Pagpainit sa makina sa dili pa magmaneho sa tingtugnaw. Kinahanglan ba nimo kini?

Dili tanang drayber magpainit sa makina sa sakyanan sa tingtugnaw sa dili pa magmaneho. Nagpasabot ba kini nga sila nasayop?

Daghang mga drayber ang nagtuo gihapon nga sa tingtugnaw gikinahanglan ang pagpainit sa makina sa dili pa magmaneho. Mao nga gipaandar nila ang awto ug maghulat pipila hangtod pipila ka minuto sa dili pa molarga. Niini nga panahon, ilang gikuha ang niyebe gikan sa sakyanan o gilimpyohan ang mga bintana. Ingon nga kini nahimo, ang pagpainit sa makina hingpit nga walay teknikal nga katarungan.

Bisan pa, gikan sa usa ka legal nga punto sa panglantaw, kini mahimong mosangpot sa usa ka mandato. Subay sa Art. 60 ka seg. 2 parapo 2 sa Mga Lagda sa Dalan, ang nagdagan nga makina mao ang "usa ka kasamok nga may kalabutan sa sobra nga pagbuga sa mga gas nga tambutso ngadto sa palibot o sobra nga kasaba" ug bisan usa ka multa nga 300 zł.

Tan-awa usab: Posible ba nga dili magbayad sibil nga liability kung ang awto naa ra sa garahe?

- Ang pagpainit sa makina sa dili pa ang usa ka biyahe usa sa labing kasagaran nga mga mito sa mga drayber. Kini nga praktis walay basehanan. Dili lang nila kana buhaton, bisan sa mga karaan nga awto. Ang uban nag-ingon nga ang pagpainit sa panginahanglan sa pagkuha sa labing taas nga temperatura sa lana alang sa mas maayo nga performance sa makina. Dili niining paagiha. Mas paspas ang atong pag-abot sa hustong temperatura samtang nagdrayb kay sa dihang gipalong ang makina ug ang makina nagdagan sa ubos nga katulin, bisan sa grabeng katugnaw angayan nga maghulat ug usa ka dosena o kapin pa ka segundos sa dili pa magsugod sa dili pa mokatap ang lana subay sa riles sa lana, matod ni Adam. Lenorth. , eksperto sa ProfiAuto.

Tan-awa usab: Toyota Corolla Cross nga bersyon