Pag-amping sa kaluwasan gamit ang #YellowNegel PLK

Ang matag kasaypanan nga nahimo sa usa ka tiggamit sa dalan sa usa ka pagtabok sa riles mahimong adunay katalagman nga mga sangputanan! Dugang pa, ang gilay-on sa braking sa usa ka paspas nga tren kay sa 1300 m, nga, sa mahulagwayong pagkasulti, katumbas sa 13 ka gitas-on sa usa ka football field. Ang PKP Polskie Linie Kolejowe SA nagpatuman sa usa ka sosyal nga kampanya nga gitawag og "Safe Crossing" sulod sa 16 ka tuig, nga nagtumong sa pagpalambo sa kaluwasan sa mga pagtabok sa riles ug mga lebel sa lebel.

Sa miaging dekada, mga 200 ka aksidente ang mahitabo kada tuig sa mga tabokanan sa riles. Bisan pa nga wala’y 1% sa tanan nga mga aksidente sa kadalanan, kini labi ka daghan. Ang kawalay pagtagad sa usa ka gutlo o ang tinguha nga makadaginot ug pipila ka minuto mogasto sa usa ka tawo sa ilang kinabuhi o kahimsog. Ang mga aksidente dili lamang usa ka personal nga drama, apan usab mga pagkabalda sa trapiko sa riles ug dalan ug dagkong mga gasto.

Sa kasamtangan, daghang mga Polo ang nagtuo gihapon nga ang pula nga suga sa atubangan sa usa ka pagtabok sa riles usa lamang ka pasidaan, ug dili usa ka categorical nga pagdili sa pagsulod sa mga riles. Adunay nagtuo nga ang pag-slalom tali sa mga abandonado nga toll booth timaan sa kaalam inay sa grabeng kabuang ug pagka-iresponsable. Ang puwersa diin ang lokomotibo makaigo sa awto ikatandi sa puwersa nga gigamit sa awto sa pagdugmok sa aluminum lata. Kitang tanan mahanduraw kung unsa ang mahitabo sa usa ka aluminum nga lata nga nabanggaan sa usa ka sakyanan. Ang pagkahibalo sa mga lagda sa kahilwasan makaluwas sa mga kinabuhi, mao nga hinungdanon nga padayon nga itudlo ang tanan nga tiggamit sa dalan.

# ŻółtaNaklejkaPLK, nga mao, usa ka lifebuoy sa mga pagtabok sa riles

Sukad sa 2018, ang matag lebel nga pagtabok sa Poland nga gipadagan sa PKP Polskie Linie Kolejowe SA gimarkahan usab. Gikan sa sulod sa mga krus sa St. Andrey, o sa mga disk sa mga katungdanan nga nakolekta didto mao ang gitawag nga. Mga dilaw nga sticker nga adunay tulo ka hinungdanon nga mga detalye: indibidwal nga 9-digit nga lebel nga pagtabok, numero sa emerhensya 112 ug numero sa emerhensya.

Kanus-a gamiton ang dilaw nga PLK sticker? Kung ang usa ka awto natanggong taliwala sa mga babag ingon usa ka sangputanan sa usa ka malfunction, kung adunay usa ka aksidente nga nahitabo ug kinahanglan naton nga luwason ang kinabuhi sa usa ka tawo, o sa usa ka sitwasyon diin kita nakakita og usa ka babag sa dalan (pananglitan, usa ka nahulog nga kahoy), kinahanglan naton dayon. Tawga ang numero sa emerhensya nga 112. Sa baylo, mag-dial kami sa usa ka numero sa emerhensya kung kami makamatikod sa usa ka teknikal nga problema, sama sa usa ka guba nga ganghaan, naguba nga karatula o suga sa trapiko. Kung nagreport sa usa ka panghitabo, naghatag kami usa ka indibidwal nga numero sa pag-ila sa pagtabok sa riles, nga nahimutang sa usa ka dilaw nga sticker. Makatugot kini kanimo nga tukma nga mahibal-an ang lokasyon ug labi nga mapadali ang dugang nga mga kalihokan sa mga serbisyo.

Ang mga numero nagsulti alang sa ilang kaugalingon

Salamat sa pang-edukasyon nga mga panghitabo, mga pagbansay ug usa ka kampanya sa impormasyon, usa ka positibo nga uso ang mamatikdan sa pagkunhod sa gidaghanon sa mga aksidente sa mga pagtabok sa riles ug ang gidaghanon sa mga biktima sa maong mga insidente. 

Sukad sa 2018, kung sa sulod sa balangkas sa Luwas nga Pagbalhin - "Ang babag naa sa peligro!" Gipaila ang Yellow Sticker, ug sa 2020, ang gidaghanon sa mga aksidente ug bangga nga naglambigit sa mga salakyanan ug mga pedestrian sa lebel nga pagtabok ug lebel sa pagtabok mikunhod sa hapit 23%. Sa baylo, sukad sa pagsugod sa 2021*, mokabat sa 3329 ka mga reaksyon ang natala pinaagi sa mga taho gamit ang Yellow Sticker. Ingon usa ka sangputanan, ang trapiko sa tren limitado sa 215 nga mga kaso ug hingpit nga gisuspinde sa 78 nga mga kaso, sa ingon gipamubu ang posibilidad sa mga panghitabo nga naghulga sa kinabuhi.

 

*data gikan sa Enero 1.01 hangtod Hunyo 30.06.2021, XNUMX