Ang prinsipyo sa clutch sa awto, kung giunsa ang paglihok sa clutch video

Kanunay nimong madungog ang hugpong sa mga pulong nga "pagpislit sa clutch" gikan sa mga drayber. Alang sa kadaghanan, ang clutch mao ang pinakawala nga pedal sa usa ka awto nga adunay manual gearbox, ug ang mga drayber sa mga awto nga adunay awtomatik nga transmission o CVT wala gyud maghunahuna bahin niini nga isyu, tungod kay wala’y lahi nga pedal alang sa clutch sa ilang mga awto.

Atong sabton kung unsa ang usa ka clutch ug unsa ang function niini.

Ang clutch mao ang sumpay tali sa makina ug sa gearbox, kini nagkonektar o nagdiskonekta sa gearbox input shaft gikan sa crankshaft flywheel. Sa mga sakyanan nga adunay mga mekaniko, ang mga gear gibalhin lamang sa higayon nga ang clutch depressed - nga mao, ang kahon wala konektado sa makina ug ang panahon sa paglihok wala ipadala niini.

Kung ang mga tigdesinyo sa una nga mga awto wala maghunahuna sa ingon nga solusyon, nan imposible nga usbon ang mga gears, mahimo’g mabag-o ang katulin sa paglihok lamang sa tabang sa pedal sa gas, ug aron mapahunong kini. gikinahanglan aron hingpit nga mapalong ang makina.

Sa pagkakaron adunay daghang lainlaing mga lahi, subspecies ug mga pagbag-o sa clutch, apan ang klasiko nga clutch ingon niini:

• pressure plate - clutch basket;
• gimaneho nga disk - feredo;
• pagpagawas sa pagpanganak.

Siyempre, adunay daghang ubang mga elemento: ang release bearing clutch, ang clutch cover mismo, damper springs aron maminusan ang mga vibrations, friction linings nga gisul-ob sa feredo ug gipahumok ang friction tali sa basket ug sa flywheel.

Ang clutch basket sa pinakasimple nga single-disk nga bersyon anaa sa kanunay nga komunikasyon sa flywheel ug kanunay nga nagtuyok uban niini. Ang gimaneho nga disk adunay usa ka splined clutch, nga naglakip sa input shaft sa gearbox, nga mao, ang tanan nga rotation gipasa sa gearbox. Kung kinahanglan nimo nga usbon ang mga gears, ang drayber mopilit sa clutch pedal ug mahitabo ang mosunod:

• pinaagi sa clutch drive system, ang presyur gipasa ngadto sa clutch fork;
• ang clutch fork mopalihok sa release bearing clutch uban sa bearing mismo ngadto sa basket release spring;
• ang bearing nagsugod sa pagbutang sa presyur sa pagpagawas sa mga tubod (lugs o petals) sa basket;
• paws idiskonekta ang disk gikan sa flywheel sa makadiyot.

Pagkahuman, pagkahuman sa pagbalhin sa mga gears, gibuhian sa drayber ang clutch pedal, ang bearing mobalhin gikan sa mga tubod ug ang bukag nakontak pag-usab sa flywheel.

Kung gihunahuna nimo kini, wala’y labi ka komplikado sa ingon nga aparato, apan ang imong opinyon mausab dayon kung makita nimo ang clutch sa pag-analisar.

Adunay pipila ka mga matang sa clutch:

• single ug multi-disk (multi-disk kasagarang gigamit sa mga sakyanan nga adunay gamhanang mga makina ug alang sa automatic gearboxes);
• mekanikal;
• hydraulic;
• elektrikal.

Kon kita maghisgot mahitungod sa katapusan nga tulo ka matang, nan sa prinsipyo sila lahi gikan sa usag usa sa matang sa drive - nga mao, sa unsa nga paagi nga ang clutch pedal gipugos.

Ang labing komon sa pagkakaron mao ang hydraulic nga matang sa clutch.

Ang mga nag-unang elemento niini mao ang master ug slave cylinders sa clutch. Ang pagpindot sa pedal gipasa sa master cylinder pinaagi sa usa ka sungkod, ang sungkod nagpalihok sa usa ka gamay nga piston, matag usa, sa sulod sa silindro ang pagtaas sa presyur, nga gipasa sa nagtrabaho nga silindro. Ang nagtrabaho nga silindro usab adunay usa ka piston nga konektado sa sungkod, kini gipahimutang sa paglihok ug gibutang ang presyur sa release bearing fork.

Sa usa ka mekanikal nga matang sa clutch, ang clutch pedal konektado pinaagi sa usa ka cable ngadto sa usa ka tinidor nga nagduso sa bearing.

Ang tipo sa elektrisidad parehas nga mekanikal nga tipo, nga adunay kalainan nga ang kable, pagkahuman sa pagpadayon sa pedal, gipalihok sa tabang sa usa ka de-koryenteng motor.

Clutch sa mga awto nga adunay awtomatik nga transmission

Bisan tuod ang maong mga sakyanan walay clutch pedal, wala kini magpasabot nga walay bisan unsa tali sa makina ug sa gearbox. Kasagaran sa mga awto nga adunay awtomatik nga transmission, gigamit ang labi ka abante nga mga kapilian sa basa nga basa nga multi-plate.

Basa kini tungod kay ang tanan nga elemento niini anaa sa usa ka oil bath.

Ang clutch gipugos gamit ang mga servo drive o actuator. Dinhi ang elektroniko adunay dako nga papel, nga nagtino kung unsang gamit ang ibalhin, ug samtang ang mga elektroniko naghunahuna bahin niini nga isyu, adunay gagmay nga mga kapakyasan sa trabaho. Ang awtomatik nga transmission sayon ​​​​nga dili nimo kinahanglan nga kanunay nga pug-on ang clutch, ang automation naghimo sa tanan sa iyang kaugalingon, apan ang tinuod mao nga ang pag-ayo mahal kaayo.

Ug ania ang usa ka video bahin sa prinsipyo sa operasyon sa clutch, ingon man ang gearbox.

Nagkarga…