Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – Pagsulay sa Dalan

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – Pagsulay sa Dalan

Ang bersyon 4 sa E-Hybrid dili lamang naghimo sa Porsche Panamera nga labi ka mahigalaon sa kinaiyahan, apan labi ka dali usab.

Pagella

Ang Porsche Panamera 4 E-Hybrid usa sa labing makapaikag nga mga bersyon sa lineup. Kini adunay dul-an sa 50km nga kinabuhi sa baterya sa usa ka all-electric nga motor, mas paspas ug mas gamhanan kay sa 4S, ug ubos usab ang gasto. Ang sobra nga gibug-aton sa mga baterya dili makaapekto sa talagsaon nga pagmaniobra niini nga flagship.

Kung kuryente ang umaabot, sigurado ang karon plug ibrido, "E-Hybrid" kung naa ka sa balay sa Porsche. Didto Porsche Panamera 4 E Hybrid sa tinuud, siya adunay duha ka kasingkasing, usa ka kainit ug usa ka elektrisidad. Kanus-a electric motor и 2,9-litro nga turbocharged V6 petrol engine Sa tingub, ang kinatibuk-ang kuryente miabut sa 462 hp ug ang torque moabut sa 700 Nm.

Aesthetically, kini nagpabilin nga parehas sa tanan nga paagi sama sa mga igsoong babaye niini nga linya, gawas sa mga detalye nga acid-yellow (caliper, plate ug letra) nga gihimo kini usa ka hybrid. Husto, sa laing bahin, kung mopalit ako usa ka hybrid, gusto ko nga mahibal-an sa mga tawo.

Bisan ang wanang nga nakasakay nagpabilin nga parehas: manggihatagon, aron kini hinayhinay, alang sa tanan ug 4 ka pasahero, с 405-litro nga punoan ug matag gitinguha nga kaluho.

Ang nakalahi ra mao ang inila nga ligid sa manobela, nga kasagarang gigamit aron mobalhin taliwala sa Normal, Sport, Sport + ug Indibidwal nga mga paagi. Karon adunay usa "E" (elektrisidad) ug "H" (hybrid), samtang ang duha nga gipahinungod sa paghimo magpabilin. Gitugotan ka gyud nga magbag-o ang Porsche Panamera 4 E-Hybrid aron mohaum sa imong kahimtang. Sa "E" mogamit ka lang sa 136 hp. ang de motor nga de motor, bisan kung hingpit nimo nga gipadali; sa "H," ang awto mismo nakakaplag labing kaayo nga paagi aron mapadako ang kahusayan pinaagi sa makalibog ug padayon nga pagbalhin gikan sa usa ka makina ngadto sa lain, nga adunay katingalahang mga sangputanan.

LUNGSOD

Ang problema ra sa Porsche Panamera 4 E Hybrid, labing menos sa lungsod, ang ingon nga mga sukat: kini 5,05 metro ang gitas-on ug 1,94 metro ang gilapdonnga dili makapasubo, apan dili maayo alang sa pag-imbento sa mga lugar nga mamugnaon nga paradahan. Bisan pa, ibalhin ang ligid sa posisyon nga "E" ug malipay gyud ka sa futuristic nga bahin sa E-Hybrid: i 136 hp electric motor labi sila kadako sa imong gilauman, salamat sa instant ug kanunay nga torque. Sa mga suga sa trapiko, dali ug hilum nga pag-klik kini, sama sa usa ka submarino, nga wala mag-usik usa ka tulo sa gas, ug kung adunay ka igo nga kaarang, makapadayon ka nga ingon niini hangtod 50 km Ang awtonomiya sa baterya gamay ra, apan Igo na ang paggarantiya sa imong pagsakay gikan sa balay ngadto sa opisina, pagpamalit, o pagkuha sa imong mga anak gikan sa eskuylahan... Aron ma-recharge sila, yano nga isulud kini sa garahe, sa ispiker, o i-on ang mga Sport ug Sport + mode ug pasagdi nga i-recharge sila sa heat engine (ang ulahi nga solusyon nga gusto nako).

Bisan pa, gikuptan sa Panamera ang imong kamot, gipakita kanimo sa tinuud nga oras sa tachometer kung unsang kadaghan ang imong kuryente, pila ang imong giut-ut ug kung giunsa ka nakabawi sa imong giya.

Ang dili makita nga kamut sa usa ka elektrisyan magalabay kanimo gikan sa usa ka libo nga mga rebolusyon nga adunay usa ka reaksyon nga wala mailhi sa mga makina sa pag-init.

SA TANAN NGA TANAN

La Porsche Panamera 4 E Hybrid Kini adunay doble nga kalag bisan sa gawas sa lungsod; una sa hilom nga biyahero: sa gisagol, sumala sa Balay, mahimo nga makonsumo ang 2,5 l / 100 km, apan alang ra sa una nga 100 km (tungod kay 50 niini gihimo lamang sa electric mode). Ang nakadayeg kanamo mao ang aberids nga 9,5 l / 100 km sa usa ka ruta nga hapit sa 300 km, nga naglangkob sa mga pagtaas ug baba, mga nasudnon nga dalan ug mga haywey. Dili daotan alang sa usa ka awto nga mogawas 2,3 tonelada ug 462 hp... Apan ang tinuud nga mahiya sa Panamera nahinabo sa pagbag-o nimo sa iconic nga manibela sa Sport o Sport +. Ang tibuuk nga awto mokunhod, malimpyohan sa V6 ang tutunlan niini, ug ang 8-speed PDK gearbox magsugod sa pagsunod sa imong hunahuna. Ang Porsche Panamera 4 E-Hybrid gisangkapan usab 4D nga sistema sa pagpugong sa chassis (Ang upat nga ligid nga sistema sa pagmamaneho, upat ka ligid nga drive ug PASM adaptive dampers), kontrolado sa usa ka elektronikong utok, may katakus sa pagpugong sa tanan nga mga elemento. Gihubad: Ang Panamera nagkuha mga kanto nga adunay parehas nga kaabtik sa 911, ug labi pa nga gipugngan. Ang pagpatulin sa upat ka gulong "gipamub-an" ang lakang sa awto kung nag-corner, nga gihimong ingon kadali sa usa ka bisikleta.

Sa ingon, ang duha nga mga motor gigarantiyahan diha-diha ug kanunay nga pagduso, apan dili mabangis.. Ang dili makita nga kamut sa usa ka elektrisyan magalabay kanimo gikan sa usa ka libo nga mga rebolusyon nga adunay usa ka reaksyon nga wala mailhi sa mga makina sa pag-init. Pag-atiman unya sa V6 ang nahabilin sa tachometer. Dili kini kaayo katulin, kini igo nga igo: Gipahayag sa balay ang usa ka butang 0-100 km / h sa 4,6 segundo ug labing kataas nga tulin nga 275 km / h.

Tingali gipalabi nako ang labi ka mabangis nga tunog, labing menos sa Sport mode, aron labi nga mabulag ang duha nga mga karakter sa Hybrid, apan kana gamay nga pagkaluya.

Sa tinuud, naa sa tanan ang Panamera: kini dali, madanihon ug, kung kinahanglan, magpahayahay.

highway

La Porsche Panamera 4 E Hybrid kini maayo kaayo nga galingan. Sa ikawalo nga gear mode, ang makina matulog sa 2.000 rpm, apan kung gusto nimo, mapadayon ang kadali sa code bisan sa "E" mode nga makagawas ang makina, bisan kung dili sa daghang mga kilometro. Bisan unsaon Ang Panamera nagdagan nga hilum ug malimbongon, nga adunay labing kadaotan nga kaso nga 9 l / 100 km.

KINABUHI SA BOARD

GLI interior - ang hingpit nga kombinasyon sa nangagi ug sa umaabot: ang sentral nga tunel nga adunay mga yawi sa paghikap nahisama sa usa ka airliner ug mga tumoy 12,3-pulgada nga sistema sa infotainment nga dako og screen... Mahimo kini bahinon sa duha ka mga compartment, gipahiangay sama sa gusto ug garantiya nga pag-access sa hapit tanan nga mga pag-andar sa salakyanan. Ang mga materyales sa dashboard ug pagkagama dili mahimo, ug pinaagi sa kamut nga pagbutang sa pitaka mahimo nimo nga dekorasyonan ang sulud sa mga fittings nga carbon fiber, mga lingkuranan sa sports ug bisan unsa pa nga makit-an nimo sa usa ka (taas kaayo) nga lista sa kapilian nga Porsche.

Space kapitulo: sa imong likud sa katunga, sama ka sa usa ka pash (ang ikatulong lingkuranan magamit ra sa bersyon sa Sport Turismo), adunay usab usa ka espesyal nga screen alang sa pag-ayo sa klima, mga lingkuranan ug mga panghaw. Trunk gawas 405 liters unya kini igo na nga giladmon ug "square" aron matubag ang tanan nimong kinahanglanon sa wanang.

PRESYO UG GASTO 7

La Porsche Panamera 4 E Hybrid baybayon 115.751 eurooh € 6.000 nga mas mubu sa Panamera 4S (dili usa ka hybrid), nga, bisan pa, adunay 20 hp. gamay ug dili tanan gusto mga bentaha sa hybrid, lakip ang libre nga asul nga pag-parking sa pipila ka mga lungsod, pagsulud sa zone C o ang kamatuoran nga wala’y bayad alang sa kW sa motor nga de kuryente. Bahin sa pagkonsumo, kinahanglan naton hunahunaon nga kadtong mopalit usa ka hybrid nga awto alang sa 115.000 Euro dili buhaton tungod sa panginahanglan nga makatipig sa mga gasto sa pagbiyahe; Giingon kana, kung moadto ka 50 km matag adlaw, Ang Panamera 4 E-Hybrid dili mag-usik us aka milliliter nga gasolina, ug bisan sa parehas nga mga makina ang average nga kantidad nga among gisukat Ang 9,5 l / 100 km talagsaon kaayo.

KALUWASAN

La Porsche Panamera 4 E Hybrid kini lig-on ug hinay kaayo nga kusog (wala’y kakapoy) sa bisan unsang kahimtang. Lakip sa mga gadget nga makit-an namon ang awtomatikong emergency braking, adaptive cruise control nga adunay lane assist (aktibo usab) ug panan-awon sa gabii.

DIMENSIYA

Gitas-on	505 cm
gilapdon	194 cm
gitas-on	142 cm
gibug-aton	2,320 kg
Ствол	405 liters

TECHNIQUE

engine	V6 petrol turbo + elektrisidad
bias	2894 cm
Kusog	462 Cv sa 6.000 nga gibug-aton
magtiayon	70 Nm hangtod 1.100 nga mga input
Giduso	Kanunay nga integral
pagsibya	8-tulin nga awtomatikong pagsunud-sunod

TRABAHO

0-100 km / h	4,6 segundo
Velocità Massima	278 km / h
konsumo	2,5 l / 100 km (hiniusa)