Sulayi kini og gamay nga lahi: Buta sa Bulawan nga Pako
- Video
Tony Smerdel usa ka kaila ni Greg Gulin, usa ka photographer nga nagtan-aw sa nag-yellowing nga sulod sa among balay, ug dinhi ug didto, si Canon sa kamot, siya mitabang kanamo nga mga nagmotorsiklo, tungod kay siya usa usab ka sakop niini nga pamilya. Nakatrabaho na siya sa mga buta ug may diperensya sa panan-aw sa makadaghang higayon - sa dihang gihatagan niya sila og lecture bahin sa photography (oo, photography, ug ayaw katawa!), sa ikaduhang higayon nga sila miadto aron sa pagtan-aw, sorry, gibati ang Formula XNUMX nga sakyanan sa usa ka Pagbaligya sa BMW. .
Apan nakahunahuna siya nga dad-on nako kining mga lalaki nga nagmotorsiklo. Siyempre, ang paghunahuna sa pagbiyahe kauban ang usa ka pasahero nga lahi ang pagtan-aw sa palibot kaysa sa uban nga swerte nga nakakita sa kalibutan sa mga bulak nga misangpot sa pagtungha sa mga kayaks ug tsa, apan ngano nga dili?
Wala magdugay naghunahuna ko kung unsa nga matang sa motorsiklo ang angay alang sa ingon nga kahimoan - gusto nako ang usa ka tinuod nga motorsiklo (dili usa ka scooter) nga adunay backrest alang sa pasahero. Kahibalo ko nga dili sayon ang pagpangita og tawo nga makakita sa motorsiklo, kay ang uban nahadlok sa transportasyon sa duha ka ligid. Nahadlok sila nga matumba, mao nga dili sila maggawi sa likod nga lingkuranan sama sa gusto sa drayber.
Una: Kung gusto nimo ibutang ang bisan kinsa sa likud nga lingkuranan sa usa ka motorsiklo, pagsulay Bulawan pako. Sama pananglit, ang amahan sa usa ka higala, nga kaniadto nagdumot sa mga motorsiklo sa gamay nga gidak-on, naglingkod niini nga lingkuranan, ug sa usa ka lingkuranan nga sama niining maluho nga duha ka ligid nga cruiser, gibati niya nga maayo nga siya seryoso nga naghunahuna sa pagkuha sa A exam. Mao nga Gold Wing - tungod kay ug maayo ang gibati sa drayber ug pasahero (luwas).
Miabut si Tony sa lugar diin kami nagsabut, nga naglakaw ug wala’y puti nga baston. Gikuha niya kini kaniya ingon usa ka ilhanan nga ang uban nahibal-an nga wala siya makita, apan sa tabang usahay sila nagpasobra, ingon niya. Z 99% nga pagkadaot sa panan-aw naglisud siya sukad sa pagkahimugso, mao nga nakita sa kalibutan ang tulo nga ikanapulo nga bahin sa kahayag nga igo na aron siya makakat-on nga mahimong independente.
Tingali matingala ka nga ang iyang kalingawan mao ang musika sa lokal nga club. Busa nalipay siya pag-ayo sa dihang iyang gihikap ang volume button sa speaker sa motorsiklo. Oo, ang Gold Wing adunay radyo nga dali nimong paminawon sa katulin nga hangtod sa 120 mph, basta ang mga mamumulong dili malaglag sama sa modelo sa pagsulay. Dayag nga adunay nagpasobra, nagsuroysuroy sa lungsod ...
Gusto ni Tony nga ablihan ang mga helmet, nanghatag usab kami og jacket ug gwantis, ug human sa mubo nga pagpaila sa mga gunitanan, lingkoranan, mga pedal ug mga lagda sa pamatasan sa likod nga lingkuranan sa motorsiklo, kami mibiya. Sa sinugdan hinay ug hinay kaayo, apan sa diha nga gipangutana ko siya pagkahuman sa pipila ka mga kilometro kung ang tanan maayo ba ug kung angayan ang tulin alang kaniya, gipahibalo niya ako nga may ngisi ug usa ka mubo nga "oo, pagpadayon lang sa gas hangtod sa katapusan” nga wala gayod siya mahadlok.
Pagkahuman sa biyahe, giingon niya nga siya na tanan sa tago. Bisan pa sa kamatuoran nga kami nagkita sa unang higayon, siya misalig kanako sa usa ka gatus ka porsyento, tungod kay "kon dili, ang tanan dili importante." Ug kini tinuod - unsaon nimo pagtagamtam ang usa ka butang kung nagduhaduha ka sa abilidad sa usa ka tawo o butang nga gisaligan sa imong kinabuhi?
Ang usa ka pananglitan mao ang paglukso gikan sa tulay sa Solkan, kinahanglan nimo nga mosalig sa pagkamaunat-unat nga banda, ug kung molukso gikan sa usa ka eroplano nga magkadungan, kinahanglan nimo nga saligan ang skydiver nga imong gilakip. Kinahanglang respetuhon ang motorsiklo kay makahatod kini kanimo sa laing kalibutan, apan dili ka angay mahadlok niini. Ang pagtahod ug kahadlok dili managsama!
Si Tony miingon nga ganahan siya sa musika gikan sa mga speaker kon hapsay ang pagdrayb, ug kon kusog ang pagdrayb diha sa mga eskina, ang tingog sa makina kinahanglang mopatigbabaw, mao nga gipalong nako kadiyot ang radyo. Wala gyud siya mahadlok ug gitandi ang kaharuhay sa usa ka Honda sa usa ka lingkuranan sa balay. Kung nakita niya kini, siguradong siya usa ka magmaneho sa motorsiklo, ug kung gipangutana kung magmaneho ba siya pag-usab, siya mitubag, "Bitaw, adlaw-adlaw."
Mga higala, Ang motorsport usa ka pribilehiyo... Bisan kinsa nga dili mosulay wala makasabut nga pinaagi sa pagmaneho sa usa ka awto nga wala’y hawla, nahibal-an namon ang among palibot sa lahi nga paagi, labi ka kasaligan. Adunay mga butang nga dili mahimo sa usa ka awto. Pananglitan, ipaubos ang mga handlebar ug hagit ang resistensya sa hangin nga adunay mga gituyhad nga mga bukton, o ipaubus ang imong mga tiil sa yuta ug bati-a nga gaan ang pagkahilis sa aspalto. ...
Adunay usa ka tawo (apan wala ko hibal-an kung kini gisulat sa magasing Auto sa daghang tuig na ang nakalabay) gitandi ang pagmaneho sa awto ug motorsiklo sa pakigsekso o wala’y condom. Oo, delikado, apan mas maayo usab.
Imbis nga teknikal nga datos
Mabasa na nimo sa text kung nganong gipili namo ang Gold Wing nga ihatod sa mga buta - sa pagkakaron wala nay komportable nga motorsiklo. Alang sa € 21.490, nga sa pagkakaron ang promosyon nga presyo alang sa usa ka modelo nga dili airbag (oo, mahanduraw nimo usab kana), nakakuha ka usa ka 400kg nga sedan sa duha ka ligid nga adunay 1-litro nga unom ka silindro nga makina ug usa ka 8-litro. tangke sa gasolina ug 25 ka litro nga luna sa bagahe sa tulo ka maleta.
Mahimo nimo kini tawgon nga usa ug tunga nga gulong nga motorsiklo nga wala’y pagduha-duha, apan sa parehas nga oras lisud nga mapaabut ang usa nga mopuli. Sa kompetisyon sa Aleman alang sa 2011, usa ka unom nga silindro nga makina ang gipahibalo na, nga mahimong makatunob sa tikod sa Gold Wing. Paglabay sa napulo ka tuig (ang GL 1800 natawo kaniadtong 2001), ang kabag-ohan mahimo usab ipakita sa Honda, unsa ang imong isulti?
Matevž Hribar, litrato: Grega Gulin
