawe ug mga titulo sa titulo. Ang mga tseke sa bangko o mga wire transfer mao gihapon ang labing luwas nga mga kapilian, apan sa ulahi nga kaso, importante nga siguroon nga ang mga pondo anaa sa imong account sa dili pa magpadayon.