Praktikal nga motorsiklo: pagbutang ug chain lubricator

Praktikal nga mga tip sa pagmentinar sa imong motorsiklo

Ang katapusan nga bahin sa among saga, nga gipahinungod sa ikaduha nga transmission sa usa ka kadena, gidapit ka namon dinhi aron mahibal-an kung giunsa ug ngano nga mag-install usa ka awtomatikong tigpuno sa lana.

Ngano nga kini gibuhat?

Pagsul-ob sa par excellence nga bahin, ang chain kit nanginahanglan padayon nga pagmentinar aron molungtad sa paglabay sa panahon. Sa grabe nga kabug-at, nag-antus kini sa mga kasamok sa panahon ug panahon nga nagdugang sa centrifugal force ug abug, nagpauga niini, nga epektibo nga hinungdan nga kini dali nga madunot. Maayo nga pagkaunat apan dili kaayo (tan-awa kung giunsa paghugot ang kadena), maayong pagkalimpyo (tan-awa kung giunsa paglimpyo ang kadena) ug sa katapusan maayo nga lubricated, ang usa ka chain kit mahimong molungtad hangtod sa tulo o 4 ka beses nga mas dugay.

Nahibal-an namon ang mga pananglitan sa mga chain kit nga nakasakop sa 100 km matag 000 cm1000! Apan, ang uban dili molapas sa 3 km ang gitas-on! Kung nahibal-an nimo kung pila ang gasto ug ang pagmentinar nga gikinahanglan, labi na sa tingtugnaw, seryoso kaayo, sa makausa ug alang sa tanan, mahimo ba nimo isulti.

Unsang paagi kini sa trabaho?

Ang among planta sa lubrication naglangkob sa usa ka gamay nga vacuum tank / pump, mga tubo ug lain-laing mga fastening clamp. Adunay usab mga modelo sa kuryente. Ang sukaranan nga prinsipyo mao ang pagtrabaho sa lana lamang kung ang motorsiklo naglihok. Mao nga kami, siyempre, usa ka tinulo, apan ang kontak wala’y koneksyon o ang makina gipalong, ang tanan mihunong. Ang lubricant nga gigamit murag chainsaw oil, nga mapalit nimo sa mubu nga presyo sa supermarket kung imong gigamit ang reserba nga gisuplay kauban ang kit sa imong pagpalit niini. Hibal-i nga sa husto nga pag-agos, ang usa ka gamay nga reservoir magbilin kanimo mga 4000 km nga kalinaw ... Bisan kung kini ulan, niyebe o hangin. Unya kinahanglan nimo nga pun-on kini nga dili mahugawan ang imong mga kamot o maghigda sa salog. Kumbinsido kaayo, andam sa pag-atake sa pag-edit? Miadto!

Assembly

1. Ang unang lakang mao ang pagpangita og usa ka dapit diin mahimo nimong ibutang ang tangke. Kinahanglan kini nga prangka kutob sa mahimo ug magpabilin nga sayon ​​​​nga ma-access, alang sa pag-adjust sa rate sa pag-agos ug alang sa regular nga pagpuno, bisan kung dili kini kanunay nga mahitabo. Kung kinahanglan nimo nga ipataas ang saddle o tangtangon ang tabon sa kilid, maayo kana, apan likayi ang dili kaayo maabut nga mga lugar nga sakit sa kadugayan, ug pasakayon ka nga adunay usa ka walay sulod nga tangke….

2. Ang ikaduhang lakang mao ang pagbalhin sa tubo gikan sa drip chamber ngadto sa likod nga ligid, pag-amping nga dili kini masunog sa tambutso, aron kini dili maipit sa shock absorber o sa kadena mismo.

Sa tinuud, aron masiguro ang hingpit nga lubrication, ibutang ang "Y" aron isabwag ang lana sa duha ka kilid sa bit ug sa ingon lubricate ang duha ka kilid sa kadena alang sa labing kaayo nga kaayohan sa O-ring.

Dayon mangita kami og vacuum socket aron makonektar ang bomba. Kasagaran, ang mga pantalan alang sa mga setting sa depressiometer gigamit ug kasagaran sirado.

Ang usa ka vacuum tube konektado sa ibabaw sa tangke.

Ang tubo sa vent gidiskonekta gamit ang tip sa filter, dayon ang reservoir napuno sa gihatag nga lata.

Gikolekta namo ang bisan unsa nga gigahin alang sa pag-instalar, dayon among gisugdan ang makina, pag-ayo nga i-adjust ang flow rate pinaagi sa pagpatuyok sa ligid ngadto sa ibabaw sa reservoir aron ma-activate ang primer, ug unya sa higayon nga ang lana mosulod sa korona, ang flow rate mokunhod ngadto sa mga usa ka tulo kada minuto.

Unya nahuman na, dili na ta mubalik, para lang makontrol ang lebel ug ma-refuel. Mabuhi ang chain kit!

Asa pangitaon ug sa unsang presyo?

Ang scooter nga among gi-install magamit sa tanan nga maayong mga distributor sama sa Reaction, ingon man sa Nantes sa Motorcycle Village ug Motorland, sa Equipmoto sa presyo nga 109,95 € TTC nga adunay 250 ml nga gihatag nga produkto.

Unya ang usa ka refill sa 500 ml gasto € 11,95 lakip na ang VAT plus shipping (approx. 8,00). Busa, mas maayo nga mag-refill kung mamalit o mopalit ug 2L nga chainsaw oil duol sa imong balay pagkahuman niana.

Gibaligya usab sa Cameleon Oiler ang 135 euro (+ 7,68 euro nga pagpadala) nga gihatud nga adunay 250 ml nga lana sa boutibike.com. Kini elektroniko, ug ang pag-adjust gihimo pinaagi sa sunodsunod nga pagpindot sa buton. Nagdugtong kini sa positibo pagkahuman sa kontak ug yuta, busa dili direkta sa baterya, kung dili kini magpadayon nga magpadayon. Pananglitan, ang mga taillight naghimo niini nga maayo kaayo.