Производитель шин «Матадор»: чей бренд, история основания и развития, особенности и характеристики продукции, популярные модели и отзывы о Matador

Ang tiggama sa ligid nga si Matador tradisyonal nga naggamit og sintetikong goma sa paghimo og mga ligid. Kini nga pamaagi dili lamang usa ka garantiya sa pagkuha sa taas nga kalidad ug lig-on nga mga produkto, apan usa usab ka paagi sa pagpanalipod sa kinaiyahan.

Ang mga motorista sa Russia kanunay nga nagpili sa mga produkto sa mga langyaw nga tatak. Lakip sa labing inila mao ang tiggama sa mga ligid nga "Matador". Ang mga ligid nagdani sa mga drayber nga adunay makatarunganon nga ratio sa kalidad sa presyo.

Nasud nga gigikanan

Ang kompanya nakabase sa Germany, tungod kay dugay na kini nga gipanag-iya sa Continental AG nga concern.Apan ang mga ligid gihimo dili lamang sa mga pabrika sa ligid sa Germany. Ang produksyon gihimo sa teritoryo sa Slovakia, Portugal, Czech Republic.

Kung ang mga ligid sa pasahero sa brand nahimong popular sa Russia, gisugdan sa kompanya ang ilang lokal nga produksiyon sa mga pasilidad sa Omsk Tire Plant. Nahitabo kini kaniadtong 1995 ug nagpadayon hangtod sa 2013. Ang mga pagsusi bahin sa tiggama sa ligid nga Matador sa lokal nga gigikanan negatibo.

Logo sa brand

Ang gasto sa mga lokal nga produkto mas ubos kay sa "orihinal", apan wala kini nahimong popular sa mga Ruso nga mga motorista - ang mga tiggamit makatarunganon nga nag-angkon nga ang kalidad niini nga kaso mas grabe pa kay sa mga langyaw nga produkto. Karon ang tanan nga mga ligid sa brand gihimo lamang sa EU.

Kasaysayan sa gigikanan ug pag-uswag

Pagka 1905, ang Matador nga nagprodyus og ligid nga nasud, Slovakia, nag-atubang sa kakulang sa kalidad nga mga produkto sa goma. Ang bag-ong giablihan nga kompanya sa unang mga bulan nag-espesyalisar sa paghimo sa usa ka halapad nga mga butang nga goma.

Human sa 1932 (Czechoslovakia naporma niadtong 1918), ang hedkuwarter sa tiggama mibalhin sa Prague. Ang kompanya nagsugod sa pag-atubang sa mga ligid sa 1925. Hangtud sa 1941, ang Czechoslovakia mao lamang ang opisyal nga nasud nga naghimo sa mga ligid sa Matador.

Pabrika alang sa produksyon sa mga ligid "Matador"

Ang istorya nagpadayon sa 1946, sa dihang ang pagbaligya nagpadayon, apan ubos sa brand nga Barum. Ug pipila lamang ka tuig human sa pag-angkon sa produksyon sa German nga kabalaka Continental AG, ang kompanya nakabawi sa iyang kanhi nga ngalan. Sukad sa 50s, ang tiggama padayon nga nag-uswag, nagpalapad sa sakup ug nagpauswag sa mga pamaagi sa paghimo sa ligid.

Mga bahin sa produksiyon

Ang tiggama sa ligid nga si Matador tradisyonal nga naggamit og sintetikong goma sa paghimo og mga ligid. Kini nga pamaagi dili lamang usa ka garantiya sa pagkuha sa taas nga kalidad ug lig-on nga mga produkto, apan usa usab ka paagi sa pagpanalipod sa kinaiyahan. Aron mapalig-on ang disenyo sa mga ligid, ang mga technologist naggamit sa kombinasyon sa:

• breaker nga hinimo sa high-strength steel;
• panapton nga goma nga pisi;
• steel singsing sa pagpalig-on sa kilid.

Ang compound sa goma usab adunay silicon silicate ug sulfur, nga naghatag resistensya sa pagsul-ob ug kalig-on.

Ang usa ka bahin sa mga ligid niini nga brand kanunay nga usa ka visual tread wear indicator (Visual Alignment Indicator, VAI). Dugang pa sa panginahanglan sa pag-ilis sa ligid tungod sa edad, kini usab nagpakita sa posible nga mga problema sa ligid alignment ug suspension. Hangtud sa 2012, ang maong mga ligid wala gi-import sa atong nasud. Karon, ang tiggama sa automotive nga goma nga Matador nag-eksport niini sa Russian Federation.

Ang laing nagpalahi nga bahin niini nga mga ligid mao ang teknolohiya sa ContiSeal, nga aktibo nga gipahibalo sa tiggama sa Internet. Kini nga pag-uswag gidisenyo aron mapanalipdan ang mga ligid gikan sa usa ka puncture. Atol sa produksyon, ang usa ka layer sa polymeric viscous nga materyal gipadapat sa sulod nga nawong sa mga ligid, nga makahimo sa tightening punctures uban sa diametro sa 2,5-5 mm.

ContiSeal nga teknolohiya

Ang presensya sa ContiSeal sa matag modelo kinahanglan nga susihon sa wala pa pagpalit ug pagpadala, tungod kay kini nga teknolohiya dili kanunay gigamit. Ang paggamit niini dili apektado sa nasud nga gigikanan sa mga ligid nga "Matador": ang kategorya sa presyo sa produkto mas hinungdanon.

Ang nag-unang mga kinaiya sa goma

Ang mga ligid sa Matador adunay daghang mga bentaha kaysa mga ligid sa parehas nga kategorya sa presyo:

• madawat nga gasto;
• kalig-on;
• pagsul-ob pagsul-ob;
• usa ka halapad nga mga sukaranan nga gidak-on.

Gusto sa mga motorista sa Russia ang maayong pagdumala sa tanan nga kahimtang sa dalan, traksyon sa tul-id nga mga seksyon ug sa mga eskina.

Mga ligid nga "Matador"

Sa parehas nga oras, sa dagan sa operasyon, gipadayag usab ang mga kakulangan sa kini nga mga ligid. Mao nga, bisan pa sa tanan nga nagpalig-on nga mga elemento sa istruktura, adunay taas nga posibilidad sa pagporma sa mga hernia kung nahulog sa mga gahong sa tulin. Usab, ang mga motorista nga adunay kasinatian nagsugyot sa pag-monitor sa presyur sa ligid - kung kini gipaubos, ang pagsul-ob sa goma kusog nga mokusog.

Mga kapilian sa ligid ug popular nga mga modelo

Ang usa ka kinatibuk-an nga pagtan-aw sa kasagaran ug kasagaran nga mga lahi sa mga produkto nga gihimo sa tiggama sa ligid nga Matador alang sa merkado sa Russia anaa sa tanan nga mga katalogo sa kompanya (ang pagpili sa mga butang dali nga naorganisar sa kanila).

Mga ligid sa ting-init

Brand	Kaayohan	mga kakulangan
Matador MP 16 Stella 2	● yano nga pagbalanse; ● kasarangan nga gasto; ● kahumok ug kaharuhay kon magdrayb sa guba nga mga dalan.	● adunay mga reklamo mahitungod sa kalig-on sa sakyanan sa basa nga simento, sa mga eskina; ● ang sobra nga "delikado" nga cord ug sidewall kay daling magkunot.
Matador MP 47 Hectorra 3	● kalumo; ● taas nga pagdumala; ● maayong pagkupot sa tanang matang sa nawong sa dalan.	● gasto; ● Ang mga ligid nga taas og profile daling mabuak.
Matador MP 82 Conquer SUV 2	● madawat nga gasto; ● pagkamaunat-unat, nga nagtugot kanimo sa pagsakay sa labing guba nga mga dalan; ● yano nga pagbalanse - usahay ang mga gibug-aton dili kinahanglan sa tanan sa panahon sa ligid haom; ● masaligon nga braking.	Bisan pa sa indeks sa SUV sa titulo, ang mga ligid mas angay alang sa siyudad ug maayong mga primer.
MP 44 Elite 3 Killer	● hilom nga pagdagan; ● maayo nga direksyon nga kalig-on sa tibuok nga speed range.	● katulin sa pagsul-ob; ● Ang pisi daling matusok ug mabunal sa mga bahin sa dalan nga guba.

MP 44 Elite 3 Killer

Dili igsapayan kung diin nahimutang ang piho nga tiggama sa goma sa Matador, ang tanan nga mga modelo sa ting-init adunay gibana-bana nga parehas nga mga bentaha. Sila gihulagway pinaagi sa kalumo, kahupayan, yano nga pagbalanse, paborable nga gasto. Apan ang tanan nga positibo nga mga kalidad direkta nga nagdepende sa edad sa goma - kung mas tigulang kini, labi nga nagkadaot ang pasundayag.

Ang negatibo nga mga pagsusi ug ang nasud nga gigikanan sa mga ligid nga "Matador" wala’y kalabotan usab. Ang mga pumapalit naghisgot kung unsa ka paspas ang ilang pagkaguba kung nagmaneho nga agresibo, bahin sa kalagmitan sa pipila nga mga modelo nga mag-crease sa mga kanto sa tulin.

Mga ligid sa tingtugnaw

Ang modelo	Kaayohan	mga kakulangan
Matador Ermak (studded)	● ubos nga kasaba; ● ang ligid nagpabilin sa mga kabtangan sa pag-opera hangtod sa -40 °C (ug mas ubos pa); ● kalig-on; ● kusog; ● ang abilidad sa stud goma (mga ligid gibaligya ingon nga friction clutch).	● ang goma dili ganahan sa aspalto nga pagkaguba ug niyebe nga mga kilid; ● sa temperatura ubos sa -30 °C, kini noticeably "dubes", sa pagdugang sa load sa suspension elemento.
Matador MP 50 Sibir Ice (studs)	● kusog; ● kalig-on sa pagtuon; ● direksiyon nga kalig-on sa giligid nga snow ug yelo nga mga dalan; ● ubos nga gasto ug halapad nga pagpili sa standard nga mga gidak-on.	● kasaba; ● pagkagahi; ● adunay mga reklamo mahitungod sa kalig-on sa sidewall; ● sa paglabay sa panahon, ang presyur magsugod sa pagdugo pinaagi sa mga spike; ● Samtang mokusog ang katulin, ang kalig-on sa sakyanan mamatikdan nga madaot.
Matador MP 92 Sibir Snow Suv M + S (modelo sa friction)	● kaharuhay sa pagsakay nga ikatandi sa ting-init, humok nga goma, mga lutahan ug mga bumps sa dalan hilom nga moagi; ● maayo nga pagkupot sa snow-covered surfaces, maayo nga cross-country nga abilidad sa snow layer.	● adunay mga reklamo bahin sa pagsukol sa pagsul-ob, kalig-on sa sidewall ug pisi; ● ang paglutaw sa nagyelo nga mga dalan kay kasarangan ra.
Matador MP 54 Sibir Snow M + S ("Velcro")	● ang labing maayo nga kombinasyon sa gasto, performance; Basaha usab: Ang rating sa mga ligid sa ting-init nga adunay lig-on nga sidewall - ang labing kaayo nga mga modelo sa mga sikat nga tiggama ● barato ang mga ligid, nga adunay maayo nga abilidad sa cross-country sa niyebe, lugaw gikan sa mga reagents; ● Ang mga ligid naghatag ug taas nga kaharuhay sa pagsakay.	Taas nga kalagmitan sa stall sa icy ibabaw, turns sa maong mga kahimtang kinahanglan nga ipasa pinaagi sa pagkunhod sa speed

Ug sa niini nga kaso, ang nasud-manufacturer sa tingtugnaw ligid "Matador" dili makaapekto sa performance sa mga ligid sa bisan unsa nga paagi. Ang tanan niini gihulagway pinaagi sa maayo nga pagkupot sa usa ka snowy track sa tingtugnaw, apan ang mga modelo sa friction adunay mga pangutana bahin sa pagpadayon sa limpyo nga yelo. Ang positibo nga mga kalidad sa mga ligid nagkagrabe pag-ayo samtang sila nag-edad, mas maayo nga mopili sa "labing presko" nga mga butang sa tindahan.

Mahitungod sa mga ligid Matador Matador