Hinumdomi ang lana sa kahon

Kung gipangutana bahin sa pagbag-o sa lana sa gearbox, ang mga drayber lagmit dili makahatag usa ka petsa. Ug ang lana sa gearbox naghimo sa parehas nga hinungdanon nga function sama sa makina.

Kung gipangutana kung nahinumdom ka kung giunsa ang pag-ilis sa lana, kadaghanan sa mga drayber motubag sa affirmative, nga nagtumong sa lana sa makina. Kung gipangutana bahin sa pag-ilis sa lana sa gearbox, lagmit dili nila mahibal-an ang petsa niini. Ug ang lana sa gearbox naghimo sa parehas nga hinungdanon nga function sama sa makina.

Ang pagbag-o sa lana sa gearbox kanunay nga nakalingkawas sa among atensyon, tungod kay bisan sa mga tigulang nga awto, ang mga agwat tali sa mga pagbag-o medyo taas. Sa laing bahin, sa kadaghanan sa mga sakyanan nga gihimo karon, ang lana sa manual transmissions dili kinahanglan nga usbon sa panahon sa tibuok kinabuhi sa serbisyo. Ang sitwasyon hingpit nga lahi sa mga awtomatik nga pagpasa. Hapit tanan nga ingon nga mga kahon nanginahanglan kanunay nga pagbag-o sa lana. Ang frequency lahi kaayo: gikan sa 40 ngadto sa 120 ka libo. km.

BASAHA USAB

Mga lana sa motor - unsaon pagpili

Kanus-a ilisan ang lana?

Bisan unsa nga gearbox ang naa sa imong awto, kinahanglan nimo nga susihon matag karon ug unya ang lebel sa lana. Sa tinuud, kung mag-ilis sa lana sa makina, sama sa mga manual transmissions, ang lebel sa lana mahimo ra masusi pagkahuman sa pagtunob sa ilawom sa awto. Ang lana sa hustong lebel kinahanglang makaabot sa filler plug. Kini nga plug sayon ​​​​nga pangitaon, tungod kay kini nagbarug alang sa iyang gidak-on (diametro nga gibana-bana nga 15 - 20 mm) taliwala sa daghang mga screw. Sa laing bahin, sa mga awtomatik nga pagpasa, ang lebel sa lana gisusi gamit ang usa ka checker, halos parehas sa gigamit sa pagsukod sa lebel sa lana sa makina. Ang lebel sa mga vending machine lahi ang pagtrabaho. Ang ubang mga sakyanan adunay bugnaw nga kahon, ang uban adunay init nga kahon, ug ang uban adunay nagdagan nga makina.

Ang mga lana sa gear gigamit alang sa mga gearbox ug gibahin sumala sa kalidad ug mga grado sa viscosity. Ang mga lana sa gear sumala sa klasipikasyon sa API gimarkahan sa mga letra nga GL ug mga numero gikan sa usa hangtod sa unom. Ang mas taas nga numero, ang lana mahimong magtrabaho sa mas grabe nga mga kondisyon. Ang klasipikasyon sa viscosity nagsulti kanato kung unsa nga temperatura ang mahimo sa usa ka lana. Ang multigrade nga mga lana kay gigamit karon ug girekomendar ang 75W/90 o 80W/90 sa atong klima nga sona. Bisan pa, ang ubang mga tiggama nagkinahanglan sa lana sa makina nga mapuno sa gearbox (pananglitan, ang tanan nga mga modelo sa Honda pipila ka tuig na ang milabay). Ang paggamit sa sobra ka baga, nipis o lain-laing klase sa lana mahimong moresulta sa dili maayo nga pagbalhin o ahat nga pagsul-ob sa transmission.

Ang mga awtomatik nga pagpasa nanginahanglan usa ka klase nga lana sa ATF, nga kinahanglan usab nga makab-ot ang mga detalye ug mga sumbanan sa tiggama sa awto. Ang paggamit sa sayup nga lana adunay daotan nga mga sangputanan.

Sa pag-ilis sa lana, hinumdomi nga ang ubang mga drain plug adunay magnet nga kinahanglang limpyohan pag-ayo. Aron mapuno ang lana, kinahanglan nimo ang usa ka dako nga syringe. Usa ka aberids nga mga 2 ka litro nga lana ang gibubo sa gearbox sa usa ka front-wheel drive nga sakyanan. Sa kasukwahi, sa kadaghanan sa mga awtomatikong transmission, ang lana gipuno pinaagi sa dipstick aron masusi ang lebel. Kinahanglang hinumdoman nga mga 40 porsiyento lang sa sakyanan ang gipulihan. ang lana nga naa sa kahon kay ang nahabilin nagpabilin sa bus.