ABS priora lux fuse

Kadaghanan sa mga de-koryenteng sirkito gipanalipdan sa mga piyus. Ang kusgan nga mga konsumedor (pagpainit sa bintana sa luyo, bentilador sa heater, bentilador nga makapabugnaw sa makina, sungay, ug uban pa) gipalihok pinaagi sa usa ka relay.

Kadaghanan sa mga piyus ug mga relay gipahimutang sa tulo ka mga mounting block. Duha ka mounting block ang gi-install sa kompartamento sa makina ug usa - sa kabin, sa panel sa instrumento.

Ang unom ka taas nga kasamtangan nga fuse nahimutang sa fuse box nga nahimutang sa engine compartment sunod sa baterya. Tulo ka fuse ug duha ka relay para sa electronic engine management (ECM) nahimutang sa passenger compartment ubos sa instrument panel console.

Ang pagmarka sa mga socket alang sa mga piyus ug mga relay gipadapat sa lawas sa mounting block.

Mga bloke sa pag-mount sa kompartamento sa makina: 1 - kahon sa fuse sa kuryente; 2 - fuse box ug relay; F1-F6 - relay fuses K1-K5

Fuse designation (rated current, A) Mga protektadong elemento Ф1 (60) Generator power circuit (generator konektado sa battery) Ф2 (50) Electric power steering power circuit Ф3 (60) Generator power circuit (generator konektado sa battery) F4 (30) ABS control unit F5 ( 30) ABS control unit F6 (30) Engine control circuits

Fuse designation (Amp rating) Protektado nga mga bahin Ф1 (15) A/C compressor solenoid valve circuit Ф2 (40) Heater fan motor F3 Wala gigamit F4 (50) Heated windshield element F5 (30) Cooling fan main motor

Ngalan sa Pagtawag Mga switched circuit K1 Cooling fan control relay (sa mga sakyanan nga adunay air conditioning) Main ug auxiliary cooling fan motors K2 Cooling fan low speed relay (sa mga sakyanan nga adunay air conditioning) Panguna ug dugang nga cooling fan motors K3 Cooling fan high speed relay (sa mga sakyanan nga adunay air conditioning) Panguna nga mga motor ug dugang nga mga fans sa cooling system K4 Air conditioning relay Air conditioning compressor clutch K5 Heater fan relay Heater fan motor

Pag-mount block fuses ug relays sa cabin: F1-F28 - fuse; K1-K12 - relay; 1 - sipit alang sa pagkuha sa mga piyus; 2 - tweezers alang sa pagtangtang sa relay; 3 - ekstra nga mga piyus

Fuse designation (rated current, A) Mga protektadong elemento Ф1 (30) Wala gigamit Ф2 (25) Rear window heating element Ф3 (10) High beam right headlight F4 (10) High beam, left headlight F5 (10) Horn F6 (7,5) Ubos nga beam left headlightF7 (7,5)Ubos nga beam right headlightF8Wala gigamitF9Wala gigamitФ10 (10)Stop lights, instrument cluster lighting, alarma sa instrument clusterF11(20)Wiper left headlight ug left rear lamp, license plate light Ф12 (10) Ibutang ang mga bombilya ang tuo nga headlight ug tuo nga tail lamp, glove box lighting, trunk lighting Ф13 (15) ABSF14 control unit (5) Wala nga fog lamp Ф15 (5) Right fog lamp Ф16 (5) Mga elemento sa pagpainit sa atubangan nga mga lingkuranan Ф17 (10) Control unit alang sa pagpainit, bentilasyon ug air conditioning, mga electric drive alang sa gawas nga rear-view nga mga salamin, pagpainit alang sa gawas nga rear-view nga mga salamin Ф18 (10) Control unit alang sa electric accessories m (central locking, power windows, alarm, direction indicators, high beam, high beam alarm, seat heating, rear window heating, windshield wipers, automatic control unit para sa exterior lighting) F19 (15) Drayber's door switch block F20 (10) Daytime running lights F21 (10 ) Airbag control unit Ф22 (5) Windshield wiper Ф23 (5) Rear fog lamps Ф24 (15) Electric package control unit (power windows, central locking) F25 Wala gigamit

Pangalan Ngalan Mga switch nga sirkito K1 Cooling fan relay (sakyanan nga walay air conditioning) Cooling fan motor K2 Gipainit nga rear window relay Gipainit nga rear window nga elemento K3 Starter relay Starter relay K4 Auxiliary relay ) K5 Wala gigamit K6 Wala gigamit K7 High beam relay High beam headlights K8 Horn relay Horn signal K9 Awtomatikong exterior lighting control relay

Tan-awa usab: Niva Chevrolet adsorption valve mga timailhan sa malfunction

Ang impormasyon may kalabutan sa Priora 2170 2013-2018, 2172/2171 2013-2015.

Kadaghanan sa mga de-koryenteng sirkito sa sakyanan gipanalipdan sa mga piyus nga gitaod sa mounting block. Ang mounting block nahimutang sa instrument panel sa ubos nga wala nga bahin ug gisirhan sa usa ka tabon. Sa dili pa ilisan ang mibuto nga fuse, susiha ang hinungdan sa mibuto nga fuse ug ayuhon kini. Kung mag-troubleshoot, girekomenda nga susihon ang mga sirkito nga gipanalipdan sa kini nga fuse. Ang mosunod naghulagway kung asa nahimutang ang mga fuse ug unsaon pag-ilis niini. Kini nga panid naghulagway sa fuse block para sa ibabaw ug sa ibabaw nga 2 (ubos sa panid).

Pag-mount block alang sa mga relay ug fuse VAZ 2170 - Lada Priora.

Asa kini nahimutang: sa cabin, sa panel sa instrumento sa wala nga bahin gikan sa ubos ubos sa tabon.

Ablihi ang tulo ka kandado

Lokasyon sa mga relay ug fuse

Ang lokasyon sa mga relay ug fuse sa mounting block: 1.2- clamps; K1 - relay alang sa pagpabalik sa electric fan sa radiator sa sistema sa pagpabugnaw sa makina; K2 - relay alang sa pagpainit sa likod nga bintana frets sa sayo pa; KZ - starter makahimo sa relay; K4 - dugang nga relay (ignition relay); K5 - dapit alang sa usa ka backup relay; K6 - relay alang sa pagpabalik sa washer ug wipers; K7 - relay high beam headlights; K8 - relay alang sa pagpabalik sa sound signal; K9 - relay sa alarma; K10, K11, K12 - mga dapit alang sa backup relay; F1-F32 - pre-fuse

Katin-awan sa nangaging mga fuse F1-F32

Ang kadena giprotektahan (gi-decrypted)

Fan sa radiador alang sa sistema sa pagpabugnaw sa makina

Mga piyus ug mga relay sa Lada Priore, mga wiring diagram

Lada Priora - laing sakyanan sa linya sa bag-ong VAZ sakyanan, nga pag-angkon sa pagkapopular sa taliwala sa mga bahin sa populasyon. Ang external resemblance sa ika-10 nga modelo nakadani sa atensyon sa mga batan-on, ang medyo ubos nga presyo mao usab ang hinungdan sa pagpalit alang sa kadaghanan sa mga motorista. Uban sa pag-uswag sa pagkapopular, ang mga tag-iya niini nga modelo nakakuha og kasinatian sa pag-ayo ug pagmentinar, nga nagkadaghan matag tuig.

Kung adunay mga problema sa kuryente ang imong Priora, ayaw pagdali sa pagkasuko, susiha una ang mga fuse ug relay sa Lada Priore. Mahitungod kini kanila nga hisgotan niini nga artikulo.

Fuse box sa cabin VAZ-2170, -2171, -2172

Ang Priore fuse box nahimutang sa ubos sa dashboard, sa wala sa manibela. Aron makaabot niini, kinahanglan nimo nga ablihan ang tabon, nga gihuptan sa tulo ka mga trangka. I-rotate ang matag latch knob 90 degrees ug ibira ang tabon aron maablihan.

Mga piyus sa cabin mounting block

F1 (25 A) - fan sa pagpabugnaw sa radiator.

Kung ang imong fan dili molihok, sulayi ang motor pinaagi sa pagpadagan sa 12 volts direkta gikan sa baterya. Kung ang makina nagdagan, nan kini lagmit usa ka problema sa mga wiring o konektor. Susiha ang serviceability sa relay K1.

Ang fan sa Prior kasagaran mo-on sa temperatura nga 105-110 degrees. Ayaw tugoti nga mag-overheat ang motor, sunda ang pana sa sensor sa temperatura.

Kung ang fan modagan kanunay ug dili mapalong, susiha ang coolant temperature sensor nga nahimutang sa thermostat. Kon imong tangtangon ang operation sensor connector, ang fan kinahanglang mo-on. Susiha ang mga kable niini nga sensor sa temperatura, ingon man ang mga kontak sa relay K1, ibalhin kini nga relay, limpyohan ang mga kontak. Kon mao, pulihan kini og bag-ong relay.

F2 (25 A) - gipainit nga bintana sa likod.

Susiha uban sa fuse F11 ug relay K2. Kung ang likod nga bintana wala mag-fog, ang mga wire sa resistor mahimong nabuak. Susiha ang tibuok nga hilo, ug kung makakita ka og pahulay, silyohan kini sa papilit o espesyal nga barnis, nga mapalit sa mga dealership sa sakyanan sa presyo nga 200-300 rubles.

Susiha ang mga koneksyon sa mga terminal ngadto sa mga elemento sa pagpainit sa mga ngilit sa mga bintana, ingon man ang switch sa dashboard ug ang mga wiring gikan niini ngadto sa likod nga bintana.

F3 (10 A) - taas nga sinag, tuo nga suga.

F4 (10 A) - taas nga sinag, wala nga headlight.

Kung ang mga headlight dili mosiga sa high beam, susiha ang K7 relay ug ang headlight bulbs. Ang switch sa steering column, wiring o connectors mahimo usab nga sayup.

F5 (10 A) - signal sa tingog.

Kung ang signal dili molihok kung imong gipugos ang buton sa manibela, susiha ang relay K8. Ang signal mismo nahimutang sa ilawom sa radiator grill, mahimo nimong makuha kini pinaagi sa pagtangtang sa plastik nga casing gikan sa taas. Susiha kini pinaagi sa pagkonektar sa boltahe nga 12V. Kung dili kini molihok, sulayi pagpaliko ang adjusting screw o pulihan kini og bag-o.

F6 (7,5 A) - gituslob nga beam, wala nga headlight.

F7 (7,5 A) - gituslob nga sagbayan, tuo nga suga.

Kung mag-ilis sa mga bombilya, pag-amping, adunay lahi nga mga bombilya alang sa taas nga sagbayan ug ubos nga sagbayan, aron dali silang malibog. Mas maayo nga dili ibutang ang mga lampara sa gamhanan nga mga headlight, ang mga reflector mahimong matunaw, apan walay gitinguha nga epekto.

Kadaghanan sa mga problema sa ubos nga beam nga wala masulbad pinaagi sa naandan nga paagi mahimong may kalabutan sa lighting control module (CCM). Ang low beam relay naa ra sa mga awto nga adunay light sensor, kini nahimutang imbes sa K1 relay, sa kadaghanan nga mga awto kini nga relay wala sa mounting block, ang low beam circuit moagi sa MCC block. Nahitabo nga ang mga track nasunog sa block, kung adunay mga problema mas maayo nga pulihan kini sa usa ka bag-o.

Kung ang mga "wiper sa windshield" kusog nga mo-on sa diha nga ang gituslob nga sagbayan dili molihok sa husto, nan ang punto lagmit sa wiper control unit nga nahimutang sa sentro sa torpedo, ang ibabaw nga yunit, sunod sa radyo, mas maayo nga makuha. ang kahon sa gwantis gikan sa kompartamento sa pasahero, o pinaagi sa mano-mano pinaagi sa console lining, nga gikuha sa mga tiil.

Tan-awa usab: Kandila alang sa viburnum nga presyo 8 cl

F8 (10 A) - alarma.

Kung ang alarma dili molihok, susiha usab ang relay K9.

F9 (25 A) - stove fan.

Kung ang imong stove dili molihok sa bisan unsang mode, ang problema mahimong sa stove speed controller o sa motor. Susiha ang motor sa stove pinaagi sa pag-apply sa 12 V direkta niini. Kung dili kini molihok, i-disassemble kini, ablihi ang tabon ug susiha ang kondisyon sa mga brush. Kung ang stove dili molihok lamang sa una nga mode, apan molihok sa ikaduha, nan lagmit nga gikinahanglan nga ilisan ang heater resistor, nga nahimutang sa ilawom sa hood sa fan snail.

Ang presyo niini nga mga resistor maoy mga 200 ka rubles. Susiha usab nga ang filter ug ang tanang air duct limpyo ug nga ang hangin husto nga gihatag ngadto sa oven. Kung ang imong stove fan mosirit o magtuyok pag-ayo, sulayi kini nga lubricating. Kon ang stove turns ug off, susiha ang mga connectors ug mga kontak sa kanila, sila tingali natunaw o rusted, sa niini nga kaso, ilisan ang connector.

Kung ang sakyanan adunay air conditioning, nan ang thermal fuse mahimong mohuyop, kini nahimutang sunod sa dugang nga resistor, ang fan fuse sa configuration nga adunay air conditioning nahimutang sa ilawom sa hood sa power fuse box.

F10 (7,5 A) - dashboard, suga sa sulod, mga suga sa brake.

Kung ang mga pana sa imong device ug ang mga sensor sa panel mihunong sa pagtrabaho, lagmit ang problema anaa sa connector nga mohaum niini. Susiha kon nahulog ba kini ug susiha ang mga kontak niini. Mahimo usab kini nga isul-ob sa mga track sa taming. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang panel ug susihon kini. Sayon nga i-disassemble pinaagi sa pag-unscrew sa mga screw sa ibabaw ubos sa casing, sa ubos sa fuse cover ug sa kilid.

Kung dili mugana imong brake lights, apil na ang cab light, lagmit ang switch sa base sa brake pedal, susiha ug ilisan. Kon ang ubang brake lights moandar ug ang uban dili, lagmit nasunog na kini. Kinahanglang tangtangon ang headlight aron mapulihan ang bombilya. Aron dili masunog ang mga lampara, ilisan kini og mas maayo.

F11 (20 A) - gipainit nga bintana sa likod, mga wiper.

Kung ang pagpainit dili molihok, tan-awa ang kasayuran sa F2.

Kung ang mga wiper sa atubangan dili molihok, susiha ang kahugot sa mga axle nuts, susiha ang operasyon sa gear motor pinaagi sa pag-disassembling niini ug pag-apply sa 12 V niini. Kung ang motor sayup, ilisan kini og bag-o. Ang pagtangtang sa makina adunay problema sa disenyo, mao nga labing maayo nga makontak ang serbisyo sa awto.

Ang presyo sa usa ka bag-ong makina mao ang mahitungod sa 1800 ruble (kon ang sakyanan wala sa ilalum sa warranty). Susiha usab ang switch sa steering column, tingali napakyas kini o na-oxidize ang mga kontak niini.

F12 (10 A) - output sa 15 nga mga himan.

F13 (15 A) - lighter sa sigarilyo.

Kung ang imong lighter sa sigarilyo dili molihok, susiha ang mga kontak ug mga wiring niini. Kasagaran ang mga problema sa lighter sa sigarilyo mitungha tungod sa usa ka mubo nga sirkito human sa paggamit sa dili standard o ubos nga kalidad nga mga konektor. Kinahanglang tangtangon ang center console aron ilisan ang lighter sa sigarilyo.

F14 (5 A) - mga lampara sa wala nga mga sukod.

F15 (5 A) - mga lampara sa angay nga mga sukod.

Kung ang imong mga sukat mohunong sa pagtrabaho ug ang dashboard backlight dili mosiga, nan lagmit kini ang light control module (MUS), susiha ang tanan nga mga konektor ug mga kontak sa kanila, kung ang module wala’y kahusay, pulihan kini og bag-o. . Kung ang dashboard backlight molihok, apan ang mga sukat wala, lagmit ang problema naa sa mga wiring o kontak. Ayaw kalimti ang pagsusi sa mga bombilya.

F16 (10 A) - kontaka ang 15 ABS.

F17 (10 A) - wala nga fog lamp.

F18 (10 A) - tuo nga fog lamp.

Kung ang PTF mihunong sa pagtrabaho, ang mga lampara mahimong nasunog, susiha ang boltahe sa ilang mga konektor. Kung walay boltahe, unya dugang sa mga piyus, bisan mga wiring, o mga konektor, o mga relay. Susiha usab ang power button sa cabin.

Ang "gabon" nga mga suga mahimong mapulihan pinaagi sa pag-unscrew sa bumper o sa usa ka kilid niini, o pag-unscrew sa fender liner ug pagpabalik sa mga ligid paingon sa headlight aron mapulihan, o kinahanglan nimo nga i-unscrew ang proteksyon gikan sa ubos.

Imposible nga i-install ang xenon sa PTF, tungod kay wala’y tilt angle corrector, ug adunay taas nga posibilidad nga mabuta ang umaabot nga mga drayber.

Tan-awa usab: Mga kaayohan sa usa ka injector sa usa ka carburetor

F19 (15 A) - gipainit nga mga lingkoranan.

Kung ang heater sa atubangan nga lingkuranan mohunong sa pagtrabaho, susiha ang konektor sa ilawom sa lingkuranan, ang mga wiring, ug ang power button.

F20 (5 A) - immobilizer.

Gibabagan sa immobilizer ang mga ignition circuit ug ang operasyon sa fuel pump. Kung ang immobilizer dili makakita o mawad-an sa yawe, ug dili usab molihok sa husto, sulayi pag-ilis ang yawe nga baterya. Ang power plant control unit mahimong mapakyas, nga nahimutang sa sentro sa torpedo, sa radio area, ang ikaduha nga yunit gikan sa ibabaw nga adunay itom nga kahon. Kung nawala nimo ang yawe ug gusto nga mogamit usa ka bag-o, kinahanglan nimo nga irehistro kini sa firmware sa immobilizer.

Kung imong palongon ang immobilizer, ang usa ka lampara nga adunay simbolo sa yawe mosiga sa panel, nga nagpasabut nga nangita kini usa ka yawe.

F21 (7,5 A) - likod nga fog lamp.

F22-30 - mga backup nga fuse.

F31 (30 A) - yunit sa pagkontrol sa yunit sa kuryente.

Relay sa cabin mounting block

K1 - radiator cooling fan relay.

Tan-awa ang impormasyon bahin sa F1.

K2 - relay alang sa pagpabalik sa gipainit nga bintana sa likod.

Tan-awa ang impormasyon bahin sa F2.

K3 - starter makahimo sa relay.

Kung ang starter dili moliko kung ang yawe gibalik, susiha una ang boltahe sa baterya ug ang mga kontak sa mga terminal niini, kung gikinahanglan, limpyohi kini sa oksihenasyon ug hugti kini pag-ayo. I-charge ang patay nga baterya o ilisan kini og bag-o. Mahimo usab nga walay komon nga kontak sa yuta sa kompartamento sa makina o usa ka kontak sa electromagnetic relay, susiha ang kahugot sa mga nuts ug kupti og maayo ang mga wire terminal.

Mahimo nimong susihon ang starter pinaagi sa pagsira sa mga kontak niini direkta sa usa ka screwdriver sa neyutral nga posisyon sa gearbox o pinaagi sa paggamit sa usa ka positibo gikan sa baterya ngadto sa usa sa mga kontak sa retractor. Kung kini magtuyok, nan ang problema naa sa mga wiring o sa switch sa ignition. Kung dili, ang starter o retractor lagmit adunay depekto.

Ang laing rason tingali mao ang kakulang sa mga kontak sa ignition switch. Susiha usab ang grupo sa kontak, mga kable ug mga konektor.

K4 - dugang nga relay (ignition relay).

K5 - backup nga relay.

K6 - front wiper ug washer relay.

Tan-awa ang impormasyon bahin sa F11.

Kung ang washing machine dili molihok, sa bugnaw nga panahon, susiha ang mga tubo sa sistema sa washing machine alang sa frozen nga likido, ingon man usab sa mga blockage, ug susihon usab ang mga nozzle. Susiha ang bomba ug ang mga kontak niini pinaagi sa paggamit sa boltahe nga 12 V niini, ang bomba konektado sa washer fluid reservoir. Kung ang bomba adunay depekto, pulihan kini og bag-o.

K7 - taas nga beam relay.

Tan-awa ang impormasyon bahin sa F3, F4.

K8 - relay sa sungay.

Tan-awa ang impormasyon bahin sa F5.

K9 - relay sa alarma.

Susiha uban sa fuse F8.

K10, K11, K12 - reserba nga mga relay.

Dugang block

Ang dugang nga mga relay gibutang sa usa ka bar ug nahimutang sa ilawom sa panel sa instrumento, dili layo sa tiil sa pasahero sa atubangan. Aron makaadto kanila, kinahanglan nimo nga tangtangon ang husto nga lining sa tunel. Uban sa dugang nga mga relay mao ang usa ka electronic engine control unit (ECU).

Kung ang imong connector makabalda sa pag-access sa relay, i-disable kini pinaagi sa pagtangtang una sa "negatibo" nga terminal sa baterya.

Mga breaker sa sirkito

F1 (15 A) - nag-unang relay circuit, magsugod sa pag-block.

F2 (7,5 A) - sirkito sa suplay sa kuryente sa electronic control unit (ECU).

F3 (15 A) - electric fuel pump.

Kung ang fuel pump mihunong sa pagbomba (mahimo kining matino pinaagi sa kakulang sa tingog sa operasyon niini sa dihang ang ignition gi-on), susiha uban ang K2 relay. Mahimo usab nga adunay mga problema sa immobilizer, gibabagan niini ang operasyon sa bomba, tan-awa ang kasayuran sa F20. Kung ang mga wiring, kini nga fuse ug relay ok, ang fuel pump lagmit dili maayo. Aron makuha kini, kinahanglan nimo nga idiskonekta ang baterya, kuhaa ang likod nga lingkoranan sa lingkuranan, i-unscrew ang takup, singsing ug mga hose sa sugnod, dayon kuhaa pag-ayo ang tibuok fuel pump.

Ang K1 mao ang nag-unang relay.

K2 - electric fuel pump relay.

Tan-awa sa ibabaw sa F3.

Pag-block sa kompartamento sa makina

Ang power fuse block nahimutang sa engine compartment ubos sa hood, duol sa wala nga suporta sa haligi. Aron makuha kini, kinahanglan nimo nga putlon ang taklob sa trangka.

1 (30 A) - sirkito sa pagkontrol sa makina.

Sa kaso sa mga problema sa electronic control unit, mga short circuit ug uban pang mga malfunctions, kini nga fuse mahimong mohuyop.

2 (30 A) - sirkito sakay sa sakyanan.

3 (40 A) - sirkito sakay sa sakyanan.

4 (60 A) - generator circuit.

5 (50 A) - electric power steering circuit.

6 (60 A) - generator circuit.

Sa diha nga ang bisan unsa nga problema moabut, kini mao ang importante nga dili kalisang, sa pagpangatarungan nga maligdong ug lohikal. Ang labing hinungdanon nga butang mao ang pagdayagnos ug pagtino sa hinungdan sa pagkaguba. Kung wala kay igong kasinatian o nerbiyos, mas dali ang pag-sign up alang sa labing duol nga serbisyo sa awto kung sila adunay usa ka takus nga electrician.

Nanghinaut ko nga kini nga artikulo makatabang kanimo sa pag-troubleshoot sa mga problema sa kuryente ug dali nga ayuhon ang bisan unsang mga malfunction sa Priora. Kung aduna kay kasinatian o impormasyon, palihug pagbilin ug komento sa ubos, ang mapuslanong impormasyon idugang sa artikulo.