Pininfarina Battista 2020 gipresentar
Ang Pininfarina Battista nagprodyus og makabungog nga 1416kW ug 2300Nm gikan sa upat ka electric motor niini.
Pipila lang ka bulan pagkahuman sa pagpresentar sa Pininfarina Battista - ang una nga modelo sa produksiyon sa Italyano nga brand - usa ka all-electric hypercar ang gipresentar sa usa ka updated nga porma.
Sa gihapon nag-angkon nga ang labing kusgan nga awto nga nahimo sukad sa Italya, ang bag-ong Battista ipadayag sa Turin Motor Show karong semanaha nga adunay gidesinyo pag-usab nga ubos nga bumper ug gipaayo nga aerodynamic front end.
Dili klaro kung ngano nga ang kompanya nakahukom sa paghimo sa ingon nga mga pagbag-o, tungod kay ang direktor sa disenyo sa awto nga si Luca Borgona nagtawag sa pag-update nga "pagtapos sa mga paghikap nga naghimo niini nga labi ka matahum."
Pagkahuman sa publiko nga debut sa bag-ong Battista sa Turin, Italy, ang awto magpadayon sa sunod nga hugna sa pag-uswag, nga naglakip sa pagmodelo, tunnel sa hangin ug pagsulay sa track.
Nakadawat ang Battista usa ka menor de edad nga pag-update nga adunay bag-ong disenyo sa bumper sa atubangan ug gidesinyo usab nga mga air intake.
Ang Automobili Pinanfarina nagsuhol sa kanhi drayber sa Formula 1 ug kasamtangang drayber sa Formula E nga si Nick Heidfeld aron sa pagdumala sa pagsulay ug pag-uswag sa track.
Usa ka kinatibuk-an nga 150 Battistas ang himuon, nga gipresyohan gikan sa hapit A $ 3.2 milyon, ug mahimong ma-order pinaagi sa "usa ka gamay nga network sa gipahinungod nga mga luxury car ug hypercar retailer."
Sama sa nauna nga gitaho, si Battista nasangkapan sa upat ka mga de-koryenteng motor nga adunay kinatibuk-ang gahum nga 1416 kW ug 2300 Nm.
Ang 120 kWh nga baterya gikan sa Rimac naghatag usa ka sakup nga 450 kilometros, ug ang pagpatulin gikan sa zero hangtod 100 km/h wala’y 2.0 segundos.
Ang pagpatulin gikan sa 0 hangtod 300 km/h nagkinahanglan lang ug 12.0 ka segundos ug ang kinatas-ang tulin maoy labaw sa 350 km/h.
Ang low-slung hypercar adunay carbon fiber monocoque nga adunay carbon fiber body panels ug bespoke 21-inch nga mga ligid nga giputos sa low-profile nga Pirelli P Zero nga mga ligid.
Ang pagpahunong sa electric beast kinahanglan nga dali, nga adunay dagkong carbon-ceramic brakes nga adunay unom ka piston calipers ug 390mm nga mga disc sa tanang upat ka eskina.
Ang interior gi-upholster sa brown ug itom nga panit nga adunay chrome accent, ug duha ka dagkong screen ang naglingkod sa bisan asa nga kilid sa flat-top, flat-bottom nga manibela.
"Kami mapasigarbuhon sa Battista ug naghinam-hinam nga makita kini nga gipakita sa among balay nga showroom sa Turin," miingon si Pininfarina President Paolo Pininfarina.
"Ang Pininfarina ug Automobili Pininfarina teams nagtinabangay ug nagtrabaho pag-ayo sa pagpresentar sa usa ka tinuod nga buhat sa arte [sa] Geneva karong tuiga.
"Apan tungod kay wala kami mohunong sa pagpaningkamot alang sa kahingpitan, kami nalipay nga kami nakahimo sa pagdugang sa bag-ong mga detalye sa disenyo sa atubangan nga, sa akong opinyon, dugang nga paghatag og gibug-aton sa elegance ug katahum sa Battista."
Ang Pininfarina Battista ba ang labing matahum nga awto sa kuryente? Isulti kanamo ang imong mga hunahuna sa seksyon sa mga komento sa ubos.
