Mga Lagda sa Trapiko para sa mga Drayber sa Washington
Mga sulod
Ang pagdrayb sa estado sa Washington naghatag kanimo daghang daghang mga oportunidad nga makita ang pipila sa labing matahum nga natural nga mga atraksyon sa nasud. Kung nagpuyo ka o nagbisita sa Washington DC ug nagplano nga magmaneho didto, kinahanglan nga pamilyar ka sa mga lagda sa dalan sa Washington DC.
Kinatibuk-ang mga lagda sa kaluwasan sa Washington
Ang tanan nga mga drayber ug mga pasahero sa naglihok nga mga salakyanan sa Washington kinahanglan magsul-ob mga bakus sa lingkoranan.
mga anak ubos sa 13s kinahanglan nga mosakay sa likod nga lingkuranan. Ang mga bata nga ubos sa otso anyos ug/o ubos pa sa 4'9 kinahanglan ibutang sa usa ka bata o booster seat. Ang mga bata nga ubos sa 40 ka libra kinahanglan usab nga mogamit ug booster seat, ug ang mga masuso ug bata kinahanglan nga masiguro sa angay nga pagpugong sa bata.
Kinahanglan ka mohunong sa mga bus sa eskwelahan uban ang nagkidlap nga pula nga mga suga kung gikan ka sa luyo o sa atubangan. Ang bugtong eksepsiyon niini nga lagda mao ang pagdrayb nimo sa atbang nga lane sa usa ka highway nga adunay tulo o labaw pa nga gimarkahan nga mga lane, o sa usa ka highway nga gibahin sa usa ka median o uban pang pisikal nga babag.
Sama sa tanan nga ubang mga estado, kinahanglan ka kanunay nga motugyan emergency nga mga sakyanan sa diha nga ang ilang mga suga nagkidlap. Bisan asa nga direksyon ang ambulansya nagsingabot, kinahanglan nimo nga buhaton ang imong labing maayo sa paghawan sa dalan ug pasagdi sila. Hunong kung gikinahanglan ug ayaw pagsulod sa intersection kung nagsingabot ang ambulansya.
Mga magbiyahe kanunay adunay right-of-way sa gimarkahan nga pedestrian crossing. Ang mga motorista kinahanglang mohatag ug dalan sa mga pedestrian sa dili pa mosulod sa karsada gikan sa pribadong agianan o lane. Pagbantay nga ang mga pedestrian mahimong motabok sa dalan kung moliko ka sa usa ka intersection.
Sa Washington, ang mga siklista adunay higayon nga makasakay mga agianan sa bisikleta, sa daplin sa dalan o sa mga sidewalk. Sa mga sidewalk ug mga crosswalk, kinahanglan silang mopadaplin sa mga pedestrian ug gamiton ang ilang sungay sa dili pa ma-overtake ang usa ka pedestrian. Ang mga motorista kinahanglang mohatag ug dalan sa mga siklista sa cycle lane kon moliko ug moagi sa luwas nga distansiya tali sa sakyanan ug sa bisikleta.
Kung nag-atubang ka nga yellow nagkidlap nga mga suga sa trapiko sa Washington, kini nagpasabut nga kinahanglan ka maghinayhinay ug magmaneho nga mabinantayon. Kung pula ang nagkidlap nga mga suga, kinahanglan ka nga mohunong ug maghatag dalan sa mga salakyanan, pedestrian ug/o mga siklista nga motabok sa karsada.
Napakyas ang mga suga sa trapiko nga dili mokidlap kinahanglan isipon nga four-way stop intersections.
Tanan nga Washington mga nagmotorsiklo kinahanglan nga magsul-ob og aprubadong helmet kon mag-operate o magsakay og motorsiklo. Makakuha ka ug validation sa motorsiklo para sa imong lisensya sa pagmaneho sa Estado sa Washington kung makompleto nimo ang kurso sa validation sa kaluwasan sa motorsiklo o makapasar sa usa ka pagsulay sa kahibalo ug kahanas nga gidumala sa usa ka aprobahan nga pasilidad sa pagsulay.
Pagtipig sa Tanan nga Luwas sa mga Dalan sa Washington DC
Paglakaw sa wala gitugotan sa Washington kung makakita ka og tuldok nga yellow o puti nga linya tali sa mga lane. Gidid-an ang pag-overtake bisan asa diin makakita ka og karatula nga "Ayaw Pag-agi" ug/o kung makakita ka og solidong linya tali sa mga agianan sa trapiko. Gidili usab ang pag-overtake sa mga intersection.
Pinaagi sa paghunong sa pula nga suga, mahimo nimo kanang pula kung walay timailhan sa pagdili.
U-turn legal sa Washington DC bisan asa nga walay "No U-Turn" nga karatula, apan kinahanglan nga dili ka mag-U-turn sa usa ka kurba o bisan asa diin dili nimo makita ang labing menos 500 ka mga tiil sa matag direksyon.
Four way stop Ang mga interseksyon sa Washington nagtrabaho sa parehas nga paagi sama sa ilang gibuhat sa ubang mga estado. Ang una nga moabot sa intersection moagi una human sa hingpit nga paghunong. Kung daghang mga drayber ang moabut sa parehas nga oras, ang drayber sa tuo ang mag-una (pagkahuman sa paghunong), ang drayber sa wala mosunod, ug uban pa.
Pag-block sa intersection dili gayud legal sa Washington State. Ayaw pagsulay sa paglihok sa usa ka intersection gawas kung mahimo ka nga moadto sa tibuuk nga agianan ug hawanan ang agianan aron makatabok sa trapiko.
Sa pagsulod sa freeway, mahimo kang makasugat linear nga mga signal sa pagsukod. Parehas sila sa mga suga sa trapiko, apan kasagaran naglangkob lamang sa pula ug berde nga suga, ug ang berde nga signal mubo ra. Gibutang sila sa mga rampa aron tugutan ang usa ka awto nga makasulod sa freeway ug maghiusa sa trapiko.
Taas nga kapasidad nga mga agianan sa sakyanan (HOV). gitagana alang sa mga sakyanan nga daghang pasahero. Gimarkahan sila og puti nga mga diamante ug mga karatula nga nagpakita kung pila ka mga pasahero ang kinahanglan nga naa sa imong awto aron makaangkon og usa ka lane. Ang karatula nga "HOV 3" nagkinahanglan sa mga sakyanan nga adunay tulo ka mga pasahero nga mobiyahe sa lane.
Hubog nga pagdrayb, aksidente ug uban pang mga lagda alang sa mga drayber gikan sa Washington
Pagmaneho Ubos sa Impluwensya (DUI) sa Washington nagtumong sa pagdrayb nga adunay BAC (blood alcohol content) nga labaw sa legal nga limitasyon sa alkohol ug/o THC.
Kung moapil ka sa pag-crash sa Washington, ibalhin ang imong sakyanan sa dalan kon mahimo, pakigbayloay og impormasyon sa kontak ug insurance sa ubang (mga) drayber, ug hulata ang pulis nga moabot sa o duol sa dapit nga nahitaboan sa aksidente.
mahimo nimo gamiton radar detector sa imong personal nga pasaheroan nga sakyanan sa Washington, apan dili kini magamit sa mga komersyal nga sakyanan.
Ang mga sakyanan nga narehistro sa Washington kinahanglang adunay balido nga atubangan ug likod. mga plate number.
