Pagsulay sa pagkuha sa: 10 mga awto nga adunay grabe nga mga pako

Dili igsapayan kung unsa ka aktibo ang gihimo nga mga hybrids ug de-koryenteng mga salakyanan, adunay kanunay usa ka lugar sa kalibutan alang sa mga supercar sa daang eskuylahan nga adunay kusug ug makusog nga makina inubanan sa usa ka makapahingangha nga panagway. Ang bag-o pang debut nga Mercedes-AMG Black Series nagpahinumdum sa tanan kung unsa ka komplikado ang dugang nga mga elemento sa aerodynamic sa usa ka awto. Ang pako niini ingon og gikuha kini gikan sa usa ka FIA GT championship car.

Apan, ang Mercedes supercar dili eksepsiyon. Ang usa ka susama nga elemento gibutang sa daghang mga karon nga mga modelo. Kini adunay dako nga gidak-on ug komplikado nga configuration. 

Bugatti Chiron Pure Sport

Ang mga supercar sa Pranses nga tatak bantog dili lamang sa ilang dinamikong paghimo ug taas nga tulin, apan alang usab sa ilang kalig-on sa dalan o sa track. Kini nga bersyon 50 kg. Kini gaan kaysa sa sumbanan nga modelo ug gipatindog sa sugilanon nga Nürburgring North Arc. Ang usa ka hinungdanon nga papel sa paghimo sa makina gipatugtog sa usa ka pirmi nga pako nga adunay gilapdon nga 1,8 metro.

Chevrolet Corvette ZR1

Ang pinakabag-o nga front-engined nga Corvette adunay usa ka makalilisang nga 8 hp V750 nga makina. ug 969nm. Bisan pa sa pipila ka dugang nga mga detalye sa aerodynamic, ang "daan nga eskwelahan" nga American supercar naghimo niini nga ranggo, tungod kay ang pako niini sama ka impresibo.

Dodge Viper ACR

Ang Rattlesnake gihunong duha ka tuig na ang nakalabay ug nagbilin usa ka dakong kal-ang. Ug ang hardcore nga bersyon sa ACR (American Club Racing) labi ka impresibo tungod kay gihiusa niini ang usa ka buang nga 8,4-litro nga natural nga gipangandoy ang V10 engine nga adunay 654 hp, usa ka 6-speed manual transmission ug rear-wheel drive.

Sa kini nga kaso, kini nga awto dili magsalig ra sa mga electronics, kinahanglan kini maayo kaayo nga aerodynamics. Ang nag-unang tahas dinhi gipatugtog sa usa ka dako nga pako, nga naghimo usa ka compressive nga kusog nga 900 kg sa gikusgon nga 285 km / h ug praktikal nga dili tugotan ang sakyanan nga mohawa.

koenigsegg jesko

Ang usa ka tonelada nga downforce nga 275 km / h igo na alang sa katingad-an nga pako sa kini nga hypercar nga maila ingon ang labing katingad-an sa mga partisipante sa kini nga pagpili. Dugang pa, sa usa ka awto nga Shevda, kini aktibo ug gibag-o ang posisyon niini depende sa katulin. Salamat sa 5,0-litro nga V8 turbo engine nga adunay 1600 hp. ug 1500 Nm hangtod 483 km / h.

Lamborghini Aventador SVJ

Si Lamborghini nangatarungan nga ang istruktura nga naa sa likud sa Aventador SVJ dili matawag nga usa ka "pako" o "spoiler". Gihubit sa mga Italyano kini nga elemento ingon ang Aerodinamica Lamborghini Attiva ug gigamit na ang bersyon 2.0 (ang una nga ninggawas sa Huracan Performante).

Sa tinuud, kini usa ka komplikado nga aktibo nga mga elemento sa aerodynamic nga gisangkapan sa usa ka sistema sa sulud nga mga agianan sa hangin. Salamat sa kanila, gisiguro ang labing kadaghan nga pwersa sa pagpugong sa mga kanto ug ang pag-drag sa tul-id nga seksyon gipamubu.

Mclaren senna

Ang hypercar, nga ginganlan sunod sa sugilanon nga Ayrton Senna, mao ang ikaduha nga labing episyente nga elemento sa aerodynamic sa lista nga kini. Sa katulin nga 250 km / h, usa ka aktibo nga pako nga adunay gibug-aton nga 4,87 kg. Naghatag usa ka paubos nga 800 kg.

Mercedes-AMG GT Black Series

Ang 275 lang nga lucky people ang mahimo’g mahimong tag-iya sa labing bag-ong bag-ong modelo nga naugmad sa Afaltarbach. Ang agresibo nga serye sa AMG Black gipadagan sa usa ka 8 hp V730 turbo engine. ug 800 Nm, busa ayaw hunahunaa nga ang usa ka impresibo nga pako ang gibutang sa kini nga awto alang ra sa dekorasyon.

Pagpalit og Airplane BC Roadster

Gusto sa naghimo sa hypercar nga tawagan ang mga modelo niini nga "anthem of the Renaissance." Nindot nga 802 hp roadster. ug ang gibug-aton nga 1250 kg nagkantidad og sobra sa 3 milyon nga euro tungod sa limitado nga edisyon nga 40 ka piraso. Batok sa background sa kini nga mga numero, ang iyang pako morag kasarangan.

Porsche 911 GT3RS

Kini usa sa labing makaimpluwensya nga mga awto nga pang-isport sa kalibutan. Gisuportahan ang lawas sa usa ka 6-silindro nga "boksidor" nga nagtuyok hangtod sa 9000 rpm. ug naghatag paghatag katulinon gikan sa 0 hangtod sa 100 km / h sa 3,2 segundo, ang punoan nga nagpakilala nga bahin sa bersyon mao ang pirmi nga pako. Kini usa ka hinungdan nga bahin sa matag henerasyon sa modelo.

Zenvo TSR-KALIBUTAN

Ang hinungdanon nga elemento sa aerodynamic sa Zenvo TSR-S supercar mao ang gitawag nga "naglutaw nga pako" sa Zenvo Centripetal Wing. Salamat sa dili standard nga laraw niini, kini nga elemento dili lamang nagbag-o sa anggulo sa pag-atake, apan gipalihok usab ang posisyon niini.

Ang dako, mabalhin nga spoiler nagmugna usa ka epekto sa air stabilizer ug naglihok ingon usa ka air preno. Ang pwersa sa compressive nga nahimo niini 3 ka beses sa modelo sa TS1 GT.