Porsche Boxster 986 2.5 - gigamit nga mga awto sa sports - Mga awto sa sports
Mga sulod
Porsche Boxster 986 2.5 - gigamit nga mga awto sa sports - Mga awto sa sports
La Porsche Boxster 986 nagahimo baynte ka tuig, nagpasabot kini nga gamay ra kaayo ang gasto sa stamp duty ug insurance; Apan ayaw itugot nga kana mahadlok kanimo, dili siya tigulang nga babaye. Mga tuig, dili nako ikalimod, makita. Tingali dili tanan ganahan niining nabuak nga egg headlight sa unang Boxster, apan kung pipila ka tuig na ang milabay nakit-an nako nga kini wala na sa uso, karon ganahan ko niini. Usa ka gamay nga sama sa Mazda Mx-5, ang Boxster nahimong iconic sa mga "naanad sa pag-ilog". Alang sa mga 8.000-9.000 nga euro, mahimo nimong ibutang ang usa ka maayo sa garahe alang sa mga XNUMX nga rubles. 140.000 km kahinguhaan. Kini ingon og daghan kanila, apan sa pagkatinuod ang 2,5-litro nga boxer engine usa ka tinuod nga mula, nga makahimo sa pagbiyahe sa 250.000 204 km nga walay pagpamilok sa mata. Kana tungod kay kini dili kaayo lig-on nga makina: ang unang Porsche Boxster adunay XNUMX hp lamang, apan kana igo na aron kini modagan. 0-100 km / h sa 7 segundo.
Ang Boxster dili eksakto nga usa ka dalugdog, apan ang iyang kakusganon dili gayud tul-id nga linya nga gahum; tunog sa makina, balanse sa chassis ug kalipay sa pagmaneho nga mahimo lamang ihatod pinaagi sa usa ka mid-engined nga sakyanan. Bisan pa, pagkahuman sa 2000, usa ka 3,2-litro nga bersyon sa S nga adunay 252 hp nagpakita. (nga adunay 6-speed manual transmission imbes nga 5-speed), apan ang mga presyo dili kalikayan nga mosaka.
Kinahanglang isulti, bisan pa, nga ang una nga Boxster gitakda nga mosaka sa presyo, mao nga angayan nga mogasto og gamay sa usa ka kalidad nga modelo: mahimo’g kini usa ka maayong pagpamuhunan.
HANGIN SA BUHOK
Usahay makalimtan nato kana Ang Porsche Boxster nagtanyag usa ka kasinatian sa gawas. Ang ibabaw sa canvas moabli ug mosira sa sulod lang sa 12 segundos, nga magtugot kanimo sa hingpit nga pagtagamtam sa tingog sa 6-silindro nga makina.
Kini naghimo kaniyaang makina angay alang sa bisan unsang panahon ug kahimtang. Makadani kini sa mga mahiligon sa pagdrayb ug niadtong ganahan lang maglakaw. Ang four-spoke nga manibela dili kaayo nindot tan-awon ('90s fashion) apan nagtago sa direkta, tukma ug komunikasyon nga manibela.
Nindot ang pagkupot, sobra ra kaayo ang pagdula sa oversteer, labing menos sa uga nga mga agianan, tungod usab kay ang 986 2.5 kulang sa usa ka limitado nga slip differential.
Ingon niana, dili ka kinahanglan nga moadto sa kilid aron matagamtam ang rasyon sa likod ug ang Boxster, bisan kung kini nahitabo pipila ka tuig na ang milabay, adunay parehas nga kahanas sa pagmaneho ug balanse sama sa mga modernong 718. Kung naa nimo ang kuwarta nga nahabilin. ..
