Nadaot ba ang windshield sa sakyanan? Tan-awa unsay buhaton

Samtang nagdrayb, halos ang among sakyanan kanunay nga nadaot nga bildo... Ang usa ka nagtuyok nga bato, bisan ang usa ka gamay, mahimong hinungdan sa usa ka tinuod nga problema. Kasagaran, kini nga panghitabo mahitabo kung ang usa ka bato nahulog gikan sa ilawom sa mga ligid sa awto sa atubangan o mahulog sa viaduct diin kita walay suwerte. Dugang pa, dili kami kinahanglan nga magmaneho - kung kami giparking, daghang mahitabo sa among awto - tingali usa ka trak nga adunay usa ka yunit nga moagi sa usa ka duol? O tingali ang mga bata magdula og gabas? Bitaw, kon kahibawo ta kinsay nakaguba sa atong sakyanan, haom sa kapolisan ang kaso, unya obligado sab ang sad-an sa pag-ayo sa guba. Bisan pa, kini kasagaran mahitabo nga wala gani kita mahibalo kung unsang puntoha ang kadaot nahitabo. Kung ikaw adunay malas, kini kapakyasan. Ikasubo, dili nimo mapanalipdan ang imong awto gikan sa ingon nga aksidente. Mahimo ra nimo "pagtratar" ang mga menor de edad.kadaotaron dili sila mahimong mahal nga kapuli sa tanan nga baso.

Ayoha dayon!

Sa kaso sa pagsabwag sa baso ang panahon maoy atong kaaway. Kon mas dugay ang pagsabwag dili mapanalipdan, mas lagmit nga kini modaghan o molambo. nagbuak nga bildo. Kung mahimo naton nga dili ilisan ang tibuuk nga baso, kinahanglan naton ayohon ang kadaot sa labing madali.

Kanus-a ilisan?

Dili tanan nga kadaot mahimong ayohon. Ang uban kanila nag-disable sa tibuok panel, nga naghimo niini nga angay lamang alang sa pag-ilis. Ang labing grabe nga kadaot mao ang kadaot nga naa sa sulud sa panan-aw sa drayber ug busa mahimong makabalda sa husto nga pagtan-aw sa dalan. Dugang pa, kinahanglan natong ilisan ang bildo kung ang kadaot adunay diyametro nga labaw sa 22 mm o anaa sa duol nga palibot sa ngilit niini (kon ang ngilit mas duol sa 5 cm sa chip). Ang pag-ilis sa ingon nga sitwasyon dili kalikayan, mao nga mas maayo nga dili i-postpone, tungod kay kung nagmaneho nga adunay nadaot nga windshield, ang sertipiko sa pagparehistro mahimo’g mawala.

Ayuhon sa dili pa ang pagtambal

Kung nadaot ang atong windshield ug wala kita'y hinanali nga kahigayonan sa pag-ayo niini, himoon nato ang chip nga labing menos mapanalipdan gikan sa hugaw ug panahon. Mao ra temporaryo nga ibutang sa tape o stickerdili direktang ma-expose sa tubig, balas o uban pang dili maayong epekto. Ang pinakagrabe nga kaso mao ang kadaot sa bintana, nga mahitabo sa tingtugnaw ug tingdagdag, tungod kay ang pagyelo sa tubig sa mga chips makatampo sa pag-uswag sa kadaot ug, isip resulta, ang dagway sa mga liki. Parehas kini sa mga partikulo sa balas, nga parehas nga makadaot, nag-drill sa mas dako ug mas dagkong mga lungag sa atong kadaot.

Pag-ayo sa mga chips

Ang labing popular nga pamaagi Aron mawagtang ang mga chips sa baso, gigamit ang vacuum nga pamaagi.... Ang usa ka leaking nga dapit sa bildo kinahanglan nga hingpit nga gilimpyohan, uga ug vented, ug unya puno sa usa ka espesyal nga resin. Gihimo kini ubos sa pressure ug ang resin nga gigamit kay matt ug busa nagbilin ug permanenteng marka. Tungod niini, kinahanglan nga walay kadaot sa natad sa panan-aw sa drayber. Ang gawas nga bahin sa kadaot gitambalan sa usa ka espesyal nga finishing resin, ang mekanikal nga kalig-on nga human sa pag-ayo sa UV rays, sumala sa mga eksperto, mao lamang ang 5% ubos pa kay sa sa usa ka bug-os nga intact nga dapit.

Sa locksmith o sa balay?

Ang pag-ayo sa mga chip sa mekaniko gihimo sa parehas nga paagi sama sa gihulagway sa ibabaw. Ang presyo sa ingon nga serbisyo nagdepende sa kadako sa kadaot ug sa piho nga workshop. Bisan pa, adunay daghang mga bahin sa pag-ayo nga magamit sa merkado, salamat nga kinahanglan naton Kami nag-ayo sa pag-ayo sa windshield sa among awto. Labing menos kana ang gisaad sa mga tiggama. Bisan pa, angay nga tan-awon ang posible nga mga depekto kung gisulayan kini nga ayohon sa imong kaugalingon. Aw, kasagaran mahitabo nga ang usa ka homebrew nga "mekaniko" nga nag-ayo sa usa ka windshield makahimo og mas daghang kadaot. Ang napakyas nga pag-ayo nag-una nga nalangkit sa paggamit sa mga produkto sa kwestyonable nga kalidad nga dili igo nga pagpanalipod sa kadaot aron malikayan ang mas lapad nga mga liki. Dugang pa, ang dili maayo nga paglimpyo o dili igo nga pagpagahi sa resin mahimong hinungdan sa pagliki sa baso ubos sa epekto ug stress. Unsay bation kon ihatag nato ang sakyanan sa mekaniko? Aw, sa mga punto sa serbisyo, ang mga depekto sa bildo giayo sa tabang sa propesyonal nga mga himan ug mga kemikal nga espesyal nga asembliya. Kini nga mga produkto kasagaran mas kasaligan kay sa atong gipalit sa supermarket. Dugang pa, ang among sakyanan giatiman sa usa ka espesyalista kinsa, siyempre, adunay mas daghang kasinatian sa pag-ayo niini nga matang sa kadaot.

Ang pagpili imo

Ang kadaot sa bildo usa ka tinuod nga problema. Ang pag-ilis sa tanang glazing kay mahal. Angayan nga hunahunaon kung ang among pagkaguba dili angay alang sa pag-ayo, salamat nga makatipig kami og daghan. Kung magdesisyon kami nga i-patch up ang chip sa balay, kinahanglan namon nga tagdon ang kakulang sa mga garantiya ug ang kawalay kasiguruhan kung maayo ba ang among nahimo niini nga buluhaton. Sa diha nga kita mobiya sa sakyanan alang sa pag-alagad, kita mahimong mas kalmado ug siguradong makadawat og garantiya. Apan, kon kita modesisyon nga kita gusto sa pag-ayo sa bildo sa atong mga kaugalingon, kita kinahanglan nga mopili sa usa ka maayo nga specifics. Sa avtotachki.com nagtanyag kami mga propesyonal nga produkto sa Liqui Moly alang sa pag-ayo sa windshield alang sa mga tindahan sa pag-ayo sa awto ug mga indibidwal. 

avtotachki.com"