Baruganan sa operasyon ug katuyoan sa pagpainit

Ang sistema sa preheating, nga naila sa mga motorista sa Pransya tungod sa bug-at nga panon sa mga sakyanan nga gimaneho sa gasolina, gigamit aron masugdan ang imong diesel nga salakyanan. Kung ang aparato ingon yano ug dili angay sa usa ka bulag nga artikulo, kini makapaikag nga magkalot og gamay sa hilisgutan aron ma-update ang pipila nga mga kakuti. Sama sa naandan, kung naa kay mga pangutana (sa prinsipyo o bahin sa problema sa imong awto) o mga sugyot, ayaw pagpanuko sa pagbuhat niini sa ilawom sa panid, dali ka makadawat usa ka tubag!

Nganong diesel ra?

Ang preheating magamit ra alang sa mga diesel engine. Tungod kay, dili sama sa usa ka makina nga gasolina, ang usa ka makina nga diesel molihok pinaagi sa kaugalingon nga pagsunog, kana mao, ang gasolina magsunog sa iyang kaugalingon nga wala’y spark. Apan aron makab-ot kini nga sangputanan (pagkasunog sa gasolina), ang hangin nga mosulod sa silindro kinahanglan mapilit hangtod mapasiga ang sugnod. Bisan pa, ang kamara kinahanglan naa sa usa ka minimum nga temperatura alang sa compressed air nga moabut nga adunay igo nga kainit, busa ang glow plug molihok aron mapainit ang hangin sa silindro sa usa ka minimum (busa ang usa ka yano nga resistensya mahimong pula, nga parehas sa usa ka toaster o heater sa kuryente). Sa usa ka makina nga gasolina, kini ang spark nga nagasiga sa sagol nga fuel / air, busa wala kami igsapayan kung ang hangin sa silindro naa sa minimum nga temperatura niini.

Ang uban pang kalainan tali sa gasolina ug diesel nga makina ania dinhi.

Preheating: ang kalainan tali sa direkta ug dili direkta nga indeyksiyon

Kung ang prinsipyo sa pagpadagan sa niining duha ka klase nga makina parehas, parehas nga nagbag-o ang posisyon sa mga spark plugs. Uban sa dili direkta nga pag-injection, ang spark plug mahimutang sa tupad sa injector sa combustion room. Sa direkta nga pag-injection, ang spark plug gipakaon diretso sa silindro.

Hinumdomi nga ang dili direkta nga pag-injection kinahanglan sa mga plug sa glow aron masunog kanunay kung tugnaw tungod kay mas gamay ang compression ratio. Tungod kay labi ka ubos, gipugngan ang hangin nga dili kaayo, ug pagkahuman maminusan ang temperatura. Kini ang hinungdan nga ang dili direkta nga pag-injection diesel mahimong labi ka lisud nga padaganon sa bugnaw kaayo nga panahon.

Kini ang gihatag nga direkta nga pag-injection sa tinuud nga kinabuhi (Mercedes engine)

Busa, kini nga probisyon magamit sa mga daan nga diesel nga makina, ang tanan nga moderno nga adunay direkta nga indeyksiyon.

Dugang nga kasayuran bahin sa direkta ug dili direkta nga pag-injection dinhi.

Sa sinugdanan lang?

Kung ang punoan nga tahas mao ang pagpaayo ug pagpalambo sa mga pagsugod, kinahanglan nga hinumdoman nga kini usab adunay papel nga "ecological". Sa tinuud, kinahanglan nimo mahibal-an nga ang usa ka bugnaw nga makina naghugaw labaw pa sa usa ka init. Ang pila ka mga partikulo dili maayo masunog, nga mosangput sa pagporma sa soot ug mga "parasitiko" nga partikulo (sa pila ka paagi wala masunog). Sa direkta nga mga makina sa pag-injection, ang mga plug sa glow nagpadayon nga nasunog bisan kung ang makina nagsugod pa lang sa pagdugang sa temperatura sa mga pagkasunog nga mga lawak, nga unya gitugotan ang pagkasunog nga ma-optimize ug busa maminusan ang polusyon.

Mga problema sa preheating?

Kung adunay kapakyasan sa preheating system, daghang mga simtomas ang mahimo nimo. Mahimong adunay ka kusog nga mga vibrations sa una nga rpm sa makina, ang pipila ka mga silindro nga sobra ka bugnaw dili mosilaob, mao nga adunay usa ka dili balanse nga nahimo sa makina nga dili makapasiga sa tanan niini nga mga silindro (dayon ang HS spark plugs kinahanglan nga gipulihan). Mahimo ka usab adunay usa ka hinungdanon nga us aka aso kung ang makina nga bugnaw, gipakita nga ang pagkasunog sobra ka tugnaw ug wala kini masunog.

Ania ang labing kabag-o nga mga pagsusi sa mga opinyon nga gi-post sa mga sheet sa pagsulay sa site:

Citroen C3 II (2009-2016)

1.4 HDI, 70-speed manual transmission / C3 II, Enero 2009 / steel wheel / 180 km / sec : gipulihan ra ang dili maayong pag-ayo sa BSM (ubos sa warranty)

Citroen Saxo (1996-2003)

1.5 D 58 h 80 000 km, 2000, 13p, wala’y labot : Kandila preheating, pag-adjust sa rocker arm

Mercedes E-class (2002-2008)

320 CDI 204 ch bva, 320мкм, 2003 г., avant-garde : mga sensor, dili maayo nga operasyon sa srs, dili maayo nga sistema sa pagpadayon sa seat belt, kahon preheating, pagkonsumo sa baterya bisan kung nahunong na.

Nissan Qashqai 2 (2014-2021)

1.5 dCi, 110 hp, BVM6, 116000 km / s, 12/2014, 16-pulgada nga mga rim, nahuman ang Tekna : kandila preheating ug ang sensor nga gas analysis sa tambutso gibabagan.

Toyota Rav4 (2006-2012)

2.2 D4D 136 hp 300000 KA TUIG 2010 OKTUBRE : KANDLES preheating Giilisan ang 295000 km USA ka TINUOD NGA NAGPANGITA SA TUNGOD UBANG PANGGUBA PARA SA NORMAL NGA PAG-MAINSENSIYA SA BATTERY SA TIRE

Seat Ibiza (2008-2017)

1.6 TDI 105 HP 158000 km nga adunay 2010 SC 15-pulgada nga mga rims : tan-awa preheatingMga nozzles sa balbula sa DPF

Citroën C6 (2005-2012)

2.7 HDI V6 205 pulgada : 120000km nga gipulihan duha ka egr valves duha ka beses sa daghang mga chassis triangles sa atubangan sa mga sensor tulo nga abs upat nga spark plugs preheating sa generator, ang tanan nga mga plastik nga sakoban sa mga linya sa elektrisidad nabuak, nga ubos kaayo ang kalidad para sa usa ka sakyanan nga naa kuno sa range, ug karon ang on-board nga kompyuter naguba. Nagdrayb ko og Citroen sulod sa 75 ka tuig ug mao na kini ang akong kataposan, duna sab koy 33 anyos - usa ka daan nga Honda prelude nga sigurado ko nga mas daghan ug mas gamay nga mga problema bisan pa sa makalilisang nga direksyon nga mga ligid ug tungod kay gibiyaan sa Citroen ang 6- silindro nga makina.

Audi A4 (2001-2007)

2.0 TDI 170 ch BRD, BVM 6, 320,000km, 2007km, Sline : Relay sa fuel pump /preheating HS tungod sa tubig sa kompartamento diin sila gipuy-an. FAP EGR / Intake duct hugaw, gilimpyohan human sa usa ka gamay nga disassembly.

Volvo C30 (2006-2012)

1.6 d 110 mahimo : Ang problema sa usa ka gibabagan fap gikan sa 120000 60 nga pagbalhin sa usa ka awto ngadto sa usa ka nadaot nga mode (+ -XNUMXh akong isulti) kinahanglan nga idugang usa ka egr nga balbula, usa ka additive reservoir, usa ka spark plug preheating ug relay preheating tungod kay ang tanan nagpilo sa usa ka loop ... mga 3-4000 ra. Pagkahuman sa 180000 10 km ug 2000 ka tuig, naguba ang mga salamin sa hangin (dili maayo nga gamit ang pabrika depende sa pagdalista), nga misangput sa paglusot sa baterya ngadto sa sentral nga kompyuter, nga dayag nga dili mapanalipdan !!! ? , gibaylo sa XNUMX euro lamang sa Volvo, generator.

Renault Scenic 2 2003-2009

1.5 dCi 105 л.с. 250000 : pagpuli sa window regulator module 20 ?? nagkinahanglan kini 15 hangtod 20 minuto

Peugeot 3008 2 (2016)

1.6 Hybrid2, 225 hp, 2021 GT facelift, kapilian nga 7,4 kW charger ug katugbang nga Green'up cable : Sa panahon sa una nga pagpuno, pagbara sa lebel sa tag-iya nga liog. Imposible nga ibalik ang bisan gamay nga tulo. Pag-usab sa dealer sa awto, RAS, ug parehas sa supermarket. Gisalikway ang pusil sa akong bahin ??? Ang pila sa kasaba sa preno sa atubang samtang nagmaniobra sa pag-parking. Kanunay sa parkingan, ang pagsaba sa kasaba sa uga nga mga kondisyon (kasaba sa ligid?. Kini nga duha nga mga punto kinahanglan susihon tungod kay adunay usa ka RAS sa dalan.

Alfa Romeo 156 (1997-2005)

1.9 JTD 126 hp Manwal 6, 235000km, 2004 : 2 bulan pagkahuman sa pagpalit, adunay usa ka dako nga problema sa gearbox, nga nagkantidad kanako og 950¤. Pagkahuman sa 7 nga bulan, ang mga gears wala ibalhin pag-usab. Ang awto nanimaho nga hugaw +++ (dili angay alang sa sunod nga pagsusi). Throttle Bores, HS Steering ug Suspension Balls, Spark Plugs preheating UG, kanunay nga wala maila nga sipol kung nagmaneho. Usa ako ka alfist, apan kini magpabilin nga labing daotan nako nga awto.

Renault Scenic 3 2009-2016

1.6 dCi 130 hp 2014 edisyon sa bose sunroof 217 km : Rear right door lock (ubos sa warranty) Turbocharger return hose (100 km) Pag-ilis sa atubang ug pag-lock sa mga shock absorber (000 150 km) Pag-ilis sa baterya (000 160 km) Pag-ilis sa mga spark plug preheating (180 km) air conditioner leak (000 km)

Toyota Rav4 (2001-2006)

2.0 D-4D 115 hp Pagbalhin sa manwal, 300 km, 000 g. : Problema sa recirculation, dili magsugod init. Kung ang pagsugod sa katugnaw nagkaanam kalisud. Giilisan nako ang egr nga balbula, 2 nga solenoid valve, 20 km / s turbocharger ug gipulihan nako preheatingAdunay ka solusyon sa kini nga problema. Palihug hatagi ako usa ka solusyon.

Kia Rio (2011-2016)

1.4 CRDI 90 ch Rio Premium 2012, 60000km : Ang mga tunog sa Parasitiko sa plastik gikan sa mga nahauna nga adlaw nga nag-agay ang pultahan sa Driver pagkahuman sa 6 ka bulan nga salamin sa sulud sa sulud nga gi-adjust sa pipila ka mga adlaw Ang mga likid sa likod nga pultahan natunaw sa adlaw Limitado ang pagbulag sa tunog (bakak). preheating (spark plugs, relay, calculator) hingpit nga wala maorder sa 55000 km, gibanabana nga 1600 ?? + preno caliper alang sa UAH 500

Volkswagen Arteon (2017)

2.0 TDI 190 hp BVA, 52000 km / s, : Labihan nga pagsul-ob sa atubangan nga sulud nga mga ligid, ang geometry kinahanglan ipabilin pagkahuman sa pagbag-o sa ligid. Ang suga sa dilaw nga makina nga makina moabut ... Pag-access sa maleta, spark plug preheating Ang pag-ilis sa HS sa 4 ug Bing 345 ¤ labi nga pahinumdum sa Garage alang sa Arteon nga naglabay sa fuel pump gikan sa tanke kinahanglan nga ilisan sa kini nga modelo (busa ang akong pagkapakyas sa gasolina kaniadtong naa pa koy 60 km / sec nga buhaton kini sa akong kaugalingon) kung molapas ka sa quarter Ang imong display sa dashboard sa tanke dili na tinuud. Alang sa usa ka modelo nga kinahanglan nga labi pa kaayo, Nasagmuyo ako kaayo ... Ug kung ibaligya nimo kini pagkahuman sa 2 ka tuig, mawala kanimo ang 57% nga pag-abiba sa Volkswagen ... Goodbye Volkswagen😠

Audi A1 (2010-2018)

1.6 TDI 90 ch 2011 : kandila preheating 240 km, miting sa Audi pagkahuman sa 000 ka adlaw (ASAP) aron mahibal-an kung unsa ang orange nga suga ug kung makasakay ko niini, pagpalit usa ka gamay nga ika-7 nga electronic diagnostic nga awto, online nga giya aron mapulihan ang spark plug 70 oras alang sa pagbansay, 2 euro usa ka parisan nga kandila ug yawi, ug kana ok. Salamat Scala.

Mercedes B-class (2005-2012)

180 CDI 110 ch Manual gearbox, 240000km, Tuig 2006, Sport package : Kandila preheating

BMW 5 Series (2003-2010)

525d 197 ch E61 Pack M 525XD 2008 242000 km Awtomatiko : CCC module (kahupayan, screen nahimong pula) Shock absorbers (atubangan ug likod) Tanang atubangan nga aluminum nga mga bukton ug tie rods, taas nga clearance Rear tie rod kay naka-lock - dili adjustable Steering links, isul-ob Ubos nga ball joints, taas nga clearance Drilled aluminum Air I hose / C -> Inlet Turbo naguba (turbine barado) Diesel particulate filter Intercooler, leaking Diesel particulate filter differential pressure sensor 5 Spark plugs preheating (gikan sa 6) Sunroof gibabagan (ablihi ...) Hose nga taas nga presyur Aircon A / C compressor clutch Bluetooth module nga dili molihok Mga linya sa likud nga pultahan hapit maputol


Diversity module (aerial amplifier sa tailgate) Motor Boot nga takup sa Baterya 1 Gibansay sa likod nga spring sa hangin


Ang mga elektronikong modyul sa ekstrang ligid gikutian. Sa atubangan wala ug tuo nga pagdala sa hub. Nabali ang wala nga unibersal nga hiniusa sa kilid sa ligid. Suporta sa hydraulic engine. Elastic crankshaft pulley. Water pump + dugang nga tensioner sa bakus. sakyanan tingali

Mercedes C-Class (2007-2013)

220 CDI 170 ch manual transmission, 130000km, 2009, 16 ″, classic BE, : -Pag-ilis sa water pump-replacement sa mga nozzles-dili maayo nga paglusot sa ELV-EZS-leaks ug pag-ilis sa hose-replacement sa calorstat-malfunction sa likud nga suga. - dali nga pabalik nga tren - kandila preheating- pagtulo sa lana

Tanan nga mga komento ug reaksyon

katapusan gi-post ang komento:

Gi-post sa (Petsa: 2021 10:08:13)

hi sa tanan naa koy 2007 Alfa Romeo gt. Ang akong dako nga problema. Una nga pagsugod sa buntag, magsugod sa usa ka quarter turn. Nagmaneho ako nga wala’y problema. Ang ikaduha nga bugnaw nga pagsugod dili magsugod. © mikatawa ang makina.

Halos akong giusab ang tanan nga mga spark plug sensor ug ang preheating unit bag-o, ang maleta dili malfunction ug wala gihapon molihok

Il J. 1 (mga) reaksyon sa kini nga komento:

• Admin ADMINISTRATOR SA SITE (2021-10-08 20:18:11): Mahimo nga usa ka elemento sa fuel pump.

  Usa ka relay nga mobati nga dili maayo sa adlaw, us aka us aka Common Rail sensor, usa ka barado nga tanke, ug uban pa.

  Sa prinsipyo, adunay usa ka butang nga gipangita.

(Makita ang imong post sa ilalom sa komento pagkahuman sa pagpanghimatuud)

Pagsulat usa ka komento

Unsa ang una nimo nga sukdanan sa pagpalit?