Mga lagda alang sa pagdala sa mga bata sa mga bus sa teritoryo sa Russian Federation

Sa 2013 ug 2015, ang mga lagda alang sa pagdala sa mga bata sa mga bus tabok sa teritoryo sa atong nasud labi nga gihugot.

Kini nga mga pagbag-o nakaapekto sa mosunod nga mga butang:

• teknikal nga kondisyon, kagamitan ug edad sa sakyanan;
• gidugayon sa biyahe;
• accompaniment - mandatory nga presensya sa grupo sa usa ka doktor;
• mga kinahanglanon alang sa drayber ug kauban nga mga kawani.

Ang mga lagda alang sa pag-obserbar sa mga limitasyon sa tulin sa siyudad, highway ug highway nagpabilin nga wala mausab. Estrikto usab sila mahitungod sa presensya sa usa ka first-aid kit, fire extinguisher ug espesyal nga mga plato.

Hinumdomi nga kining tanan nga mga inobasyon may kalabutan sa transportasyon sa organisado nga mga grupo sa mga bata, nga nag-ihap sa 8 o labaw pa nga mga tawo. Kung ikaw ang tag-iya sa usa ka minivan ug gusto nimo nga dad-on ang mga bata uban sa ilang mga higala sa usa ka dapit sa suba o sa Luna Park alang sa hinapos sa semana, nan kinahanglan ka lamang nga mag-andam og mga espesyal nga pagpugong - mga lingkuranan sa bata, nga atong gihisgutan sa Vodi .su.

Atong tagdon ang mga punto sa ibabaw sa mas detalyado.

Bus alang sa paghatod sa mga bata

Ang nag-unang lagda, nga gipatuman sa Hulyo 2015, mao nga ang bus kinahanglan nga anaa sa hingpit nga kondisyon, ug dili na molapas sa napulo ka tuig ang milabay sukad sa petsa sa pagpagawas niini. Kana mao, karon dili nimo madala ang mga bata sa kampo o sa mga pagbiyahe sa siyudad sa usa ka karaan nga bus sama sa LAZ o Ikarus, nga gihimo balik sa mga tuig sa Sobyet.

Dugang pa, sa wala pa ang matag paglupad, ang awto kinahanglan nga moagi sa usa ka teknikal nga inspeksyon. Kinahanglang masiguro sa mga kawani nga ang tanan nga mga sistema anaa sa maayong pagkahan-ay sa pagtrabaho. Tinuod kini ilabi na sa brake system. Kini nga kabag-ohan tungod sa kamatuoran nga sa bag-ohay nga mga tuig ang gidaghanon sa mga aksidente diin ang mga bata nag-antus misaka.

Espesyal nga pagtagad gihatag sa mga ekipo.

Atong ilista ang mga nag-unang punto:

• sa walay pakyas, kinahanglan nga adunay usa ka timaan nga "Mga Bata" sa atubangan ug sa luyo, nga gikopya sa katugbang nga inskripsiyon;
• aron ma-monitor ang pagsunod sa drayber sa rehimen sa trabaho ug pagpahulay, usa ka tachograph nga istilo sa Russia nga adunay usa ka yunit sa pagpanalipod sa impormasyon sa cryptographic gi-install (kini nga module dugang nga nagtipig kasayuran bahin sa mga oras sa moto, downtime, katulin, ug adunay usab usa ka yunit sa GLONASS / GPS, salamat diin mahimo nimong masubay ang ruta sa tinuud nga oras ug lokasyon sa bus)
• Ang mga timailhan sa limitasyon sa tulin gibutang sa luyo.

Dugang pa, gikinahanglan ang fire extinguisher. Sumala sa mga lagda sa pag-admit, ang mga bus sa pasahero gihatagan og 1 ka powder-type o carbon dioxide nga fire extinguisher nga adunay bayad nga fire extinguishing agent nga labing menos 3 kg.

Kinahanglan usab nga adunay duha ka standard nga first aid kit, nga naglakip sa:

• pagsinina - daghang mga set sa sterile nga mga bendahe nga lainlain ang gidak-on;
• tourniquet aron mapahunong ang pagdugo;
• adhesive plaster, lakip na ang rolled, sterile ug non-sterile cotton wool;
• isothermal rescue habol;
• dressing bag, hypothermic (cooling) bag;
• gunting, bendahe, medikal nga guwantis.

Ang tanan nga sulud kinahanglan magamit, kana, dili expire.

Palihug timan-i nga kung ang layo nga biyahe molungtad labaw pa sa 3 ka oras, ang grupo sa escort kinahanglan nga maglakip sa mga hamtong, ug taliwala kanila usa ka kwalipikado nga doktor.

Mga Kinahanglanon sa Pagmaneho

Aron hingpit nga mapapas ang posibilidad sa usa ka aksidente, ang drayber kinahanglan nga magtagbo sa mosunod nga mga kinaiya:

• ang presensya sa mga katungod sa kategorya nga "D";
• padayon nga kasinatian sa pagdrayb niini nga kategoriya sulod sa labing menos usa ka tuig;
• moagi sa medikal nga eksaminasyon kausa sa usa ka tuig aron makakuha og medical certificate;
• sa wala pa ang matag paglupad ug pagkahuman niini - pre-trip nga medikal nga eksaminasyon, nga natala sa kauban nga dokumentasyon.

Dugang pa, ang drayber alang sa miaging tuig kinahanglan nga wala’y multa ug paglapas sa trapiko. Obligado siya nga sundon ang mga paagi sa pagtrabaho ug pagkatulog nga gi-aprubahan alang sa kargamento ug trapiko sa pasahero.

Panahon ug gidugayon sa biyahe

Adunay espesyal nga mga lagda bahin sa oras sa adlaw kung kanus-a gihimo ang pagbiyahe, ug ang gidugayon sa pagpabilin sa mga bata sa dalan.

Una, ang mga bata nga ubos sa pito ka tuig dili ipadala sa usa ka biyahe kung ang gidugayon labaw pa sa upat ka oras. Ikaduha, ang mga pagdili gipaila sa pagmaneho sa gabii (gikan sa 23.00 hangtod 6.00), gitugotan lamang sa mga talagsaon nga mga kaso:

• kon adunay pinugos nga paghunong sa dalan;
• kung ang grupo nagpadulong sa mga estasyon sa tren o mga tugpahanan.

Bisan unsa pa ang edad sa gagmay nga mga pasahero, kinahanglan nga adunay kauban nga health worker kung ang ruta modagan sa gawas sa lungsod ug ang gidugayon niini molapas sa 4 ka oras. Kini nga kinahanglanon magamit usab sa organisado nga mga kolum nga gilangkuban sa daghang mga bus.

Usab, ang sakyanan kinahanglan nga ubanan sa mga hamtong nga nag-monitor sa order. Samtang naglakaw subay sa rota, sila nagkuha ug mga dapit duol sa mga pultahan sa entrada.

Ug ang katapusan nga butang - kung ang biyahe mas taas pa sa tulo ka oras, kinahanglan nimo nga hatagan ang mga bata og pagkaon ug tubig nga mainom, ug ang hugpong sa mga produkto opisyal nga giaprobahan sa Rospotrebnadzor. Kung ang biyahe molungtad og sobra sa 12 ka oras, kinahanglan nga adunay igong pagkaon sa mga canteen.

Mga mode sa katulin

Ang gitugotan nga mga limitasyon sa tulin dugay na nga gipatuman sa teritoryo sa Russian Federation alang sa mga awto sa lainlaing mga kategorya. Hatagan namon ang mga direktang may kalabotan sa transportasyon sa mga pasahero, nga adunay kapasidad nga labaw sa siyam ka mga lingkuranan, nga gitumong alang sa pagdala sa mga bata.

Mao nga, sumala sa SDA, parapo 10.2 ug 10.3, ang mga bus alang sa organisado nga transportasyon sa mga bata naglihok sa tanan nga mga lahi sa mga dalan - mga kadalanan sa lungsod, mga dalan sa gawas sa mga pamuy-anan, mga haywey - sa gikusgon nga dili molapas sa 60 km / h.

Gikinahanglan nga mga Dokumento

Adunay usa ka tibuuk nga laraw alang sa pagkuha sa pagtugot sa pagdala sa mga bata. Una, ang tig-organisar nagsumite sa mga hangyo sa natukod nga porma sa pulisya sa trapiko - usa ka aplikasyon alang sa pag-escort ug usa ka kontrata alang sa pag-arkila sa mga awto sa motor alang sa karwahe sa mga pasahero.

Sa diha nga ang pagtugot madawat, ang mosunod nga mga dokumento gihatag:

• ang layout sa mga bata sa bus - kini espesipikong gipakita sa apelyido diin ang matag bata naglingkod;
• listahan sa mga pasahero - ang ilang tibuok nga ngalan ug edad;
• listahan sa mga tawo nga nag-uban sa grupo - ipakita ang ilang mga ngalan, ingon man ang mga numero sa telepono;
• impormasyon sa drayber;
• ang ruta sa paglihok - ang mga punto sa pagbiya ug pag-abot, mga lugar sa paghunong, iskedyul sa oras gipakita.

Ug siyempre, ang drayber kinahanglan adunay tanan nga mga dokumento: lisensya sa pagmaneho, insurance sa OSAGO, STS, PTS, usa ka diagnostic card, usa ka sertipiko sa teknikal nga inspeksyon.

Gilain, ang mga kinahanglanon alang sa mga kawani sa medikal gipakita - kinahanglan sila adunay sertipiko aron makumpirma ang ilang mga kwalipikasyon. Usab, ang health worker nagrekord sa tanang mga kaso sa tabang sa usa ka espesyal nga journal.

Sama sa imong nakita, ang estado nag-atiman sa kaluwasan sa mga bata sa mga dalan ug gipahigpitan ang mga lagda alang sa transportasyon sa pasahero.

Nagkarga…