Praktikal nga motorsiklo: habwa ang imong motorsiklo
Praktikal nga mga tip sa pagmentinar sa imong motorsiklo
- Kadaghanon: matag 5 hangtod 10 km o kausa sa usa ka tuig depende sa modelo ...
- Kalisud (1 ngadto sa 5, sayon ngadto sa lisud): 1
- Gidugayon: ubos sa 1 ka oras
- Materyal: nag-unang mga himan + filter wrench ug oil recuperator, lana sa makina, bag-ong oil filter ug cover seal kung gikinahanglan.
Ang paglimpyo sa imong kaugalingong motorsiklo makadaginot ug kuwarta ug wala magkinahanglan ug bisan unsang tinuod nga kahanas, busa nganong ihikaw ang imong kaugalingon niana? Walay kapeligrohan ang pagdaugdaug!
Kung napasar na nimo ang warranty sa tiggama, mahimo ka nga luwas nga mopasalig sa paghubas sa imong awto kung dili ka mahadlok nga mahugawan gamay ang imong mga kamot.
Sa internal combustion engine, ang lana dili lang makapamenos sa friction aron limitahan ang kainit ug pagkasul-ob. Gidisenyo kini sa pagpabugnaw, paglimpyo sa makina ug pagpanalipod sa mga piyesa gikan sa kaagnasan. Gilangkuban sa tag-as nga mga molekula nga nagtugot sa paghimo sa usa ka pelikula nga parehas nga nipis ug lig-on, kini kanunay nga gipailalom sa mga pwersa sa paggunting ug pag-usab-usab sa temperatura nga hinungdan sa pagkatigulang niini. Sa paglabay sa panahon, kini nag-atiman sa mga hugaw nga nagpalibot sa makina (mga residu sa metal, clutch lining, abog nga masuhop sa intake, ug uban pa) nga kini ma-deposito sa oil filter. Sa pagkatinuod, kini nag-us-os, nahimong itom, ug ang iyang performance mikunhod. Niana nga ang pag-ilis niini gikinahanglan.
Pamaagi
Kanus-a?
Ang frequency sa paghaw-as girekomendar sa tiggama sa motorsiklo. Bisan pa, daghang mga hinungdan ang makabag-o sa kini nga agwat. Ang espesipikong paggamit sa mubo nga bugnaw nga mga biyahe, pananglitan, maoy usa ka tinubdan sa mahinungdanong fuel-in-oil dilution, nga makapaus-os sa performance niini. Sa tinuud, sa katugnaw nga kahimtang, ang mga tinulo sa sugnod nag-condense sa mga dingding sa makina ug nahulog pinaagi sa capillary sa sump sa lana. Aron mabayran kini nga panghitabo nga ang sagol nga hangin-gasolina gipadato kung ang makina bugnaw. Ang taas nga konsentrasyon sa hydrocarbons sa lana makadaot kaayo (ang diwa sa usa ka degreaser!). Ang sobra nga temperatura, bug-at nga paggamit o, sukwahi, ang dugay nga dili paggamit sa katapusan makadaog usab sa lubricant. Ang pag-ilis sa oil filter dili usa ka sistematiko, mahimo ra kini mabag-o bisan unsang oras sa normal nga paggamit. Sa makausa pa, labing maayo nga tahuron ang mga rekomendasyon sa tiggama. Timan-i nga ang pipila ka mga tigbaligya adunay usa ka bug-at nga kamot ug giusab kini sa sistematikong paagi. "Dili kini masakitan," ingon nila, gawas sa pitaka, ug unya naghimo kini nga basura nga dili kinahanglan nga dugang pa.
Sa unsang paagi?
Ang pag-ilis sa lana kanunay nga init aron manipis ang lana ug makatabang sa pagdagayday.
Motorsiklo sa saklay, buhian ang drain nut gamit ang angay nga wrench. Ipahiluna ang sudlanan nga igo ang gidak-on aron makuptan ang tibuuk nga volume ug igo ang gilapdon aron malikayan ang dili makontrol nga pagtulo sa salog. Sa tinuud, pagplano og karton nga kahon sa ilawom sa motorsiklo kung kinahanglan nga maluwas ang yuta (ilabi na kung naa ka sa yuta).
Pag-ayo nga tangtangon ang drain nut samtang gigunitan kini aron malikayan nga sayo kaayo nga makuha ang lana sa imong mga tudlo. Labing maayo nga magsul-ob og gwantis. Wala mi nag-ingon nga init ang makina, pero ayaw pabukala kung mag-holding hands.
Pasagdi nga mahubas ang mga lana, dayon ibutang ang filter sa lana. Adunay lain-laing mga matang. Ang uban, sama dinhi, mga cartridge, ang uban gitukod sa mga casing sa motor. Usahay ang strapless igo na samtang kini moagi. Kaniadto, ang mga tiggama nagtanyag mga espesyal nga himan.
Ibutang ang recuperator sa ilawom sa filter, kung kini layo kaayo gikan sa drain plug, pulihan ang tabon sa usa ka bag-ong selyo. Hupti sa alisngaw (dili kinahanglan nga bahinon ang mga housing sa tunga, 35mN dinhi) ug isalikway ang filter. Pasagdi nga mahubas.
Ang ubang mga filter mas komplikado kay sa uban. Pangitaa ang direksyon sa asembliya, ang posible nga presensya sa washer, spring, ug mga selyo, ug ang han-ay sa ilang pag-assemble aron malikayan ang mga sayop nga makapugong sa pag-assemble pag-usab. Kung nagduhaduha, pagkuha og litrato!
Lubricate ang selyo sa bag-ong filter aron mapagaan ang paghugot.
Kung kini usa ka cartridge, hugti pinaagi sa kamot, nga walay wrench. Kanunay nga makit-an nato ang pagkab-ot sa hiniusa, dayon magsilbi nga 3⁄4 nga turno. Usahay ang filter adunay mga numero sa periphery, sama dinhi, nga nagtugot kanimo sa pagpangita sa imong agianan.
Pun-a ang drain plug sa bag-ong lana tali sa mini ug maximum nga lebel.
Hatagi'g pagtagad ang funnel nga katumbas sa kolor sa motorsiklo ug sa lana (palihug siguro sa pabrika). Gitawag kini nga atensyon sa detalye ...
Sugdi ang makina, pasagdi kini sa usa ka minuto, ang timailhan sa presyur sa lana kinahanglan nga mapatay. I-off ang kontak ug ang motorsiklo maayo nga horizontally redo your level, sunod sa maxi.
Pagkolekta og lana gikan sa walay sulod nga mga banga (ilabi na ayaw kini ilabay sa kanal!) Pasagdi nga mahubas ang filter ug ibalik ang duha sa tindahan sa motorsiklo, sentro sa awto o basurahan, kini maatiman ug ma-recycle. Hinloi ang imong kagamitan ug nahuman na!
Karon nga ikaw na ang "Rossi" sa kanal, sa sunod atong hisgotan ang pag-ilis sa mga kandila aron mapasiga ang imong parol.
