Ampingi ang mga bintana sa imong sakyanan
Ang mga bintana sa sakyanan nga natabonan sa abog ug hugaw mahimong sama ka delikado sa... alkohol sa lawas sa drayber.
Daghang mga tag-iya sa sakyanan ang wala mahibalo niini. Ang mga awto dili lamang dili hugasan, apan dili usab kini usbon sa oras. 
mga wiper. Ang epekto? Dili maayo nga panan-aw, usa ka lakang lang gikan sa peligro nga mga sitwasyon sa trapiko.
Dili Maayo nga Engkwentro sa Pulis
Gipamatud-an kini sa panukiduki. Ang network sa NordGlass nga mga sentro sa pag-ayo ug pag-ilis sa windshield, kauban ang sentro sa panukiduki sa Millward Brown SMG / KRC, nagsusi kung ang mga Polo nagpakabana sa kahimtang sa ilang mga bintana sa awto. Ang mga resulta nagpakita nga 26 porsyento. ang mga drayber miangkon nga sila nagdrayb nga nadaot ang mga bintana, ug 13 porsiyento. wala gyud siya magtagad sa iyang kahimtang. Maayo na lang, kutob sa 94 porsyento. Ang mga respondents miuyon nga ang kahimtang sa windshield mao ang yawe sa kaluwasan sa dalan.
Ang dili pagtagad sa usa ka liki dili lamang usa ka potensyal nga pagkunhod sa visibility sa panahon sa usa ka biyahe. Gibutyag usab niini ang kaugalingon sa dili maayong engkwentro sa kapulisan. "Kon ang drayber sa usa ka sakyanan adunay kadaot sa windshield sa iyang natad sa panan-aw nga naglimite sa visibility, kinahanglan niyang tagdon ang multa, ug bisan ang pagpugong sa sertipiko sa pagparehistro sa panahon sa pagkontrol sa dalan," nag-ingon ang Young Inspector. . Dariusz Podles gikan sa Police Headquarters. - Sa ingon nga sitwasyon, ang mga opisyal sa pulisya kinahanglan nga mag-isyu og kupon hangtod sa PLN 250. Ang mga tag-iya sa sakyanan maoy responsable sa kahimtang sa ilang mga windshield.
Ang pag-ayo nagkinahanglan og mubo nga panahon ug dili mahal
Ang rason ngano nga ang mga drayber dili magpanuko sa pag-adto sa garahe mao ang pagtuo sa kamahal sa mga serbisyo sa mga workshop ug sa gidugayon sa oras nga gikinahanglan alang sa pag-ayo.
Ang tinuod mao nga kini mubo ug dili mahal. "Diyutay lang nga mga tawo ang nahibal-an nga ang pag-ayo sa bildo nagkinahanglan og mga 30 minutos, ug ang pag-ilis sa bildo nagkinahanglan og mga usa ka oras ug tunga," miingon si Artur Wienckowski gikan sa NordGlass. Karon, ang teknolohiya nagtugot kanato sa epektibong pag-ayo sa gagmay nga mga chips sa dili pa kini motubo ngadto sa gidak-on nga kinahanglang ilisan. Aron ayohon ang bildo, ang kadaot kinahanglang mas gamay sa lima ka złoty (24 mm) nga sensilyo ug labing menos 10 cm gikan sa pinakaduol nga ngilit. Ang gasto sa ingon nga pag-ayo dili maigo sa imong bulsa ug 140 zł. Kinahanglan usab nga idugang nga ang pag-ayo sa usa ka gamay nga liki makaluwas kanato sa taas nga gasto sa pag-ilis sa tibuuk nga baso. Ang mga chips ug mga liki lagmit nga dali nga mikaylap sa tibuuk nga nawong.
Hupti nga limpyo ang mga bintana ug suga
– Aron luwas nga makalihok sa mga karsada, kinahanglan natong tan-awon kon asa kita paingon ug makita ang atong kaugalingon. Busa, kinahanglan natong ampingan dili lamang ang kalimpyo sa windshield, kondili usab ang likod nga bintana ug mga suga, "miingon ang junior graduate nga estudyante nga si Piotr Tsygankiewicz gikan sa Main Directorate sa City Police sa Katowice.
Makita nato ang atong kaugalingon sa lisud nga kahimtang sa panahon - ilabi na sa tingdagdag ug tingtugnaw - unsa ka delikado ang usa ka wala mahugasi nga sakyanan sa dalan. – Polish drayber sa kasagaran dili gusto sa pag-andam sa sakyanan alang sa dalan sa buntag ug drive sa daplin sa dalan uban sa snow-natabonan sa headlight ug sa likod nga bintana, ug kini nga sitwasyon mahimong matapos tragically, – nag-ingon Piotr Tsyhankiewicz. Siya midugang nga ang sama nga magamit sa abog ug hugaw, nga kasagaran makasapot sa mga headlight ug windshield sa sakyanan sama ka epektibo sa niyebe. “Mao nga kinahanglan natong hinloan ang atong sakyanan, bag-o man kini o daan,” misaysay si Piotr Tsygankevich.
