Ang mga additives sa lana sa makina aron maminusan ang pagkonsumo sa lana

Ang makina sa awto kinahanglan ang mga de-kalidad nga gasolina ug mga lubricant nga nagpanalipod sa mga bahin sa yunit gikan sa ahat nga pagsul-ob. Aron mapaayo ang kalidad sa lana, lainlain nga mga additives ang idugang niini, nga masiguro ang maayong operasyon sa internal nga combustion engine ug mubu ang konsumo sa lana. Kung ang imong awto nanginahanglan daghang pagpadulas o pagtulo kanunay, angay nga susihon kung unsa ang sayup ug gikuha ang hinungdan.

Ngano nga ang lebel sa lana dali nga nawala?

Ang taas nga konsumo sa lana dili kanunay hinungdan sa usa ka dili maayo nga makina o usa ka natago nga pagtulo sa sistema. Kung ikaw usa ka fan sa dali nga pag-drive sa cross-country ug lisud nga pagpreno, nan kinahanglan dili katingad-an nga ang imong awto nagkaon og lana sama sa nabuang. Kung nagmaneho sa kusog nga tulin, ang lubricant mag-overheat ug magsugod sa pag-alisngaw padulong sa mga silindro, diin kini hingpit nga masunog nga wala’y pagsubay. Sulayi nga magmaneho sa naandan nga mode sa syudad, kung taas pa ang konsumo - kinahanglan nimo nga pangitaon ang hinungdan hangtod makaabut ka sa usa ka dako ug mahal nga pag-ayo.

Adunay tulo nga punoan nga mga hinungdan ngano nga ang lana mahimong ut-ut sa daghang gidaghanon:

1. Dili husto nga kapilian... Ang lubricant kinahanglan mapili nga maampingon, nga maghunahuna sa lebel sa viscosity ug sa presensya o pagkawala sa mga additives.
2. Nagbubo ka daghan... Dili kini ang kaso kung dili ka makadaut sa lugaw nga adunay mantikilya. Ibubo kutob sa kinahanglan sa teknikal - wala na, dili moubus.
3. Yano nga awto... Kung panagsa ra nimo gamiton ang makina ug kini nagdugay sa dugay nga panahon, paghanda nga bag-ohon kanunay ang lana kaysa sa naandan. Ang mga sangkap nga kemikal nga naghimo sa likido mawad-an sa ilang mga kabtangan kung kini lasaw.

Sa nahauna nga kaso, ang problema masulbad nga yano ra: kinahanglan nimo nga pilion ang husto nga tatak sa lana, pinauyon sa mga panginahanglanon sa imong awto. Sa ikaduha ug ikatulo nga kaso, ang isyu nga adunay pagdugang nga pagkonsumo usab dali nga naresolba, kinahanglan ra nga dili iapil ang mga hinungdan sa tawo nga nakaapekto sa kahimtang.

Labi ka kalis sa pagsulbad sa isyu kung wala sa kini nga mga katarungan ang angay sa imong kaso. Kung wala ang teknikal nga pagsusi, lisud mahibal-an ang tinuud nga hinungdan sa taas nga konsumo.

Kung adunay us aka asul nga aso nga makita sa mga gas nga tambutso o ang mga kandila nawala sa lugar samtang gisunog, hatagi'g pagtagad kining mga pangawas nga timailhan. Gipasabut nila nga ang sobra nga konsumo sa lana milapas na. Ang mga deposito sa carbon form sa mga kandila, ang sobra nga pagkasunog sa lana sa exhaust pipe. Ang sistema naluya ug nanginahanglan dali nga pag-ayo.

Unsa man ang mga additibo?

Sa kinatibuk-an, ang mga additibo giimbento aron madugangan ang kinabuhi sa mga bahin. Gipanalipdan nila kini gikan sa ahat nga pag-abrasyon ug pagkabag-o sa lawas. Ang mga kaayohan sa aplikasyon kung ang produkto mapili nga husto. Dili mahibal-an ang imong kaugalingon ug paghukum hain nga tambal ang gikinahanglan alang sa pagtambal sa usa ka awto? Pagpangayo tabang alang sa mga espesyalista nga tindahan, makigsulti sa mga representante sa tiggama, ug unya ra makapalit.

Ang nag-unang butang nga dili higpitan kini, tungod kay ang mga mekanismo nga ang degree nga pagsul-ot 20 o 30% adunay labi ka taas nga kahigayunan nga malangan ang pagkabungkag.

Ang mga mahiligon sa awto sa eskuylahan kanunay nagduda sa lainlaing mga espesyal nga kagamitan. Giisip nila sila nga usa ka siphon nga salapi ug wala’y pulos nga pagkuha. Apan ayaw pagduhaduha bahin sa mga bag-ong produkto sa kalibutan nga serbisyo sa awto. Pagkahuman sa tanan, ang pag-uswag dili mohunong ug uban ang tabang sa mga additives posible dili lamang aron maminusan ang konsumo sa lana, apan aron mapanalipdan usab ang mga piyesa gikan sa ahat nga pagsul-ob.

Sa wala pa mopalit bisan unsang gi-anunsyo nga mga produkto nga milagro alang sa awto, kinahanglan nimo nga tin-aw nga ipasabut: kinahanglan ba nimo kini o dili? Kung ang kini nga gamit moabut sa imong silingan sa garahe, kung ingon dili sa tanan kini dili makadaot sa makina sa imong awto.

Kondisyon naton nga bahinon ang teknikal nga kondisyon sa usa ka sulud nga pagkasunog nga makina sa tulo ka mga hugna:

1. Bag-o ang makina. Ang daghang mga problema sa kasagaran dili gyud motungha, o dali kini masulbad pinaagi sa pagpili og maayo nga madugang.
2. Makina nga adunay kusog nga agianan nga kalayo Ang makina dili molihok nga wala’y mga additibo. Ang mga problema dili lamang sa pagdugang sa konsumo sa lana, apan usab sa pagsul-ob sa mga piyesa, ang pagporma sa mga crankcase gas. Gikuha ang gikinahanglan nga additive, imong ipagpaliban ang overhaul sa usa ka awto sa daghang mga tuig.
3. Ang makina gipatay. Taas ang konsumo sa lana, panuktok sa bearings, troite. Sa kini nga kaso, ang additive dili makatabang. Ang pasyente labi nga namatay kaysa buhi. Kinahanglan ang us aka bug-os nga pagbag-o.

Mga kaayohan sa paggamit sa mga additives

Kini angay nga hinumdoman nga kung ang madugang gipili nga tama, kung ingon ang epekto sa paggamit niini mahimong mamatikdan gikan sa una nga biyahe. Ang hinungdanon nga pagkunhod sa konsumo sa lana mao ang usa nga hinungdan, apan dili ang labi ka ambisyoso, mga kalampusan. Ang mga additibo nagpaminus sa konsumo sa gasolina ug pagkawala sa pagkaguba, ug gipaminusan ang pagkahilo sa mga gas nga tambutso. Nagdugang sa kusog ug makina sa makina sa mubu ug medium nga rev. Kini nga kamatuuran sa walay duhaduha makaapekto sa dinamika sa pagmaneho, nga imposible nga dili mamatikdan.

Ang mga additibo managsama ang mga kantidad sa compression sa tanan nga mga silindro sa awto. Ang rubbing ug nadaut nga mga nawong gitabunan sa usa ka espesyal nga abrasive nga materyal nga bahin sa mga produkto.

Ang mga additibo nga nakaluwas sa gasolina naglimpiyo sa sistema sa gasolina sa natipon nga hugaw ug mga deposito sa carbon. Ang ingon nga mga additibo gikinahanglan kung ang gahum sa makina mikunhod ug ang awto kalit nga nagsugod sa pagkurap. Gisugyot niini nga ang katapusang gasolinahan dili mao ang labing kaayo nga gasolina. Ang pila nga tag-iya sa mga gasolinahan nagbubu sa gasolina alang sa dugang nga kita, nga kinahanglan makaapekto sa operasyon sa makina. Ang mga additives nga nakaluwas sa gasolina gidugang matag karon ug unya, labi na kung kinahanglan ka nga mag-fuel usab sa dili pamilyar nga lugar.

Basaha usab sa among portal ang usa ka artikulo bahin sa popular Suprotek nga additive: mga panudlo alang sa paggamit.

Ang mga espesyal nga additibo alang sa tanke nga gas gikuha ang condensate nga natipon didto matag karon ug unya. Gipugngan ang mga additives nga kontra sa aso ang pagporma sa mga deposito sa carbon sa sulud nga pagkasunog, gipaminusan ang aso ug kasaba sa panahon sa operasyon sa makina.

Ang mga restorative additives gituyo alang sa pagtul-id sa sulud nga nawong sa makina nga adunay taas nga agwat sa mga agwat sa mga agianan. Sila, sama sa usa ka masilya, gipahid ang tanan nga gagmay nga danyos, chips ug liki sa mga dingding sa silindro, sa ingon nagdugang ang kusog sa makina ug ang pag-compress niini. Ingon kadugangan, ang ingon nga mga additives adunay mga kabtangan sa paglimpiyo: ang mga deposito sa carbon ug hugaw gikuha, ug ang kanunay nga pagbag-o sa lana dili kinahanglan.

Ang walo nga labing hinungdanon nga positibo gikan sa paggamit og mga additives angay nga hinumdoman:

1. Dugangi ang pagpugong.
2. Gipamub-an ang pagsulud sa makina ug sa tibuuk nga sistema.
3. Pagminus sa konsumo sa gasolina sa 8% o 10%.
4. Pagminus sa konsumo sa mga fuel ug lubricants.
5. Mahinungdanon nga pagkunhod sa peligro nga pagbuga sa atmospera.
6. Dugangi ang kusog sa makina
7. Pagminus sa kasaba ug pagkurog.
8. Paghinlo sa mga nagtrabaho nga ibabaw gikan sa mga deposito sa carbon ug hugaw.

Ikasubo, ang mga additives dili usa ka universal nga solusyon. Adunay sila us aka pig-ot nga pagtutok ug epektibo nga molihok lamang sa usa ka dalawaton nga pagsulud sa makina (dili molapas sa 40%). Kung ang makina sa imong awto nadaut na, ayaw pagpaabut usa ka milagro. Ang additive dili makatabang sa pagtul-id sa mga depekto sa mga gisulud nga mga bahin, tungod kay kini ang naka-apekto sa operasyon sa makina ug sa tibuuk nga makina.

Mga pangutana ug tubag:

Unsa nga mga additives ang makapamenos sa konsumo sa lana sa makina? Mahimo nimong gamiton ang Hi-Gear Oil Treatment Old Cars & Taxi; Resurs Universal; Liqui Moly Oil Additiv; Bardahl Turbo Pagpanalipod; Suprotek Universal-100.

Unsa ang imong ibutang sa makina aron dili ka mokaon og lana? Sa dili pa gamiton ang mga additives, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung ngano nga ang makina naggamit sa lana. Mahimo nimong gamiton ang bisan unsang additive sa lana aron mawagtang ang oil scraper, pagsunod sa mga panudlo sa tiggama.

Giunsa nimo pagkahibalo kung adunay mga additives sa lana? Gipakita kini sa label sa sudlanan. Sa gawas, sila panagsa ra mailhan. Sa pipila ka mga kaso, ang ilang presensya gipakita sa usa ka piho nga deposito sa carbon sa mga spark plugs o exhaust pipe.