Pagpalit ug Cheevrolet Aveo
Sa kataposan, akong gibaligya ang akong karaan nga napulo, nga kapin na sa 10 ka tuig ang panuigon, ug human maaprobahan ang loan, mikuha kog bag-ong Chevrolet Aveo. Nagdamgo ako sa usa ka langyaw nga awto sa dugay nga panahon, mao nga wala na ako maghulat ug pipila pa ka tuig alang sa libre nga mga pondo nga makaipon ug nanghulam sa mubu nga interes. Maayo na lang, karon alang sa usa ka pautang sa awto https://genzes.ru/, daghang mga dokumento ang wala kinahanglana, ang mga sertipiko gikan sa lugar nga gitrabahoan ug uban pang dili kinahanglan nga dokumentasyon wala usab gikinahanglan, mao nga ang tanan dali nga nahimo ug wala’y kinahanglan nga kasamok.
Pagkahuman sa pagparehistro sa awto sa salon, gipalayas nila ako sa akong bag-ong awto ug nagsugod ako nga naanad sa pagpanag-iya sa usa ka de-kalidad nga awto, nga mahimo ra nako madamgo pipila ka tuig ang milabay. Apan diha-diha dayon human sa pagpalit, ako kinahanglan nga mamuhunan sa pipila ka mga pundo pag-usab sa paghatag sa usa ka mas aesthetic panagway.
Mao nga, ang una nga butang nga akong gipalit mao ang mga ligid alang sa usa ka Chevrolet aveo, tungod kay ang awto morag makalaay sa ordinaryong mga selyo ug gusto nako nga himuon kini nga labi ka seryoso. Human sa pagpalit ug pag-instalar sa casting, ang sakyanan nagsugod sa pagtan-aw sa bug-os nga lain-laing mga, kon itandi sa pabrika rollers - kini lamang sa usa ka kahayag.
Human niadto akong giatiman ang pagbutang ug mas maayong tingog sa sakyanan. Ang radio tape recorder kay standard, mao nga wala gyud koy tinguha nga usbon kini. Apan gusto nako ang mas kusgan nga mga mamumulong, mao nga nakahukom ko nga ibutang sa likod sa Pioneer nga 100 watts nga three-way, ug ang atubangan nga 80 watts sa parehas nga kompanya.
Pagkahuman sa pag-update sa audio sa awto, ang mga sensasyon karon hingpit nga lahi, ang tunog klaro ug limpyo, ang sakup parehas sa tibuuk nga lugar sa kabin nga adunay husto nga setting sa radyo.
Sa kinatibuk-an, kinahanglan kong mopalit og dugang nga mga aksesorya, sama sa usa ka navigator ug usa ka recorder, apan karon sa kasyudaran imposible nga buhaton kung wala kini. Tinuod kini ilabi na sa tigrehistro, tungod kay adunay mga kaso nga kini nga butang nakatabang og maayo sa usa ka aksidente. Siyempre, gusto nako nga ang ingon nga mga kaso dili mahitabo sa akong Aveo, apan ingon sa ilang giingon, wala’y usa nga dili makalikay niini.
