Tabang sa pagpalit ug e-bike salamat sa conversion bonus – Velobekan – E-bike
Pagkahuman sa kalihokan sa industriya ug agrikultura, ang mga awto ug transportasyon ang panguna nga hinungdan sa polusyon sa France. Kini nga sektor naglangkob sa hangtod sa 29% sa greenhouse gas emissions sa nasud.
Busa, kini ang pinakapolusyon nga lugar, nga nagpagawas sa kadaghanan sa CO2. Sumala sa estadistika, kini nga gas gikan sa bug-at nga mga sakyanan (21%) ug nag-una gikan sa mga pribadong sakyanan (54%).
Nabalaka niining makapaalarma kaayo nga numero, ang gobyerno nakahimo og usa ka dali ug dugay nga solusyon aron makunhuran ang paggamit sa makahugaw nga mga sakyanan. Kini usa ka pinansyal nga subsidy nga gitawag nga " Prime number sa estilo pagkakabig pag-usab .
Nakadungog ka na ba bahin niini? Dili ? Aw, pagmaya, tungod kay kini nga artikulo sa Velobecane mao gayud kini nga hilisgutan.
Prime number sa estilo pagkakabig pag-usab с electric bicycle : Hibal-i ang importante nga mga detalye aron mahibal-an.
Reconversion bonus, paghimo sa usa ka promising nga sistema
3 августа 2020 г. Panguna nga numero sa estilo pagkakabig pag-usab gimugna sa gobyerno sa France. Sa sinugdan gituyo alang sa mga motorista, kini mao ang pagdasig sa mga Pranses sa pagtangtang sa mga pribadong sakyanan ug pulihan kini sa bag-o, ubos-polusyon nga mga sakyanan.
Bugti niini nga pagpalit, ang karaang sakyanan nga giklasipikar nga pollutant kinahanglang dili na gamiton ug kinahanglang ilabay na.
Sa sinugdan, ang target nga mga salakyanan kasagaran mga scooter, van, motorsiklo, ug mga de-koryenteng gasolina ug diesel nga mga sakyanan.
Basaha usab: Giya sa pagpalit sa pagpili sa electric bike nga haom kanimo
Ang mga e-bikes bag-ong target alang sa retraining bonus
Sulod sa daghang katuigan, mga electric bike giisip nga labing maayo nga alternatibo sa mga sakyanan. Gisusi dayon sa gobyerno kini nga kapilian ug nakahukom sa pagpalapad sa mga kagamitan nga mahimong makabenepisyo Panguna nga numero pagkakabig pag-usab.
Sa tinuud, kaniadtong Hulyo 25, 2021, usa ka opisyal nga desisyon ang gihimo ug Panguna nga numero pagkakabig pag-usab gituyo dili lamang alang sa mga motorista nga nagtinguha nga mopalit ug usa ka environmentally friendly nga sakyanan, apan alang usab sa tanan nga gustong mag-abang o mamuhunan sa electric bicycle... Gikan didto Panguna nga numero moabut sa kusog usab alang sa mga pumapalit sa bag-o bisikleta unsa para sa mga agalong yutaan electric bicycle.
Mao nga ang katuyoan mao ang pagdasig sa mga tawo nga mosalig niining mas limpyo nga paagi sa transportasyon aron mapulihan ang ilang thermal, polluting ug hugaw nga awto hangtod sa hangtod.
Sa laing pagkasulti, kung naa kay ambisyon nga mopalit o mag-abang electric bicycle, mahimo na nimong i-subsidize ang pagpalit o pag-abang niini pinaagi sa pag-decommission sa imong daan nga gasolina o diesel nga sakyanan.
Refresher Bonus: Kinsa ang Naapektuhan?
Para sa mga bag-o lang nakadiskobre sa pagkaanaa niini Panguna nga numeroPalihug hinumdomi nga kini ubos sa Climate and Sustainability Act, ang mga detalye niini gilakip sa usa ka opisyal nga mando nga gipatik kaniadtong Hulyo 25, 2021.
Mahimo kining gamiton sa tanang hamtong ug residente sa France. Dugang pa, Panguna nga numero gipunting usab ang mga indibidwal nga adunay kita sa buhis nga usa ka yunit nga ubos sa o katumbas sa € 13. (Kini nga kinitaan kinahanglan mapamatud-an kung ang tawo nga hingtungdan mosumite sa ilang pakete sa pag-angkon.)
Unsa ang mga kondisyon alang sa usa ka e-bike?
La Panguna nga numero ang pagkakabig adunay daghan nga kaparehas sa kasamtangan nga mga mekanismo sa pagpondo: tabang sa pagpalit, bonus bisikleta, malungtarong pakete sa paglihok, ug uban pa. Labaw sa tanan, gitumong nila ang pagpasiugda sa paggamit sa electric bicycle adlaw-adlaw, unya sila gigamit sa paggasto sa pagpalit niini nga ekipo.
Dugang pa, ang ilang probisyon gibase sa pipila ka mga kondisyon nga nalangkit sa panguna sa electric bicycle gipalit sa tag-iya sa naulahi.
Busa, aron makabenepisyo gikan niini Panguna nga numero, importante nga tagdon ang mga kondisyon alang sa electric bicycle nakuha. Dinhi kita espesipikong naghisgot mahitungod sa mga kinaiya sa mga ekipo ug sa petsa sa pagpalit.
Naapektuhan sa Panguna nga numero sa tanan nga mga mga electric bike gipalit o giabangan gikan sa Hulyo 26, 2021, ang mga kinaiya nga nakab-ot sa mga musunud nga pamatasan:
- Walay lead acid nga mga baterya.
- Gisangkapan sa pedaling assist system.
- Gisangkapan sa usa ka motor nga adunay labing kataas nga gahum nga 250 W (ang gahum nga anam-anam nga mikunhod kung ang katulin moabut sa 25 km / h o kung ang siklista dili na mag-pedal)
- Adunay usa ka talagsaon nga identifier nga gipilit sa frame
- Giabangan o gipalit alang sa usa ka kinabuhi sa serbisyo nga labing menos 2 ka tuig. (sumala sa gikasabutan nga kontrata)
Basaha usab: Pila ang gasto sa usa ka maayong e-bike?
Unsa ang mga kondisyon nga nalangkit sa usa ka gi-scrap nga sakyanan?
Ang kalainan tali sa kasamtangan nga mga mekanismo sa pondo ug Panguna nga numero ang pagkakabig naglangkob sa kamatuoran nga ang ulahi nagpahamtang ug espesyal nga mga kondisyon nga may kalabutan sa decommissioned nga sakyanan. Normal ra kini tungod kay kini nga estratehiya nag-una nga gitumong sa pag-ilis sa naghugaw nga sakyanan electric bicycle limpyo sa ekolohiya.
Aron makuha bonus, kini dili lamang mga lagda bisikleta gipalit kung unsa ang angay pilion. Kinahanglan usab nga tagdon ang lainlaing mga pormalidad nga nalambigit sa pag-scrap sa usa ka awto.
Ang naapektuhan nga mga modelo sa sakyanan mao ang mga van ug diesel nga mga sakyanan nga narehistro sa wala pa ang 2011, ug ang mga modelo sa petrolyo nga narehistro sa wala pa ang 2006.
Ang daan nga mga sakyanan kinahanglang i-scrap sulod sa tulo ka bulan sa dili pa o sulod sa unom ka bulan human sa petsa sa pagpalit. electric bicycle o ang petsa sa pagbayad sa unang rate sa pag-abang.
Kining daan nga sakyanan, nga gitakda alang sa demolisyon, kinahanglan usab nga:
- Iya sa usa ka propagandista Panguna nga numero sa estilo pagkakabig pag-usab minimum nga 12 ka bulan
- Magparehistro sa France sa regular nga bersyon o adunay usa ka piho nga numero sa pagrehistro.
- Dili pledge
- Wala gikonsiderar nga usa ka naguba nga awto
- Pagseguro sa adlaw nga mopalit ka og bag-o electric bicycle o ang petsa sa paglabay.
- Scrap sa usa ka aprobahan nga sentro o demolisyon nga kompanya sa sulod sa 3 ka bulan sa pag-invoice sa usa ka bag-o. bisikleta gipalit, o sulod sa 6 ka bulan gikan sa petsa sa invoice.
Basaha usab: Electric bike: isulti ang tinuod gikan sa bakak!
Refresher bonus: pila ang gigahin?
Kung ang tanan nga mga kondisyon natuman, ang bugtong butang nga makapainteres sa mga aplikante mao ang kantidad Panguna nga numero pagkakabig pag-usab.
Kon itandi sa subsidy alang sa pagkuha sa usa ka bag-o electric bicycle, Nga mao Panguna nga numero ang paggamit kay taas kaayo. Masakop niini ang presyo sa pagpalit sa usa ka motorsiklo, nga giisip sa uban nga taas kaayo.
Ang kantidad gibanabana sa 40% sa gasto bisikleta, sulod sa 1500 euros.
Angay nga hinumdoman nga ang aplikante mahimong makabenepisyo gikan sa labaw paPanguna nga numero kung ang iyang pinuy-anan o trabaho naa sa zone of low mobility (ZFE). Makolekta usab niya ang maong surplus kon siya ang benepisyaryo sa laing subsidy nga gihatag sa lokal nga kagamhanan aron makapalit o makaabang og balay. electric bicycle.
Ang suma niini saPanguna nga numero sama sa tabang nga gihatag sa mga lokal nga awtoridad sa kantidad nga 1000 euro.
Basaha usab: 5 nga mga tip sa pagpalit sa usa ka gigamit nga e-bike
Giunsa makuha kini nga bonus sa pagbag-o
Ang imong personal nga sakyanan gi-scrap ug gipalit o giabangan ra nimo electric bicycle ? Anaa ka na sa yugto sa aplikasyon Panguna nga numero nga makapakunhod sa imong gasto.
Bisan pa, kinahanglan nga matikdan nga sa pipila ka mga kaso ang nagbaligya o nag-abang sa bisikleta mahimo’g maghimo usa ka advance nga bayad sa Panguna nga numero... Kung ang propesyonal bahin sa usa ka organisasyon sa microloan alang sa usa ka limpyo nga awto, nan kinahanglan nila hatagan ka bahin sa Panguna nga numero sa pagpirma sa usa ka lease o pagpalit nga kasabutan.
Kung dili, kinahanglan nimo nga buhaton ang imong hangyo dili molapas sa unom ka bulan pagkahuman sa una nga abang o ang petsa sa pag-invoice alang sa bag-ong gipalit nga siklo.
Ang unang lakang sa hangyo mao ang pagpil-ap sa online nga porma nga imong makita sa ASP (Payment Service Agency) o website sa serbisyo sa gobyerno. Unya kinahanglan nimo nga ipadala kini sa ASP Regional Directorate.
Ang ikaduhang lakang mao ang pag-andam sa tanan nga mga dokumento nga imong isumite sa porma nga gihatag sa ibabaw. Kini mao ang pagsuporta sa mga dokumento nga may kalabutan sa bisikleta gipalit, ang aplikante ug ang guba nga sakyanan:
- Gray nga kard sa karaang awto
- Pagpalit og invoice nga adunay talagsaon nga identifier bisikleta
- Usa ka kopya sa balido nga ID o pasaporte sa aplikante.
- Identity certificate sa bangko sa aplikante
- Ang pamatuod sa adres labing menos 3 ka bulan
- Invoice nga nagpamatuod sa pagbayad alang sa tabang sa pagpalit. bisikleta gihatag sa komunidad
- Pahibalo sa Buhis Usa ka Tuig Sa Dili pa Mopalit bisikleta (ania kini usa ka pagpalit nga gihimo sa 2021, mao nga ang 2020 nga pahibalo sa kita gikan sa 2019).
Basaha usab: Electric Bicycle Insurance | ang kinahanglan nimong masayran
Ang bonus sa pagbisikleta sa kinaiyahan, ang aparato mahimong ikombinar sa usa ka reconversion bonus
Sama sa giingon namon sa ibabaw, Panguna nga numero sa estilo pagkakabig pag-usab gibanabana sa 40% sa presyo sa pagpalit bisikleta, maximum nga kantidad – 1500 euros.
Aron madasig pa ang mga motorista, gitugotan sa gobyerno ang pagtigom niini Panguna nga numero sa laing device nga na-install na ug nagsilbi sa samang katuyoan. Kini nga aparato wala’y lain bonus sa kinaiyahan, ang gidak-on niini gibanabana sa 40% sa gasto electric bicycle gipalit o giabangan hangtod sa 1000 euro.
Ang kombinasyon sa duha ka mga laraw mahimong mokabat sa € 2500, basta, siyempre, nga nakab-ot nila ang mga pamatasan ug pormalidad nga gikinahanglan sa gobyerno.
Sa bonus sa kinaiyahan sa partikular kini nagtrabaho sama sa Panguna nga numero pagkakabig pag-usabkana mao, adunay mga pamaagi nga sundon ug pagbalhin mga hangyo.
Basaha usab: Nagsakay og electric bike | 7 benepisyo sa panglawas
Usa ka pulong bahin sa green cycling bonus
Sa unsang paagi nga Panguna nga numero sa estilo pagkakabig pag-usab, dayon bonus sa kinaiyahan bisikleta gipalapdan usab ang mga profile sa mga benepisyaryo ug dili na limitado sa electric bicycle... Sa tinuud, gikan sa Hulyo 26, 2021. bonus sukad karon nagtumong sa ubang mga ekipo, nga mao Mga bisikleta gasto electric o dili, ingon man mga electric bike trailers.
. Mga bisikleta gasto mao ang mga modelo sa mga bisikleta nga nagtugot sa pagdala sa mga butang o mga tawo sa atubangan o sa luyo sa piloto. Nasangkapan usab sila sa pagtabang o pagdala sa mga tawo nga adunay mga kakulangan o mga kakulangan.
Sama sa alang sa mga kondisyon alang sa pagkuha bonusAng aplikante kinahanglan nga legal nga edad ug nagpuyo sa France. Ang iyang reference tax income kada unit para sa tuig sa wala pa ang pagpalit bisikleta kinahanglan nga ubos pa sa o katumbas sa 13 euros.
Le bisikleta kargamento o ang gipalit nga electric trailer kinahanglang mapalit tali sa Hulyo 26, 2021 ug Disyembre 31, 2022. Miuyon ang tag-iya niini nga dili na kini ibaligya pag-usab usa ka tuig human sa pagpalit.
Alang sa kasayuran bonus sa kinaiyahan bisikleta bukas sa mga indibidwal ug lain-laing mga kompanya nga gilakip sa France.
Resulta nga nakuha human sa pagpaila sa reconversion bonus
Ang France anaa sa husto nga dalan, apan daghan pa ang kinahanglan buhaton. Aron sa pagdasig sa populasyon, pinansyal nga mga lakang sama sa Panguna nga numero sa estilo pagkakabig pag-usab и bonus sa kinaiyahan Kinahanglan kitang modaghan.
Ang target sa klima sa France gamay ra sa luyo sa ubang mga nasud sama sa Netherlands ug Italy, sumala sa Greenpeace. Gipatin-aw kini sa kadasig sa mga Pranses alang sa awto ug sa ubos kaayo nga porsyento sa mga tawo nga nagmaneho bisikleta... Sa pagkatinuod, bisan pa sa kamatuoran nga daghang mga himan ang naugmad, ang sakyanan nagpabilin nga rayna sa siyudad ug sa kabanikanhan.
Sa pagkatinuod, ang kadaghanan sa populasyon naggamit gihapon og mga sakyanan alang sa adlaw-adlaw nga pag-commute. Resulta, paggamit bisikleta alang sa France, dili kini makapadasig. Kini 2% lamang batok sa 4.7% sa Italy, 13% sa Germany ug 31% sa Netherlands. Sumala sa estadistika, kini nga 2% kasagaran mga trabahante, manedyer o lalaki, nga mobiyahe ug aberids nga 4 km aron makaabot sa ilang trabahoan.
