Mga problema sa transmission automatic transmission FORD KUGA

Ang mga sakyanan sa Ford kay gipangayo sa among merkado. Ang mga produkto nakadaog sa gugma sa mga konsumedor sa ilang kasaligan, kayano ug kasayon. Karon, ang tanan nga mga modelo sa Ford nga gibaligya pinaagi sa usa ka awtorisado nga tigbaligya nasangkapan sa usa ka awtomatik nga transmission ingon usa ka kapilian.

Ang usa ka awtomatik nga transmission usa ka popular nga tipo sa transmission sa mga motorista, ang gearbox nakahimo sa pagpangita sa niche niini, ug ang panginahanglan alang niini kanunay nga nagtubo. Lakip sa mga automatic transmissions-instalar sa mga sakyanan sa kompanya, ang 6F35 automatic transmission giisip nga usa ka malampuson nga modelo. Sa among rehiyon, ang yunit nailhan sa Ford Kuga, Mondeo ug Focus. Sa istruktura, ang kahon nahimo ug gisulayan, apan ang 6F35 awtomatikong transmission adunay mga problema.

Deskripsyon sa 6F35 nga kahon

Ang 6F35 automatic transmission kay usa ka joint project tali sa Ford ug GM, nga gilusad niadtong 2002. Sa istruktura, ang produkto katumbas sa gisundan niini - ang kahon nga GM 6T40 (45), diin gikuha ang mga mekaniko. Ang usa ka talagsaon nga bahin sa 6F35 mao ang mga electrical socket nga gidisenyo alang sa tanang matang sa mga sakyanan ug mga disenyo sa pallet.

Ang mubu nga mga detalye ug kasayuran kung unsang mga ratios sa gear ang gigamit sa kahon gipresentar sa lamesa:

CVT gearbox, brand	6F35
Variable speed gearbox, tipo	Awto
Pagdala sa impeksyon	Hydromechanics
Gidaghan nga gears	6 sa unahan, 1 balik
Mga ratios sa gearbox:
1 nga gearbox	4548
2 ka gearbox	2964
3 ka gearbox	1912 g
4 nga gearbox	1446
5 nga gearbox	1000
6 nga gearbox	0,746
Balik nga kahon	2943
Panguna nga gamit, tipo
sa wala pa	cylindrical
Balay	hypoid
Pagpakigbahin	3510

Ang mga awtomatikong transmission gihimo sa USA sa mga tanum nga Ford nga nahimutang sa Sterling Heights, Michigan. Ang ubang mga sangkap gigama ug gitigom sa mga pabrika sa GM.

Sukad sa 2008, ang kahon na-install sa mga awto nga adunay atubangan ug all-wheel drive, ang American Ford ug ang Japanese Mazda. Ang mga awtomatikong makina nga gigamit sa mga awto nga adunay planta sa kuryente nga wala’y 2,5 ka litro lahi kung itandi sa mga makina nga gi-install sa mga awto nga adunay 3-litro nga makina.

Ang awtomatik nga transmission 6F35 gihiusa, gitukod sa usa ka modular nga basehan, ang mga awtomatikong transmission unit gipulihan sa mga bloke. Ang pamaagi gikuha gikan sa miaging modelo 6F50(55).

Sa 2012, ang disenyo sa produkto nakaagi sa mga pagbag-o, ang mga electrical ug hydraulic nga mga sangkap sa kahon nagsugod sa pagkalahi. Ang ubang mga transmission component nga na-install sa mga sakyanan sa 2013 dili na angayan para sa sayo nga pag-retrofit. Ang ikaduhang henerasyon sa kahon nakadawat sa indeks nga "E" sa pagmarka ug nailhan nga 6F35E.

6F35 mga problema sa kahon

Adunay mga reklamo gikan sa mga tag-iya sa Ford Mondeo ug Ford Kuga nga mga sakyanan. Ang mga simtomas sa mga pagkaguba gipakita sa porma sa mga jerks ug taas nga paghunong sa pagbalhin gikan sa ikaduha hangtod sa ikatulo nga gear. Sama sa kasagaran, ang pagbalhin sa tigpili gikan sa posisyon R ngadto sa posisyon D giubanan sa mga pagtuktok, mga kasaba ug ang pasidaan nga suga sa dashboard nagsiga. Kadaghanan sa tanan nga mga reklamo gikan sa mga awto diin ang awtomatik nga transmission gihiusa sa usa ka 2,5-litro nga planta sa kuryente (150 hp).

Ang mga disbentaha sa kahon, sa usa ka paagi o sa lain, adunay kalabutan sa sayup nga istilo sa pagmaneho, mga setting sa pagkontrol ug lana. Awtomatikong transmission 6F35, kapanguhaan, lebel ug kaputli sa fluid, nga interconnected, dili motugot load sa bugnaw nga lubrication. Kinahanglan nga ipainit ang 6F35 nga awtomatik nga transmission sa tingtugnaw, kung dili ang mga pag-ayo sa wala pa sa panahon dili malikayan.

Sa laing bahin, ang dinamikong pagdrayb nag-overheat sa gearbox, nga maoy hinungdan sa ahat nga pagkatigulang sa lana. Ang daan nga lana nagguba sa mga gasket ug mga selyo sa housing. Ingon sa usa ka resulta, human sa usa ka run sa 30-40 ka libo ka kilometro, ang presyur sa transmission fluid sa mga node dili igo. Maguba niini ang balbula nga plato ug mga solenoid sa wala pa panahon.

Ang wala pa sa panahon nga pagsulbad sa problema sa usa ka pag-ubos sa presyur sa lana hinungdan sa pagkadait ug pagsul-ob sa torque converter clutches. Ilisan ang mga guba nga piyesa, hydraulic block, solenoids, seal ug pump bushings.

Ang kinabuhi sa serbisyo sa awtomatik nga transmission nagdepende, taliwala sa ubang mga butang, sa pag-configure sa control module. Ang una nga mga kahon migawas nga adunay mga setting alang sa agresibo nga pagmaneho. Kini nagdugang sa kahusayan ug pagkunhod sa konsumo sa gasolina. Bisan pa, kinahanglan kong mobayad gamit ang kahinguhaan sa kahon ug sayo nga kapakyasan. Ang mga produkto sa ulahing pagpagawas gibutang sa usa ka estrikto nga bayanan nga naglimite sa konduktor ug nagpugong sa kadaot sa balbula nga lawas ug sa transformer box.

Pag-ilis sa transmission fluid sa automatic transmission 6F35

Ang pagbag-o sa lana sa awtomatik nga transmission 6F35 Ford Kuga nagdepende sa mga kondisyon sa pag-operate sa awto. Uban sa standard nga operasyon, nga naglakip sa pagdrayb sa aspalto, ang fluid mausab matag 45 ka libo ka kilometro. Kung ang sakyanan gipadagan sa sub-zero nga mga temperatura, nag-antus sa mga drift, gipailalom sa usa ka agresibo nga estilo sa pagmaneho, gigamit isip usa ka himan sa traksyon, ug uban pa, ang pag-ilis gihimo matag 20 ka libo ka kilometro.

Mahimo nimong mahibal-an ang panginahanglan alang sa pagbag-o sa lana pinaagi sa lebel sa pagsul-ob. Kung gihimo kini nga operasyon, gigiyahan sila sa kolor, baho ug istruktura sa likido. Ang kahimtang sa lana gisusi sa usa ka init ug bugnaw nga kahon. Kung susihon ang usa ka init nga awtomatik nga transmission, girekomenda nga magmaneho og 2-3 kilometros aron mapataas ang linugdang gikan sa ilawom. Ang lana kay normal, pula ang kolor, walay baho sa pagsunog. Ang presensya sa mga chips, ang baho sa pagsunog o ang itom nga kolor sa likido nagpakita sa panginahanglan alang sa dinalian nga pag-ilis, ang dili igo nga lebel sa likido sa pabalay dili madawat.

Posible nga mga hinungdan sa pagtulo:

• Kusog nga pagsul-ob sa mga shaft sa kahon;
• Pagkadaot sa mga selyo sa kahon;
• jump box input shaft;
• Pagkatigulang sa selyo sa lawas;
• Dili igo nga paghugot sa mga bolt sa pag-mount sa kahon;
• Paglapas sa sealing layer;
• Ahat nga pagsul-ob sa disc sa balbula sa lawas;
• Pagbara sa mga kanal ug plunger sa lawas;
• Ang sobrang kainit ug, isip resulta, ang pagsul-ob sa mga sangkap ug mga bahin sa kahon.

Kung nagpili usa ka transmission fluid sa usa ka kahon, sunda ang mga rekomendasyon sa tiggama. Alang sa Ford nga mga sakyanan, ang lumad nga lana kay ATF type nga Mercon specification. Gigamit usab sa Ford Kuga ang mga kapuli nga lana nga nakadaog sa presyo, pananglitan: Motorcraft XT 10 QLV. Ang usa ka kompleto nga kapuli magkinahanglan og 8-9 ka litro nga likido.

Sa diha nga partially pag-ilis sa lana sa automatic transmission 6F35 Ford Kuga, buhata ang mosunod sa imong kaugalingon:

• Pagpainit sa kahon human sa pagdrayb sa 4-5 ka kilometro, pagsulay sa tanang switching mode;
• Ibutang ang sakyanan nga eksakto sa overpass o gahong, ibalhin ang gear selector sa "N" nga posisyon;
• I-unscrew ang drain plug ug habwa ang nahabilin nga likido ngadto sa giandam na nga sudlanan. Siguroha nga walay sawdust o metal nga mga inklusyon sa likido, ang ilang presensya nagkinahanglan sa pagkontak sa serbisyo alang sa posible nga dugang nga pag-ayo;
• I-install ang drain plug sa lugar, gamita ang wrench nga adunay pressure gauge aron masusi ang tightening torque nga 12 Nm;
• Ablihi ang hood, i-unscrew ang filler cap gikan sa kahon. Ibubo ang bag-ong transmission fluid pinaagi sa filler hole, nga adunay gidaghanon nga katumbas sa gidaghanon sa drained old fluid, gibana-bana nga 3 ka litro;
• Hupti ang plug, i-on ang power plant sa sakyanan. Paandara ang makina sulod sa 3-5 ka minuto, ibalhin ang switch sa selector sa tanan nga mga posisyon nga adunay paghunong sa pipila ka mga segundo sa matag usa sa mga mode;
• Balika ang pamaagi sa pag-draining ug pagpuno sa bag-ong lana 2-3 ka beses, kini magtugot kanimo sa paglimpyo sa sistema kutob sa mahimo gikan sa mga kontaminante ug daan nga likido;
• Pagkahuman sa katapusan nga pagbag-o sa likido, painiton ang makina ug susiha ang temperatura sa lubricant;
• Susiha ang lebel sa likido sa kahon alang sa pagsunod sa gikinahanglan nga sumbanan;
• Susihon ang lawas ug mga selyo kung adunay mga pagtulo sa likido.

Sa pagsusi sa lebel sa lana, hinumdumi nga walay dipstick sa 6F35 nga kahon; susiha ang lebel sa transmission fluid gamit ang control plug. Kini kinahanglan nga buhaton kanunay, human sa pagpainit sa kahon human sa pagdrayb napulo ka kilometro.

Ang oil filter gi-install sa sulod sa kahon, ang pan gikuha aron makuha. Ang elemento sa filter giusab sa mas taas nga mileage ug sa matag higayon nga ang pan makuha.

Ang usa ka kompleto nga pagbag-o sa lana gihimo sa usa ka kahon sa usa ka istasyon sa serbisyo nga adunay mga espesyal nga baroganan alang sa pamaagi. Ang usa ka pag-agas ug pagpuno sa lana magbag-o sa likido sa 30%. Ang partial nga pagbag-o sa lana nga gihulagway sa ibabaw igo na, gihatagan ang regular nga operasyon ug ang mubo nga panahon sa operasyon sa gearbox tali sa mga pagbag-o.

6F35 nga serbisyo sa kahon

Ang kahon sa 6F35 dili usa ka problema, ingon nga usa ka lagda, ang tag-iya nga dili husto nga naglihok sa aparato nahimong hinungdan sa mga pagkaguba. Ang husto nga operasyon sa gearbox ug mga pagbag-o sa lana depende sa mileage garantiya nga walay problema nga operasyon sa produkto alang sa labaw pa sa 150 km.

Ang mga diagnostic sa kahon gipatuman sa kaso sa:

• Ang sobra nga mga kasaba, mga pagkurog, mga pag-uyog madungog sa kahon;
• Dili husto nga pagbalhin sa gear;
• Ang transmission sa kahon dili mausab sa tanan;
• Ihulog ang lebel sa lana sa gearbox, pagbag-o sa kolor, baho, pagkamakanunayon.

Ang mga sintomas nga nalista sa ibabaw nanginahanglan dayon nga kontak sa usa ka sentro sa serbisyo aron madayagnos ug masulbad ang problema.

Aron malikayan ang ahat nga pagkapakyas sa produkto ug mapalugway ang serbisyo sa kinabuhi, ang katuyoan sa giplano nga mga kalihokan gihimo uyon sa mga teknikal nga sumbanan nga gitukod alang sa lawas sa awto nga Ford Kuga. Ang trabaho gihimo sa mga estasyon nga adunay espesyal nga kagamitan, sa mga gibansay nga kawani gamit ang espesyal nga kagamitan.

Gitakda nga pagmentinar sa teknikal nga mga sumbanan sa automatic transmission 6F35, Ford Kuga sakyanan:

Hangtud sa 1	Hangtud sa 2	SA-3	SA 4	SA-5	SA-6	SA-7	SA-8	SA-9	A-10
Год	а	duha ka	3	4	5	6	7	8	9	10
Usa ka libo ka kilometro	napulog lima	katloan	Upat lima	60	75	90	105	120	135	150
Pag-ayo sa clutch	Oo	Oo	Oo	Oo	Oo	Oo	Oo	Oo	Oo	Oo
Pag-ilis sa Transmission Fluid Box	-	-	Oo	-	-	Oo	-	-	Oo	-
Pag-ilis sa filter box	-	-	Oo	-	-	Oo	-	-	Oo	-
Susiha ang gearbox alang sa makita nga kadaot ug pagtulo	-	Oo	-	Oo	-	Oo	-	Oo	-	Oo
Pagsusi sa nag-unang gear ug bevel gear alang sa kahugot ug malfunctions alang sa four-wheel drive nga mga sakyanan.	-	-	Oo	-	-	Oo	-	-	Oo	-
Pagsusi sa kahimtang sa mga drive shaft, bearings, CV joints sa all-wheel drive nga mga sakyanan.	-	-	Oo	-	-	Oo	-	-	Oo	-

Sa kaso sa dili pagsunod o paglapas sa mga oras sa pagtrabaho nga gitukod sa teknikal nga mga regulasyon, posible ang mosunod nga mga sangputanan:

• Pagkawala sa pagtrabaho nga mga kalidad sa liquid box;
• Pagkapakyas sa filter sa kahon;
• Pagkapakyas sa solenoids, mekanismo sa planeta, torque converter box, ug uban pa;
• Pagkapakyas sa mga sensor sa kahon;
• Pagkapakyas sa friction discs, valves, pistons, box seal, etc.

Mga lakang sa pagsulbad sa problema:

1. Detection sa usa ka problema, pagkontak sa usa ka service station;
2. Mga diagnostic sa kahon, pag-troubleshoot;
3. Pagdisassembly, kompleto o partial nga pagdisassembly sa kahon, pag-ila sa dili magamit nga mga bahin;
4. Pag-ilis sa guba nga mga mekanismo ug transmission units;
5. Pag-assemble ug pag-instalar sa kahon sa lugar;
6. Pun-a ang kahon sa transmission fluid;
7. Gisusi namon ang natad sa pasundayag, kini molihok.

Ang 6F35 gearbox nga gibutang sa Ford Kuga usa ka kasaligan ug barato nga yunit. Batok sa background sa ubang unom ka tulin nga mga yunit, kini nga modelo giisip nga usa ka malampuson nga kahon. Uban ang bug-os nga pagsunod sa mga lagda sa operasyon ug pagpadayon, ang kinabuhi sa serbisyo sa produkto katumbas sa panahon nga gitukod sa tiggama.