Nindot nga Mga Salakyanan 2008 Review
Apan para sa unsa ang mga kalo ug sunscreen?
Dugang pa, ang kadaghanan sa mga modernong roadster makahimo sa pag-alsa sa panapton o pagpilo sa metal nga mga tabon sa pagduso sa usa ka buton sa tunga sa minuto. Kini ang mga paborito sa Carsguide:
Barato nga Kalingawan
Mazda MX-5
Gasto: gikan sa $ 42,870
Makina: 2 l / 4 nga mga silindro; 118 kW/188 Nm
Ekonomiya: 8.5l / 100km
Pagbalhin: 6-speed manual o awtomatiko
Kung adunay tinuig nga award sa kini nga kategorya, kini permanente sa kahon sa tropeo sa Mazda. Ang orihinal nga MX-5 nag-imbento pag-usab sa klasiko nga British roadster, nagdugang og bag-ong mga konsepto sama sa performance ug kasaligan.
Ang ikatulo nga henerasyon nagpabilin ang kulbahinam nga dinamika ug fluidity sa 1989 nga modelo. Kung dili ka malingaw sa paagi sa pagsakay sa MX-5, lagmit mihunong ka sa pagginhawa.
Mahimong isalikway sa mga Purista ang modernong mga inobasyon sama sa air conditioning, power steering, ESP, usa ka folding composite roof ug (impiyerno!) automatic transmission, apan dili na kini 1957. Ang uban pa gusto nga kini molihok nga mas paspas, apan wala nila nahibal-an ang punto.
Ang MX-5 usa ka barato nga roadster.
marka sa track
Lotus Elise S
Gasto: $69,990
Makina: 1.8 l / 4 nga mga silindro; 100 kW/172 Nm
Ekonomiya: 8.3l / 100km
Pagbalhin: Manwal sa paggamit 5
Ang standout nga numero dinhi mao ang 860kg, ang kantidad nga gibug-aton sa usa ka entry-level nga Lotus, o mga 500kg nga mas ubos kaysa sa Toyota Corolla, nga gigamit niining spartan roadster sa pag-sprint ngadto sa 100 mph sa 6.1 segundos.
Bisan kung kini hingpit nga usa alang sa mga mahiligon - o panatiko - bisan kung wala ka gamay nga tinguha sa pagmaneho sa usa ka butang nga dili makompromiso (bisan labi ka labi ka sibilisado kaysa sa Exige), kinahanglan ka nga magsakay sa Lotus labing menos kausa. Kini magbukas sa imong mga mata. Lapad.
Sa labing maayo, sa katulin sa lumba, kung ang katingad-an nga pagmaneho sa Lotus nga wala’y tabang moabut sa iyang kaugalingon, ug kung diin dili igsapayan nga ang atop molungtad hangtod sa hangtod, mahimo ka magmaneho sa ingon nga awto matag adlaw nga adunay pahiyom. Apan pag-amping sa mga SUV.
Wala mamatay si Zed
Nissan 350Z Roadster
Gasto: $73,990
Makina: 3.5L/V6; 230kW/358Nm
Ekonomiya: 12l / 100km
Pagbalhin: 6-speed manual o 5-speed automatic
Ang roadster nga bersyon sa outstanding gihapon nga 350Z duol kaayo sa luyo sa coupe nga modelo, ug bisan ang sakyanan sa samang presyo gamay nga ubos sa unom nga adunay manual transmission, sayon nga magpuyo sa trapiko sa siyudad.
Samtang wala pa kami makasinati og usa ka roadster nga adunay bag-o, mas paspas nga V6 nga makina nga naghimo sa bonnet nga mopilit pag-ayo, ang among katapusang semana sa updated nga coupe nagsugyot nga kini mahimong maayo usab.
Hapit imposible nga tuohan nga ang parehas nga kompanya ang responsable sa Tiida...
gay nga balita
Audi TT Roadster V6 upat
Gasto: $92,900
Makina: 3.2L/v6; 184kW/320Nm
Ekonomiya: 9.6l / 100km
Pagbalhin: 6-speed gearbox
Sama sa coupe, ang mas gaan nga four-cylinder turbocharged front-wheel drive sa GTI mas maayo nga pagpili kay sa all-wheel drive sa kadaghanan nga mga kaso, bisan kung dili kini usa ka sports car. higugmaa ang imong kaugalingon alang sa dugang nga pagkupot sa ulahi.
Gawas sa komedya nga lingkuranan sa likod sa coupe, adunay daghang lugar sa likod kung ang atop sa panapton mapilo. Ang uban makakita nga ang biyahe medyo makalaay; Dili ko gusto, apan kuhaon gihapon nako ang opsyonal nga suspension sa mag.
Uban sa pasundayag ug pagdumala nga parehong makalingaw ug barato, sa ingon nga usa ka aesthetically makapahimuot nga pakete, ang TT medyo makapadani.
Kung…
Porsche Boxster S
Gasto: gikan sa $ 135,100
Makina: 3.4 l / 6 nga mga silindro; 217 kW/340 Nm
Ekonomiya: 10.4 o 11 l / 100 km
Pagbalhin: 6-speed manual o 5-speed automatic
Sa among talagsaon nga mga gutlo sa pagkatapulan, ang uban kanamo nag-scroll sa mga ad, nga naningkamot nga makaluluoy nga kombinsihon ang among kaugalingon nga ang usa ka gigamit nga Boxster hapit na maabut. Hapit. Aw, tingali usa ka adlaw ...
Kana ang problema kung mogugol ka og pipila ka oras sa usa ka Boxster, labi na sa usa ka top-end nga S. Nakita nimo, wala’y daotan niana. Aw, tingali ang pagsakay sa dagkong mga ligid usa ka gamay nga ihalas, apan unsa man kung ang tanan perpekto. Nindot gani paminawon.
Sa pinakagrabe, ang Boxster maghimo kanimo nga magdumot sa imong kaugalingon tungod kay dili ang pinakamaayo nga drayber. Kahalangdon kaayo ang intuitive nga pagdumala, kaandam ug balanse nga gibati bisan sa ilawom sa grabe nga mga kahimtang, nga hapit kanunay gibati nga labi pa ang mahimo niini. Bisan kung dili.
Duha ug duha
Gawas sa pagka-affordable, ang open-top nga halad mahimong mahulog sa makamatay nga mga baybayon sa pagkapraktikal. Ang katilingban dili mouyon sa pagbaligya sa ilang mga anak, bisan pa, siyempre, ang financing sa Boxster kinahanglan nga simpatiya.
Bisan pa, ang Volkswagen Eos Convertible/Coupe (nagsugod sa $49,990) praktikal, istilo, ug—nga adunay usa ka Golf GTI nga powertrain—igong kusog nga 2+2. Nagpabilin kini nga igo nga kapasidad sa pagkarga salamat sa usa ka makuti nga pagpilo sa metal nga takup nga mahimong mapilo sa lima ka lainlaing mga paagi. Talagsaon, adunay usa usab nga kapilian sa diesel (sugod sa $48 ka libo) aron dili ka kinahanglan mogamit daghang juice.
Ug adunay daghang mga kapilian.
Uban sa nindot nga 3-litro nga twin-turbocharged nga petrol-six sa BMW, ang 135i Convertible (due sa Hunyo) mao na ang labing cool nga 2+2 sukad. Ang Audi A3 convertible, nga lagmit adunay himan nga 1.8-litro nga TFSI, makita sa Hulyo.
Ug kung swerte ka sa $1.19, adunay usa ka sensuous land yacht nga mao ang Rolls-Royce Drophead coupe. Adunay daghang lawak alang sa mga bata sa likod niining gamay nga bata.
