Test drive Porsche Cayenne / Panamera E-Hybrid: Mga berdeng mananap
Ang pag-ut-ut sa gasolina sa kini nga mga salakyanan kasagaran dili kaayo mabug-at alang sa mga tag-iya. Ang mga awto dili ra gilaraw aron magmaneho sa ekonomiya gikan ug gikan sa trabaho, apan nagtanyag usab daghang uban pang mga higayon ug kalipayan. Bitaw, dili ingon niini ang kahimtang sa tanan. Tinuod nga ang mga awto nagtanyag labaw sa aberids nga dinamika sa pagmaneho ug paghimo, apan ang drayber kinahanglan usab nga labaw sa average. Apan kini tin-aw nga dili tanan, ug ang uban adunay Porsches usab tungod kay sila adunay kanila.
Sa laing bahin, sa mga nahisgutang mga drayber adunay mga gusto usab nga mahimong environmental friendly, apan dili gusto nga biyaan ang kaluho ug kaharuhay sa mga dagko, mahal ug paspas nga mga sakyanan. Posible pa ba kini? Oo, ug sila adunay tubag (usab) sa Porsche. Sukad sa 2010, sa diha nga ang unang hybrid nga mga sakyanan gitanyag - ang Cayenne S Hybrid ug Panamero S Hybrid. Bisan kung ang kombinasyon ingon usa ka gamay nga dili kasagaran, ang mga tawo klaro nga ganahan niini, nga gipamatud-an usab sa mga numero sa pagbaligya: usa ka tuig pagkahuman sa pagsugod sa pagbaligya, ang Cayenne S Hybrid gipili sa doble nga gidaghanon sa mga tawo kaysa sa tanan nga mga kakompetensya nga gihiusa.
Mao nga wala’y sorpresa nga ang Porsche milayo pa ug gitanyagan ang mga pumapalit usa ka plug-in nga hybrid upgrade. Gibuksan kana ang usa ka tudling tungod kay ang Cayenne S E-Hybrid nahimong una nga plug-in hybrid premium crossover sa kalibutan. Kung gisuplay namon ang Panamera S E-Hybrid ug ang supersport 918 Spyder (nga sa kasubo gibaligya na, apan ang teknolohiya niini nagpabilin), ang Porsche mao ra karon ang premium brand sa kalibutan nga nagtanyag tulo nga serye sa mga plug-in hybrids.
Tungod kay gisulat na naton ang bahin sa tanan nga mga awto sa magasin nga Auto, hisgutan naton sa kadali ang bahin sa mga numero. Gigamit ni Cayenne ug Panamera ang parehas nga hybrid nga sistema nga adunay magamit nga gahum nga 416 horsepower (ang gasolina nga makina naghatag 333 horsepower, electric motor 95 horsepower) ug 590 Nm nga torque (petrol 440 Nm, electric motor 310 Nm). . Ang Cayenne adunay all-wheel drive, ang Panamera adunay lamang rear-wheel drive, ang duha adunay walo ka speed automatic transmission Tiptronic S. Uban sa una nga imong mahimo sa pagdrayb sa 125 kilometro kada oras, uban sa Panamera - sa 135. Ang Ang kapasidad sa baterya sa una mao ang 10,8 kilowatts. oras, sa Panamera 9,5. Unsa ang mahitungod sa konsumo sa gasolina? Alang sa Cayenne, ang tanum nagsaad sa kasagaran nga konsumo sa gasolina nga 3,4 ka litro, ug alang sa Panamera - 3,1 ka litro.
Ang ulahi nga mga numero kanunay nga hinungdan sa pagkapandol, ug sa kini nga pagsulay gusto namon mahibal-an kung unsa gyud ang mga butang sa konsumo sa gasolina. Sulod sa tulo ka adlaw nga pagsulay, ang mga tigbalita sa awto usab nakaapil sa usa ka kompetisyon sa kinaiyahan. Cayenne S E-Hybrid ug Panamera S E-Hybrid batok sa mga balaod sa pisika? Tingali, apan gipakita ang praktis nga ang mga numero sa pagkonsumo sa taas mahimong makab-ot. Gisulayan sa mga tigbalita ang ilang kaugalingon sa gilay-on nga sobra sa 50 kilometros, apan, siyempre, kinahanglan nga hunahunaon nga dili tanan nga mga drayber nagmaneho sa parehas nga oras, ug labi na sa parehas nga kondisyon sa pagmaneho. Apan ang tagsulat sa kini nga artikulo, pagkahuman sa pagmaneho sa Panamera S E-Hybrid, gipakita sa on-board computer ang konsumo nga 2,9 ka litro matag 100 kilometros, nga mao ang labing kaayo nga sangputanan sa tanan nga mga driver sa Panamer. Ang mga sorpresa naggikan sa Cayenne ug sa drayber niini samtang gitapos niya ang lumba sa average nga 2,6 ka litro matag 100 kilometros. Apan ang labi ka hinungdanon kaysa sa sangputanan mao ang sa ingon nga makina nga posible nga makab-ot ang ingon ka ubos nga konsumo sa gasolina. Sigurado, mahimo kini nga moadto sa usa ka mas taas nga biyahe, apan bisan kinsa ang nagbiyahe nga dili molapas sa 50 ka milya aron makatrabaho karon nahibal-an nga siya mahimo usab nga kaayo, labi kaayo matipid sa usa ka Porsche. Ug mahigalaon sa kalikopan.
Text ni Sebastian Plevnyak, pabrika sa litrato
