Mga hinungdan sa pagkunhod sa gahum sa makina

Sa luyo sa power drop sa drive kasagaran mga kapakyasan sa lain-laing mga elemento sa injection ug ignition system. Mahimo usab kini nga sangputanan sa usa ka makuyaw nga panghitabo.

Sa sistema sa suplay sa kuryente nga gilakip sa sistema sa pag-injection, ang pagkunhod sa gahum sa makina mahimong hinungdan sa pagkadaot sa fuel pump (tungod sa pagtaas sa pagsul-ob), nga dili makahatag igong pag-agos sa gasolina, ug busa ang presyur sa gasolina. Ang barado nga linya sa gasolina o barado nga filter sa gasolina mahimo usab nga hinungdan sa kini nga simtomas. Ang ubang mga elemento sa sistema sa kuryente, ang kapakyasan nga hinungdan nga ang makina makahimo og gamay nga gahum kaysa kinahanglan, mao ang sensor sa posisyon sa throttle ug ang air mass meter, o, sa laing paagi pinaagi sa pagsukod sa karga sa drive, presyur sa hangin. intake manifold sensor. Ang dili husto nga operasyon sa mga injector gipakita usab sa pagkunhod sa gahum sa makina. Ang usa ka susama nga reaksyon mahitabo kung adunay pagkapakyas sa sensor sa temperatura sa coolant.

Ang kamalaumon nga timing sa ignition, diin ang makina nakab-ot ang labing kataas nga kahusayan, kanunay nga gipasibo. Ang sayop nga knock sensor o camshaft position signals nagpasabot nga ang ignition timing nga gikalkula sa controller dili husto. Sayop nga gi-install nga gitawag. static ignition timing makapugong usab sa makina gikan sa pagpalambo sa bug-os nga gahum. Sa mga sistema kansang operasyon gikontrol sa usa ka aparato nga kontrol, ang pagkadaot niini nagpakita sa kaugalingon sa lainlaing mga paagi. Usab ang pagkunhod sa gahum sa kaso sa motor controller.

Kung ang pagkunhod sa gahum giubanan sa pagtaas sa temperatura sa makina, nag-atubang kami sa usa ka peligro kaayo nga panghitabo sa sobrang kainit sa yunit sa pagmaneho. Ang hinungdan kinahanglan mahibal-an ug matul-id dayon, tungod kay ang padayon nga paggamit sa makina sa kini nga kahimtang mahimong moresulta sa grabe nga kadaot.