Mga timailhan nga ang imong air conditioner kinahanglan nga i-recharge

Kung gibati nimo nga ang air conditioner dili mobugnaw sama sa naandan, ayaw pamati sa A/C clutch nga nag-apil, ug makita ang mga pagtulo sa refrigerant, kinahanglan nimo nga i-recharge ang air conditioner.

Halos tanan nga moderno nga sistema sa air conditioning naglihok gamit ang usa ka compressor aron i-pressure ug i-circulate ang refrigerant ug lana pinaagi sa sistema aron makagama og bugnaw nga hangin. Ang mga sistema sa AC naglihok gamit ang duha ka lainlaing kilid: taas ug ubos. Ang refrigerant magsugod isip gas sa ubos nga presyur nga bahin sa sistema ug mahimong likido sa taas nga presyur nga bahin. Ang kanunay nga sirkulasyon sa refrigerant pinaagi sa taas ug ubos nga presyur nga mga kilid sa sistema makapabugnaw sa sakyanan.

Tungod kay ang mga sistema sa air conditioning gipresyur, kini kinahanglan nga hingpit nga ma-sealed aron molihok sa husto. Sa paglabay sa panahon, kini nga mga presyur nga sistema mahimo’g makamugna og mga pagtulo. Kung nagsugod na ang bisan unsang pagtulo, kini sa kadugayan magpahinabog igo nga pagpabugnaw nga motulo hangtod sa punto nga ang air conditioner dili na makahimo og bugnaw nga hangin. Sa higayon nga ang lebel sa refrigerant ug presyur sa sistema sa air conditioning mahimong ubos kaayo, kini kinahanglan nga i-charge sa pressurized nga refrigerant sa dili pa kini molihok sa husto. Kasagaran ang usa ka sistema sa AC magsugod sa pagpakita sa pipila ka mga simtomas kung kini kinahanglan nga i-recharge.

1. Pagkawala sa kapasidad sa pagpabugnaw

Ang labing klaro nga timailhan nga ang usa ka awto kinahanglan nga i-recharge mao ang usa ka mamatikdan nga pagkunhod sa kinatibuk-ang kapasidad sa pagpabugnaw sa AC system. Ang sistema sa AC nagtrabaho pinaagi sa pag-circulate sa pressure nga refrigerant, busa kung ang kantidad moubos kaayo kini sa katapusan magsugod nga makaapekto sa sistema. Mahimo nimong mamatikdan nga ang hangin dili na bugnaw sama sa kaniadto, o dili kini mohuyop sa bugnaw nga hangin.

2. Ang AC clutch dili mo-on

Uban sa AC regulator nga gibutang sa pinakabugnaw nga setting, kinahanglan nimong madungog ang pamilyar nga tunog sa pag-klik sa AC clutch nga nag-apil. Ang clutch gipalihok sa usa ka AC pressure switch nga nagbasa sa lebel sa presyur sa sistema. Kung ang lebel moubos kaayo, ang switch sa presyur mapakyas ug busa ang clutch dili moapil. Kung wala ang AC clutch nga moapil, ang sistema dili makahimo sa pag-circulate bisan sa gamay nga kantidad sa refrigerant nga naa niini, ug ang sistema dili molihok.

3. Makita nga mga timailhan sa usa ka refrigerant leak

Ang usa ka mas seryoso nga timailhan nga ang awto kinahanglan nga mag-top up sa A / C mao ang makita nga mga timailhan sa usa ka pagtulo sa refrigerant. Kung makit-an nimo ang bisan unsang mga timailhan sa usa ka greasy nga pelikula sa bisan unsang mga sangkap sa A/C o mga kasangkapan, o bisan unsang mga lim-aw sa coolant sa ilawom sa salakyanan, nan kini usa ka timaan nga adunay leak ug nawala ang coolant. Ang refrigerant magpadayon sa pag-agos hangtud nga ang sistema mohunong sa pag-obra.

Tungod kay ang panginahanglan alang sa top-up nagpakita sa pagkawala sa refrigerant, tingali adunay usa ka leak sa usa ka dapit sa sistema nga kinahanglan nga ayohon sa dili pa makontak niini nga serbisyo. Tungod niini, kung nagduda ka nga ang imong system kinahanglan nga i-recharge, sulayi una ang AC system aron masiguro nga ang AC recharge makasulbad sa problema sa husto.