Ang produksiyon sa Ram 1500 ug Ram 1500 TRX nahunong tungod sa kakulang sa microchips

Ang paghimo sa mga punoan nga trak nga Ram 1500 ug Ram 1500 TRX kinahanglan nga hunongon sa semana sa Agosto 30, 2021 tungod sa kakulang sa mga semiconductor. Samtang ang eksaktong petsa sa pagpadayon sa suplay sa microchips wala mahibal-an.

Pipila ka adlaw ang milabay, ang industriya sa automotive nagpahibalo sa usa ka kakulang sa mga semiconductors nga adunay alarma, bisan pa, sila adunay gamay nga paglaum nga sa paglabay sa panahon kini nga kakulang sa mga chips masulbad, apan wala kini mahitabo.

Ang kakulang sa microchips nakaapekto sa produksiyon sa Ram 1500 ug Ram 1500 TRX, nga napugos sa paghunong sa operasyon sa semana sa Agosto 30, 2021 tungod sa kakulang sa kini nga mga materyales.

Sumala sa Automotive News, ang kakulang sa microchips nagpugos sa lainlaing mga pabrika sa awto sa North America nga makunhuran ang produksiyon sa awto. Ug kini nagpakita nga ang global nga epekto, sumala sa parehas nga palibot, mahimong 8,1 milyon nga mga yunit.

Ang Ram 1500 ug Ram 1500 TRX wala maluwas sa kini nga pagbuto, nga kaniadtong 2020 nakita ang pagkunhod sa mga halin tungod sa pandemya nga nasinati sa kalibutan, karon nga adunay kakulang sa microchips lisud ang pagpadayon sa dagan sa produksiyon, bisan pa. , tungod niini miabot sa punto nga ang produksiyon nahunong sa labing menos usa ka semana.

Ang epekto nga ipahinabo sa kini nga aksyon mahimong negatibo tungod kay, sumala sa pagbaligya sa tanum, ang Ram trak nagpatunghag usa ka tonelada sa usa ka semana, sa metaphorically nga pagsulti, nga nagpakita sa lig-on nga mga sangputanan.

Samtang wala’y nahibal-an nga ang 1500 Ram 2021 gitukod sa Sterling Heights Assembly Plant sa Sterling Heights, Michigan, ang mga kapanguhaan sa tawo sa luyo niini siguradong makapakurat kanimo.

Ang 286-acre nga planta nag-operate sa tulo ka pagbalhin, nag-empleyo og sobra sa 7 ka mga empleyado, ug gibayran og $6.728 kada oras, sumala sa Motor Trend.

Ang Ram 1500 ug Ram 1500 TRX, nga, sa ingon, giila nga "Truck of the Year 2019-2021", nagbutang sa ilang produksiyon, ug busa ang pagbaligya, "nameligro" kung ang mga microchip dili maigo sa merkado sa labing madali. . sa tukma sa panahon nga paagi, tungod kay kinahanglan nga buhaton ang mga aksyon nga makaapekto dili lamang sa kompanya mismo, apan usab sa gatusan nga mga empleyado nga nagtrabaho sa planta matag adlaw.

Samtang ang eksaktong petsa sa pagpadayon sa suplay sa microchips wala mahibal-an.

: