Mga problema sa diesel
Pagpalihok sa mga makina

Mga problema sa diesel

Mga problema sa diesel Gisusi sa tingtugnaw ang teknikal nga kahimtang sa makina ug gitino kung giunsa namon pag-atiman ang awto. Ang usa ka episyente ug maayo nga pagmentinar nga diesel dili magpahinabog mga problema sa pagsugod bisan sa 25-degree nga katugnaw. Bisan pa, kung atong biyaan ang panguna nga trabaho niini, mahimo kitang magkaproblema bisan sa gamay nga kalainan sa temperatura.

Ang makina sa diesel wala magkinahanglan ug aligato aron makapasiga ang sagol nga hangin/gasolina. Ang imong gikinahanglan mao ang igo nga taas nga temperatura sa hangin nga gihatag sa ratio sa compression. Wala'y mga problema niini sa ting-init, apan sa tingtugnaw sila mahimong motungha, mao nga ang mga silindro gipainit sa mga glow plugs. Kung adunay ka mga problema sa pagsugod sa makina, kinahanglan ka magsugod sa pagpangita alang sa usa ka malfunction gikan sa pinakasimple nga mga elemento, ug unya ipadayon ang pagsusi sa sistema sa indeyksiyon. Mga problema sa diesel

Sugnod ug kuryente

Ang unang hinungdan sa immobilization sa diesel fuel mahimong sugnod diin ang paraffin mahimong ideposito. Epektibo nga gibabagan niini ang mga wire ug gipugngan bisan ang usa ka bag-ong makina gikan sa pagsugod. Busa, takus ang pag-refueling sa napamatud-an nga mga estasyon, ug kung mobiya alang sa mga bukirong lugar, diin ang temperatura kanunay nga nahulog sa ubos -25 degrees C, kinahanglan nimo nga idugang ang usa ka ahente sa gasolina aron malikayan ang pag-ulan sa paraffin.

Sa wala pa ang matag panahon sa tingtugnaw gikinahanglan ang pag-ilis sa fuel filter, bisan kung ang mileage ubos. Kung adunay usa ka carafe sa tubig sa salaan, ablihi kini matag karon ug unya.

Ang importante nga butang mao ang baterya. Depekto, dili paghatag igong kasamtangan alang sa husto nga operasyon sa glow plugs ug starter.

Mga problema sa diesel

Mga kandila

Ang mga glow plug adunay hinungdanon nga papel, labi na sa dili direkta nga mga makina sa pag-injection. Kini nga matang sa indeyksiyon anaa sa mga pasahero nga mga sakyanan hangtud sa unang katunga sa 90s. Kini mga karaan na nga mga disenyo nga adunay taas nga mileage, grabe nga pagkaguba, mao nga ang pagkadaot sa mga spark plugs kasagaran naghimo sa pagsugod sa makina nga hapit imposible.

Ang mga direct injection nga makina walay mga problema sa pagsugod bisan kung ang makina grabe nga gisul-ob. Kita makakat-on mahitungod sa naguba nga mga kandila lamang kon adunay katugnaw o ang on-board nga computer nagpahibalo kanato mahitungod niini.

Ang unang timailhan sa usa ka naguba nga spark plug mao ang bagis nga pagdagan ug pag-irog inig-start sa makina. Kon mas tugnaw kini, mas kusog ang bation niini. Ang mga kandila dali kaayong masusi nga walay bisan unsang instrumento. Ikasubo, sila kinahanglan nga i-unscrew, nga dili sayon ​​sa pipila ka mga makina. Sunod Mga problema sa diesel ikonektar lang sila sa makadiyot sa baterya. Kung sila magpainit, nan kini normal, bisan kung ang filament mahimong dili magpainit sa temperatura sa usa ka bag-ong kandila. Kung ang sakyanan adunay 100 ka milya o 150 ka milya, ang mga glow plug kinahanglan nga ilisan bisan kung kini magamit.

Kung OK ra ang mga spark plug ug lisod paandaron ang makina, susiha ang glow plug relay para sa saktong operasyon.

sistema sa ejaculation

Ang laing punto sa pagkapakyas mahimong ang sistema sa pag-injection. Sa daan nga mga disenyo adunay usa ka gitawag nga. pagsuyop nga nagbag-o sa anggulo sa pag-injection. Nagdagan nga mano-mano o awtomatiko. Ang kalisud sa pagsugod mahimong tungod sa usa ka sayop nga pag-adjust sa injection pump nga naghatag og ubos kaayo nga pagsugod nga dosis, gamay ra kaayo nga presyur sa pag-injection, o dili maayo nga pagka-adjust o "loose" nga mga injector.

Bisan pa, kung maayo ang sistema sa pag-injection ug dili gihapon magsugod ang makina, kinahanglan nimo nga susihon ang presyur sa compression, nga magsulti kanamo bahin sa kahimtang sa makina.

Gitambagan ka namon nga dili magsugod sa imong diesel tungod sa garbo. Mahimo kini nga hinungdan sa pagkaguba sa timing belt ug hinungdan sa grabe nga kadaot. Kinahanglan nimong gamiton ang autostart pag-ayo ug isip usa ka katapusan nga paagi, i.e. tambal sa pagsugod. Ang walay pagtagad nga paggamit niini nga tambal mahimo usab nga hinungdan sa kadaot sa makina.

Idugang sa usa ka comment