Pag-amping sa imong visibility
Ang pagdrayb nga adunay hugaw nga mga bintana sagad nga matapos sa usa ka grabe nga aksidente.
Ang pagdrayb nga adunay hugaw nga mga bintana sagad nga matapos sa usa ka grabe nga aksidente.
Sa tingtugnaw, kanunay kami magbiyahe sa lisud kaayo nga mga kahimtang - sa baga nga gabon o sa panahon sa kusog nga ulan. Daghang mga drayber ang nagreklamo bahin sa dili maayo nga panan-aw. Ang dili maayo nga mga wiper kasagarang mabasol. 
Ang dili maayo nga panahon, kalit nga pagbag-o sa temperatura ug normal nga operasyon hinungdan sa paspas nga pagsul-ob sa goma. Ang gahi ug dili magamit nga mga wiper nagsabwag sa natipon nga abog ug uban pang mga basura sa windshield. Ingon usa ka sangputanan, imbes nga mapauswag ang panan-aw, gipalisud nila ang pagmaneho sa drayber.
Ang kalidad sa pagpanglimpyo nagdepende sa interaksyon sa duha ka sangkap: ang bukton ug ang wiper blade. Ang kapakyasan sa usa niini hinungdan sa daghang kahasol, ug sa grabe nga mga kaso nagdala pa gani sa grabe nga mga aksidente. Ang labing kasagaran nga mga simtomas sa pagkapakyas sa wiper mao ang mga lama o wala mahugasi nga mga lugar nga nahabilin sa windshield, ingon man ang pag-uyog nga adunay kauban nga kasaba.
Kung atong maobserbahan ang bisan unsa niini nga mga sintomas, kini usa ka dili mabag-o nga signal nga panahon na nga ilisan ang mga wiper og mga bag-o. Ang ilang pagpili sa merkado dako kaayo. Makapalit kami sa labing barato sa mga PLN 10, samtang ang mga branded nagkantidad ug labing menos PLN 30. Mahimo ka usab nga mopalit og mga goma nga banda alang sa carpet - nagkantidad kini og mga 5 zł, ug bisan ang usa ka dili espesyalista makahimo sa pag-ilis.
Aron ang bag-ong mga wiper makaalagad kanamo kutob sa mahimo, angay nga hinumdoman ang pipila ka mga lagda. Una, ang mga wiper wala gigamit sa pag-defrost sa bildo - ang pagpahid sa goma sa frozen nga bildo usa ka diha-diha nga pagkaguba sa mga brush, nga dili na makahatag sa husto nga visibility. Usab, ayaw gub-a ang wiper nga nagyelo sa windshield - labing maayo nga ibutang ang init nga hangin sa windshield ug maghulat og gamay hangtud matunaw ang yelo. Kung nagdrayb sa ubos nga temperatura ug uban ang pagkahulog sa niyebe, angay nga mohunong matag karon ug unya ug limpyohan ang mga balhibo, nga mahimong labi ka bug-at sa matag kilometro ug limpyohan ang windshield nga labi ka grabe tungod sa paspas nga nagyelo nga hugaw ug niyebe nga natipon sa kanila.
Kung ang pag-ilis sa mga brush wala makatabang, ug adunay mga lama sa windshield o ang mga wiper nagkurog, mas maayo nga tan-awon pag-ayo ang washer fluid sa washer reservoir. Ang labing barato nga mga likido sa merkado (kasagaran sa mga hypermarket) kanunay nga naghimo sa pagmaneho nga usa ka tinuod nga kasakit imbes nga mas sayon ang paglimpyo sa mga bintana. Ang bugtong paagi aron masiguro ang maayo nga panan-aw mao ang pag-ilis sa likido sa usa ka bag-o, mas maayo nga kalidad. Ang pagtipig sa pipila ka mga zloty sa kini nga kaso wala’y bayad, tungod kay ang among kaluwasan ug ang kaluwasan sa ubang mga tiggamit sa dalan naa sa peligro.
breakthrough nga imbensyon
Ang kasaysayan sa mga alpombra nagsugod sa 1908, sa dihang si Baron Heinrich von Preussen mao ang una sa Europe nga nagpatente sa "rubbing oil". Maayo ang ideya, apan, sa kasubo, dili kaayo praktikal - ang linya gituyok nga mano-mano gamit ang usa ka espesyal nga lever. Ang drayber kinahanglan nga mag-opera sa usa ka kamot, o tingali "pag-abang" sa usa ka pasahero aron maoperahan ang windscreen wiper.
Sa wala madugay, usa ka pneumatic nga mekanismo ang naimbento sa USA, apan kini usab adunay mga kakulangan. Ang mga wiper nagtrabaho pag-ayo sa idle - labing maayo kung ang awto naghunong - ug dili maayo kung nagmaneho nga kusog.
Ang imbensyon lamang ni Bosch ang napamatud-an nga usa ka kalampusan. Ang iyang windshield wiper drive naglangkob sa usa ka de-koryenteng motor nga, pinaagi sa usa ka ulod ug gear nga tren, nagpalihok sa usa ka gitabonan sa goma nga lever.
