Sunog sa sakyanan. Unsay buhaton?
Kung adunay sunog nga mahitabo sa awto samtang nagmaneho, ang drayber kinahanglan una sa tanan nga mag-amping sa iyang kaugalingon nga kaluwasan ug kaluwasan sa mga pasahero ug tawagan ang fire brigade.
Sumala sa balaod sa Poland, ang usa ka powder fire extinguisher usa ka mandatory nga kagamitan alang sa matag awto. Aron matuman niini ang iyang tahas kung adunay sunog, kinahanglan nga kanunay nga susihon sa drayber ang kahimtang niini sa usa ka espesyal nga garahe. Dinhi, una sa tanan susihon sa mga eksperto kung aktibo ba ang aktibo nga sangkap nga responsable sa pagpagawas sa ahente sa pagpalong. Ang ingon nga serbisyo nagkantidad lamang og mga 10 PLN, apan gigarantiyahan nga ang fire extinguisher dili mapakyas kung adunay malfunction. Kinahanglan usab nimong hinumdoman ang pagdala sa usa ka dali nga maabut nga lugar.
Sa obserbasyon sa mga bombero, nisunod nga ang kasagarang tinubdan sa kalayo sa usa ka sakyanan mao ang engine compartment. Maayo na lang, kung molihok ka dayon, ang ingon nga kalayo mahimong mapugngan nga epektibo sa dili pa kini mokaylap sa nahabilin nga awto - apan pag-amping pag-ayo. Una sa tanan, sa bisan unsa nga kahimtang kinahanglan nimo nga ablihan ang tibuuk nga maskara alang sa pagpalong, ug sa grabe nga mga kaso, ablihi kini gamay. Importante kaayo kini. Kung ang lungag lapad kaayo, daghang oxygen ang mosulod sa ilawom sa hood, nga awtomatiko nga magpakusog sa kalayo, nagpasidaan si Radoslaw Jaskulski, luwas nga magtutudlo sa pagmaneho sa Skoda Auto Szkola.
Sa pag-abli sa maskara, pag-amping nga dili masunog ang imong mga kamot. - Gipalong namon ang kalayo pinaagi sa gamay nga gintang. Ang sulundon nga solusyon mao ang pagbaton ug duha ka fire extinguisher ug paghatag usab sa extinguishing agent ngadto sa engine compartment gikan sa ubos, matod ni Brig. Marcin Betleja gikan sa voivodeship headquarters sa State Fire Service sa Rzeszow. Siya midugang nga ang usa kinahanglan nga dili kaayo mahadlok sa mga pagbuto sa gasolina.
- Gipadako kami sa mga makahahadlok nga mga salida, diin ang usa ka gamay nga friction sa usa ka awto batok sa usa ka babag igo na, ug ang usa ka gamay nga aligato nagdala sa usa ka katingad-an nga pagbuto. Sa pagkatinuod, ang mga tangke sa gasolina, ilabi na sa LPG, protektado kaayo. Talagsa ra sila mobuto panahon sa sunog. Aron mahimo kini, ang aligato kinahanglang moagi sa mga linya sa gasolina ngadto sa tangke. Ang taas nga temperatura mismo dili igo, ingon ni Marcin Betleja.
Girekomenda sa mga eksperto nga, bisan unsa pa ang pagsulay sa pagpalong sa kalayo, tawagan dayon ang mga bombero. Una sa tanan, kuhaa ang tanan nga mga pasahero sa awto ug siguruha nga ang mga lugar nga giparking sa awto mahimong luwas nga mahayag.
“Dili gayod namo kini buhaton kon ang sakyanan nagbarog sa tunga sa dalan, kay basin mabanggaan mi sa laing sakyanan,” nagpasidaan si Betleya. Si Radosław Jaskulski midugang nga ang kalayo sulod sa sakyanan mas lisod kontrolahon: – Ang mga plastik ug upholstery nga materyales dali kaayong masunog, ug ang aso nga mamugna sa maong sunog hilabihan ka makahilo. Busa, kung ang kalayo dako, mas maayo nga mopalayo sa sakyanan ug ibilin kini sa mga bombero, matod ni Yaskulsky. Matod niya nga atol sa usa sa mga sesyon sa pagbansay miapil siya sa usa ka aksyon sa pagpalong sa kalayo sa usa ka sakyanan.
– Aron makontrol ang ingon nga elemento, ang usa ka powder nga fire extinguisher dili igo. Bisan tuod ang mga guwardiya miduyog sa aksyon human sa mga duha ka minuto, ang kalabera na lamang sa sakyanan ang nahibilin, ang instruktor nahinumdom. Pahimangno sa mga eksperto nga sagad sa drayber mismo ang makatampo sa pag-ulbo sa sunog. Pananglitan, ang pagpanigarilyo sa sakyanan. - Sa ting-init, mahimo nimo nga dili aksidente nga masunog ang imong awto pinaagi sa pagparking niini sa uga nga sagbot. Igo lang kini maka-intercept sa hot catalyst ug daling mokatap ang kalayo ngadto sa sakyanan. Kinahanglan ka nga mag-amping pag-ayo niini, ingon ni Radoslaw Jaskulski.
