Hinungdan sa condensation sa muffler sa usa ka sakyanan ug sa pagtangtang niini

Ang abunda nga condensate, inubanan sa baga nga puti nga aso, nagpaila sa dili maayo nga kalidad sa gasolina.

Alang sa maayong operasyon sa sakyanan, gikinahanglan nga wagtangon ang tanang hinungdan sa presensya sa tubig sa muffler sa sakyanan.

Tubig sa muffler sa usa ka sakyanan: ang mga rason alang niini nga panghitabo lahi. Ang gawas nga mga timailhan sa usa ka malfunction klaro nga makita: sa mainit nga panahon, ang mga splashes molupad gikan sa tambutso, ug sa bugnaw nga panahon, usa ka gamay nga lim-aw ang natipon sa ilawom niini. Ang usa ka gamay nga kantidad sa likido normal, apan kung kini labi pa sa naandan, mahimo’g hinungdan kini nga pagkaguba. Kinahanglan nimo mahibal-an ang mga hinungdan sa presensya sa tubig sa muffler sa usa ka awto aron mapugngan kini.

Mga hinungdan sa tubig sa muffler sa usa ka sakyanan

Ang tambutso nga tubo naglihok sa lisud nga mga kondisyon sa temperatura. Init kaayo samtang nagdrayb. Sa diha nga ang makina mohunong sa pagtrabaho, kini magsugod sa pagpabugnaw, ug ang condensate sa tubig nga alisngaw nagkatibulaag sa palibot nga hangin natapok niini. Sa bugnaw ug humid nga panahon, ang pagporma sa mga tinulo labi ka grabe.

Usa ka gamay nga kantidad sa alisngaw sa tubig naporma usab sa panahon sa pagkasunog sa sugnod. Nag-condense usab kini sa mga dingding sa tubo ug gilabay sa porma sa mga splashes. Apan sa dihang nag-init na ang motor ug tubo, mawala ang mga salisik.

muffler condensate

Kini ang mga hinungdan sa presensya sa tubig sa muffler sa usa ka awto kung wala’y mga malfunctions.

Sa tingtugnaw, ang condensation nagdugang sa kasamok:

• kini labaw pa kay sa ting-init;
• kini kanunay nga nagyelo, ug ang yelo makababag sa tubo (apan ang gagmay nga mga piraso sa yelo dili delikado).

Ang abunda nga kaumog mismo wala magpasabot nga malfunction. Ang dagway sa likido tungod sa ingon nga mga hinungdan:

• tugnaw, bugnaw, basa nga panahon;
• kusog nga ulan o niyebe (ang ulan gilabay sa hangin ngadto sa exhaust pipe);
• mugbo nga mga biyahe ug taas nga panahon sa downtime sa sakyanan;
• ubos nga kalidad nga sugnod (maayong gasolina makagama og gamay nga condensate).

Kung ang kolor nga tubig makita sa muffler sa awto, ang mga hinungdan mao ang mga musunud:

• itom - usa ka problema sa particulate filter o sa catalyst;
• yellow o pula - lana o antifreeze leak;
• berde o asul - gisul-ob nga mga bahin, lana o coolant leaks.

Ang abunda nga condensate, inubanan sa baga nga puti nga aso, nagpaila sa dili maayo nga kalidad sa gasolina.

Alang sa maayong operasyon sa sakyanan, gikinahanglan nga wagtangon ang tanang hinungdan sa presensya sa tubig sa muffler sa sakyanan.

Negatibo nga mga epekto sa kaumog sa muffler

Kung ang tubig natipon sa muffler sa usa ka awto, gihatag ang mga hinungdan sa paspas nga hitsura sa taya. Ang kaagnasan naghulga bisan sa stainless steel, tungod kay ang tubig motubag sa sulfur dioxide sa mga gas nga tambutso. Naporma ang usa ka asido nga makaguba bisan sa stainless steel sulod sa pipila ka tuig.

Sa panahon sa pag-opera sa makina, ang kusog nga gurgling ug dili maayo nga "pagluwa" nga mga tingog mahimong madungog. Kini usa lamang ka paglapas sa aesthetics, mas maayo nga kuhaon kini.

Mga diagnostic sa sistema sa tambutso

Kung ang temperatura sa palibot moubos ubos sa zero, ang frozen nga condensation sa muffler sa makina mahimong usa ka bloke sa yelo.

Kung adunay daghang pluwido, kini makalusot sa makina, sa nagtrabaho nga mga yunit, ug bisan sa sulod sa awto.

Pagtangtang sa condensate gikan sa muffler sa awto

Adunay daghang mga paagi aron makuha ang condensate gikan sa usa ka muffler. Sayon nga makuha ang likido, tugotan kini nga natural nga mahubas. Alang niini:

1. Mga 20 minutos ang pagpainit sa sakyanan.
2. Ilang gibutang kini sa usa ka gamay nga bungtod aron ang bakilid padulong sa ulin.

Usa ka lisud nga pamaagi aron makuha ang condensate gikan sa muffler: pag-drill sa usa ka lungag sa resonator nga adunay manipis nga drill (diametro nga dili molapas sa 3 mm). Kini nga pamaagi epektibo nga nagtangtang sa kaumog, kini libre nga nag-agay sa lungag. Apan ang paglapas sa integridad sa bungbong makapadali sa kaagnasan ug makapausbaw sa tingog sa tambutso, ug ang mga corrosive gas mahimong motuhop sa cabin human niini nga pamaagi. Busa, kini mahimong gamiton sa grabeng mga kaso, sa diha nga ang akumulasyon sa tubig mao ang dako kaayo (hangtod sa 5 ka litro).

Mga pamaagi ug paagi sa pag-atubang sa tubig sa gas outlet system

Ang tubig mahimong matipon sa bisan unsang bahin sa sistema sa gasolina. Mahimo nimong pakunhuran ang kantidad niini kung kanunay nimo nga pun-on ang tangke sa gas. Ang tunga nga walay sulod nga tangke kusog nga nagdugang sa pagporma sa mga tinulo, nga nagpadali sa pagsul-ob sa daghang mga bahin. Busa, ang tangke napuno bisan sa off-season, kung ang sakyanan panagsa ra nga mogawas sa dalan.

Dili nimo biyaan ang sakyanan nga adunay walay sulod nga tangke sa gabii, kung dili ang mga problema dili malikayan sa buntag.

Mahimo usab nimo makuha ang natipon nga kaumog sa tabang sa mga pagtangtang sa tubig, nga gihimo sa CASTROL, HI-GEAR ug uban pa. Ang converter yano nga gibubo ngadto sa tangke, kini nagbugkos sa tubig, ug unya kini gipagawas uban sa mga gas nga tambutso.

Gikuha ni Castrol ang condensate sa muffler

Aron mapugngan ang sobra nga condensate labing menos kausa sa usa ka bulan, kinahanglan nga maghimo mga pagbiyahe labing menos usa ka oras ug sa taas nga tulin. Ang walay sulod nga mga dalan sa nasud angay alang sa ingon nga "bentilasyon" sa sistema sa tambutso. Didto mahimo nimong kuhaon ug hinayhinay ang katulin, balik-balik ang pagpuli sa daghang beses. Alang sa ingon nga mga maniobra, mapuslanon ang paggamit sa usa ka ubos nga gamit.

Basaha usab: Sa unsa nga paagi sa husto nga pagbutang sa usa ka dugang nga bomba sa sakyanan stove, nganong kini gikinahanglan

Mga lakang aron mapugngan ang kaumog sa pagsulod sa muffler

Imposible nga hingpit nga makuha ang tubig sa muffler. Apan adunay mga paagi aron makunhuran ang kantidad niini.

• Garahe. Gipanalipdan niini ang sakyanan gikan sa hypothermia sa tingtugnaw ug sa sobrang kainit sa ting-init, nga makapamenos sa gidaghanon sa kaumog.
• Auto pagpainit Ang tanan nga bag-ong mga modelo adunay kini nga magamit nga bahin. Ang pagpainit nagtrabaho sumala sa usa ka gihatag nga programa, sa pipila ka mga lat-ang, ug kung mobiya sa buntag, kinahanglan nimo nga maghimo dugang nga presyur sa exhaust pipe. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga magmaneho og gamay sa una nga tulin. Apan kung ang sakyanan kinahanglan nga mohunong sulod sa pipila ka mga adlaw sa katugnaw, nan mas maayo nga i-off ang auto-heating, kung dili ang tambutso nga tubo mahimo nga hugot nga nabara sa usa ka ice plug.
• Pagparking. Kung gitugotan ang yuta, ang makina kinahanglan nga ibutang aron makahatag usa ka bakilid padulong sa luyo. Unya ang sobra nga tubig moagos gikan sa muffler mismo.
• Kadaghanon sa pagbiyahe. Labing menos kausa sa usa ka semana, hatagi ang awto sa taas nga dagan.
• Sulayi ang paggamit sa maayong gasolina. Ang ubos nga kalidad nga gasolina hinungdan sa daghang pagporma sa alisngaw sa tubig, soot ug uban pang makadaot nga mga butang nga makadaot sa tanan nga sistema sa salakyanan.
• Kung walay garahe, nan sa tingtugnaw mahimo nimong i-insulate ang exhaust pipe nga adunay dili masunog nga init nga insulator.

Ang kanunay nga paggamit sa kini nga mga lakang sa pagpanalipod makaluwas kanimo gikan sa pag-adto sa serbisyo sa awto sa makausa pa aron ayohon ang makalagot nga mga problema.

WALA NAY TUBIG SA MUFFLER SA SAKYANAN KUNG MABUHAT KINI.