Kaniadto nga mga magtutukod: ang mga automaker usa ka kasaysayan

Lisud ang paghimo og sakyanan. Ang paghimo og daghang mga awto nga gusto sa mga tawo nga hatagan ka salapi labi ka lisud. Sukad sa pag-abut sa awto, gatusan ka mga automaker ang natukod nga naghimo sa mga awto ug naguba. Ang uban niini nga mga magtutukod maayo kaayo, samtang ang uban adunay mga makina nga "wala sa kahon", abante kaayo sa ilang panahon, o yano nga makalilisang; sama sa usa ka 1988 Pontiac LeMans nga dili mahimo nga usa ka butang sa kolektor.

Bisan pa sa mga hinungdan sa kapakyasan, ang pipila ka mga tiggama nagdan-ag nga hayag, ug ang ilang mga sakyanan nagpabilin karon nga usa ka kabilin sa estilo, kabag-ohan ug pasundayag. Ania ang kanhing mga magtutukod nga nakahimog pipila ka talagsaong mga sakyanan.

Tigbansaybansay

Ang Studebaker, isip usa ka kompanya, nagsubay sa gigikanan niini balik sa 1852. Tali sa 1852 ug 1902, ang kompanya mas bantogan tungod sa mga karwahe nga giguyod sa kabayo, mga karwahe, ug mga karwahe kay sa bisan unsang butang nga nalangkit sa unang mga sakyanan.

Sa 1902, ang kompanya naghimo sa una nga awto, usa ka de-koryenteng awto, ug kaniadtong 1904, ang una nga awto nga adunay makina nga gasolina. Gihimo sa South Bend, Indiana, ang mga sakyanan sa Studebaker nailhan tungod sa ilang estilo, kaharuhay ug labaw nga kalidad sa pagtukod. Pipila sa labing inila nga mga sakyanan sa Studebaker nga makolekta mao ang Avanti, Golden Hawk ug Speedster.

Packard

Ang Packard Motor Car Company nailhan sa tibuok kalibutan tungod sa iyang kaluho ug ultra-luxury nga mga sakyanan. Gihimo sa Detroit, ang brand malampuson nga nakigkompetensya sa mga tiggama sa Europe sama sa Rolls-Royce ug Mercedes-Benz. Gitukod kaniadtong 1899, ang kompanya gitahud pag-ayo sa paghimo og maluho ug kasaligan nga mga awto. Si Packard usab adunay reputasyon nga usa ka innovator ug mao ang una nga awto nga adunay makina nga V12, air conditioning ug ang una nga moderno nga manibela.

Ang Packards mao ang epitome sa American design ug craftsmanship sa pinakanindot niini. Sa 1954, si Packard nakighiusa sa Studebaker aron magpabilin nga kompetisyon sa Ford ug GM. Ikasubo, kini natapos nga dili maayo alang sa Packard ug ang katapusan nga awto gihimo kaniadtong 1959.

DeSoto

Ang DeSoto usa ka tatak nga gitukod ug gipanag-iya sa Chrysler Corporation kaniadtong 1928. Ginganlan sa Espanyol nga eksplorador nga si Hernando de Soto, ang brand gituyo aron makigkompetensya sa Oldsmobile, Studebaker ug Hudson isip usa ka mid-price nga brand.

Sa usa ka higayon, ang mga awto sa DeSoto adunay pipila ka talagsaon nga mga bahin. Gikan sa 1934 hangtod 1936, gitanyag sa kompanya ang Airflow, usa ka streamline nga coupe ug sedan nga mga dekada nga nag-una sa panahon niini sa mga termino sa automotive aerodynamics. Ang DeSoto mao usab ang una nga kompanya sa awto nga nagtanyag og electronic fuel injection (EFI) sa mga salakyanan niini kaniadtong 1958. Kini nga teknolohiya napamatud-an nga mas episyente kaysa mekanikal nga pag-injection sa gasolina ug nagbukas sa dalan alang sa mga awto nga kontrolado sa elektroniko nga atong gimaneho karon.

Sunod mao ang napakyas nga sanga sa Ford!

Edsel

Ang Edsel nga kompanya sa awto milungtad lamang sa 3 ka mubu nga mga tuig, gikan sa 1956 hangtod 1959. Ang subsidiary sa Ford gitawag nga "sakyanan sa umaabot" ug misaad sa pagtanyag sa mga kustomer sa usa ka taas, estilo nga estilo sa kinabuhi. Ikasubo, ang mga sakyanan wala makatuman sa hype, ug sa dihang sila nag-debut, sila giisip nga mangil-ad ug mahal kaayo.

Ang kompanya ginganlan sunod sa anak ni Henry Ford nga si Edsel Ford. Sa dihang ang kompanya nagsira sa 1960, kini usa ka hulagway sa pagkahugno sa korporasyon. Ang Edsel daw adunay katapusang kataw-anan, tungod kay ang mubo nga siklo sa produksiyon ug ubos nga gidaghanon sa produksiyon sa mga sakyanan naghimo kanila nga bililhon kaayo sa merkado sa mga kolektor.

Duesenberg

Ang Duesenberg Motors gitukod sa Saint Paul, Minnesota niadtong 1913. Sa sinugdan, ang kompanya naghimo og mga makina ug mga racing car nga nakadaog sa Indianapolis 500 sa tulo ka beses. Ang tanan nga mga sakyanan hinimo sa kamot ug nakaangkon og usa ka dili masaway nga reputasyon alang sa labing taas nga kalidad sa pagtukod ug kaluho.

Ang pilosopiya ni Duesenberg sa industriya sa awto naglangkob sa tulo ka bahin: kini kinahanglan nga paspas, kini kinahanglan nga dako, ug kini kinahanglan nga maluho. Nakigsangka sila sa Rolls-Royce, Mercedes-Benz ug Hispano-Suiza. Ang mga Duesenberg kanunay nga gisakyan sa mga adunahan, gamhanang mga tawo ug mga bituon sa salida sa Hollywood. Ang pinakatalagsaon ug labing bililhon nga sakyanan sa Amerika nga nahimo sukad mao ang 1935 Duesenberg SSJ. Duha ra ka 400 ka horsepower nga mga sakyanan ang gihimo ug sila gipanag-iya nila ni Clark Gable ug Gary Cooper.

Piers Arrow

Ang taghimo sa luho nga awto nga si Pierce-Arrow nagsubay sa kasaysayan niini balik sa 1865, apan wala maghimo sa una nga awto hangtod sa 1901. Pagka 1904, ang kompanya lig-ong natukod sa paghimo sa mga maluho nga high-end nga mga awto alang sa mga adunahan nga kliyente, lakip ang mga presidente sa US. Niadtong 1909, gimando ni Presidente Taft ang duha ka Pierce-Arrows nga gamiton alang sa opisyal nga negosyo sa gobyerno, nga naghimo kanila nga unang "opisyal" nga mga sakyanan sa White House.

Walay kapuli sa displacement, ug ang sayo nga Pierce-Arrows migamit ug 11.7-litro o 13.5-litro nga makina aron daling madala ang mga importanteng tawo tali sa mga destinasyon. Ang katapusan nga sakyanan mao ang 1933 Silver Arrow, usa ka talagsaon nga estilo nga sedan diin lima lamang ang gitukod.

Saab

Lisud nga dili higugmaon ang katingad-an ug talagsaon nga tiggama sa awto sa Sweden nga Saab - ang ilang talagsaon ug bag-ong pamaagi sa mga awto nag-uswag sa pipila ka mga bahin sa kaluwasan ug mga advanced nga teknolohiya. Ang ilang desinyo ug mga sakyanan dili gayud malibog sa bisan unsa sa dalan.

Ang Saab AB natukod kaniadtong 1937 ingon usa ka kompanya sa aviation ug depensa, ug ang bahin sa automotive sa kompanya nagsugod kaniadtong 1945. Ang mga sakyanan kanunay nga nagkuha og inspirasyon gikan sa eroplano sa kompanya, apan ang Saab mas nailhan tungod sa talagsaon nga pagpili sa mga makina, lakip ang 2. piston V4 nga mga makina, ang ilang sayo nga pagpaila sa turbocharging sa 1970s. Ikasubo, ang Saab nagsira sa 2012.

Ang Italyano nga automaker nga naggamit sa mga makina sa Chevy anaa sa unahan!

Iso Autoveikoli Spa

Ang Iso Autoveicoli, nailhan usab nga Iso Motors o yano nga "Iso", usa ka Italyano nga magbubuhat nga naghimo ug mga awto ug motorsiklo sugod sa 1953. gitukod ni Bertone. Dili kini mas maayo kaysa niini!

Ang talagsaon nga 7 Iso Grifo 1968 litri gipadagan sa usa ka Chevrolet 427 Tri-Power V8 nga makina nga adunay 435 horsepower ug labing taas nga tulin nga 186 mph. Katingad-an, ang labing malampuson nga awto nga gihimo ni Iso mao ang usa ka microcar nga gitawag og Isetta. Gidisenyo ug gipalambo ni Iso ang gamay nga bubble car ug gilisensyahan ang awto sa ubang mga tiggama.

Austin-Healey

Ang bantog nga British sports car manufacturer Austin-Healey natukod niadtong 1952 isip joint venture tali sa Austin, usa ka subsidiary sa British Motor Company, ug Don Healey Motor Company. Usa ka tuig ang milabay, sa 1953, ang kompanya naghimo sa una nga sports car, ang BN1 Austin-Healey 100.

Ang gahum naggikan sa usa ka 90 horsepower nga upat ka silindro nga makina ug igo nga makaduso sa svelte roadster sa labing taas nga tulin nga 106 mph. Ang Motorsport diin ang Austin-Healey nga mga awto sa sports nagdan-ag, ug ang marque nagmalampuson sa tibuuk kalibutan ug nagbutang pa sa daghang mga rekord sa tulin sa yuta sa Bonneville. Ang "dako" nga Healey, ang Model 3000, mao ang labing iconic nga sports car sa Austin-Healey ug karon giila nga usa sa labing kadaghan nga mga awto sa sports sa Britanya.

LaSalle

Ang LaSalle usa ka dibisyon sa General Motors nga natukod kaniadtong 1927 aron ipahimutang ang kaugalingon sa merkado taliwala sa mga premium nga Cadillacs ug Buicks. Ang mga awto sa LaSalle maluho, komportable, ug istilo, apan labi ka barato kaysa sa ilang mga katugbang nga Cadillac. Sama sa Cadillac, ang LaSalle ginganlan usab human sa usa ka bantog nga Pranses nga eksplorador, ug ang unang mga sakyanan nanghulam usab sa estilo gikan sa mga sakyanan sa Europe.

Ang mga tanyag sa LaSalle maayo nga gihunahuna, gidawat nga maayo, ug gihatagan ang GM usa ka hapit nga maluho nga awto aron idugang sa ilang portfolio. Tingali ang pinakadako nga pag-angkon sa LaSalle sa kabantog mao nga kini ang bantog nga tigdesinyo sa awto nga si Harley Earl nga dako nga break. Gidisenyo niya ang labing una nga LaSalle ug gigugol ang 30 ka tuig sa GM, nga sa katapusan nagdumala sa tanan nga buhat sa disenyo sa kompanya.

Markos Engineering LLC

Ang Marcos Engineering gitukod sa North Wales niadtong 1958 ni Jem Marsh ug Frank Costin. Ang ngalang Marcos naggikan sa unang tulo ka letra sa matag usa sa ilang apelyido. Ang unang mga sakyanan adunay laminated marine plywood chassis, gullwing pultahan ug gidisenyo alang sa racing. Ang mga sakyanan gaan, kusgan, paspas ug gipadagan sa umaabot nga F1 legend nga si Sir Jackie Stewart, Jackie Oliver ug Le Mans nga bantugan nga si Derek Bell.

Nagpabiling niche manufacturer si Marcos hangtod sa 2007 sa dihang ang mga sakyanan napamatud-an nga paspas ug hilabihang kompetisyon sa sports car racing apan wala gayud makab-ot ang kalampusan sa dalan nga nagtugot sa kompanya nga magpabiling ganansya.

Ang orihinal nga Wisconsin sunod!

Nash Motors

Nash Motors gitukod sa 1916 sa Kenosha, Wisconsin aron sa pagdala sa kabag-ohan ug teknolohiya sa barato nga merkado sa sakyanan. Si Nash ang magpayunir sa barato nga one-piece nga mga disenyo sa awto, modernong sistema sa pagpainit ug bentilasyon, mga compact nga sakyanan, ug mga seat belt.

Nabuhi si Nash isip usa ka bulag nga kompanya hangtod sa 1954, sa dihang gihiusa kini sa Hudson aron maporma ang American Motors (AMC). Usa sa labing inila nga mga binuhat ni Nash mao ang Metropolitan nga awto. Kini usa ka ekonomikanhon nga subcompact nga awto nga nagsugod sa 1953, sa dihang kadaghanan sa mga Amerikano nga mga automaker mituo sa pilosopiya nga "mas dako ang mas maayo". Ang gamay nga Metropolitan gitukod sa Europe alang lamang sa merkado sa Amerika.

Pegasus

Ang Espanyol nga tiggama nga si Pegaso nagsugod sa paghimo og mga trak, traktora ug kagamitan sa militar niadtong 1946, apan gipalapdan sa 102 uban ang impresibong Z-1951 nga sports car. Ang produksyon midagan gikan sa 1951 ngadto sa 1958, nga adunay total nga 84 ka mga sakyanan nga gihimo sa daghang espesyal nga mga variant.

Anaa ang Z-102 nga adunay lainlaing mga makina gikan sa 175 hangtod 360 horsepower. Niadtong 1953, ang supercharged nga 102-litro nga Z-2.8 nakabuak sa rekord sa mileage pinaagi sa pagpadali ngadto sa aberids nga gikusgon nga 151 mph. Igo na kini aron mahimo kini nga labing paspas nga produksiyon nga awto sa kalibutan sa panahon. Si Pegaso, isip usa ka kompanya, nagpadayon sa paghimo og mga trak, bus ug mga sakyanan sa militar hangtod sa pagsira niini niadtong 1994.

Talbot-Lake

Ang pagkatukod sa kompanya sa awto sa Talbot-Lago taas, kulbahinam, ug komplikado, apan dili kana igsapayan. Ang panahon nga labing kalambigit sa kabantog sa kompanya nagsugod sa dihang gikuha ni Antonio Lago ang kompanya sa awto sa Talbot kaniadtong 1936. Pagkahuman sa paggamit sa kapilian sa pagpalit, gi-organisar usab ni Antonio Lago ang Talbot aron maporma ang Talbot-Lago, usa ka kompanya sa awto nga espesyalista sa karera ug mga ultra-luxury nga mga awto. alang sa pipila sa labing adunahan nga mga kliyente sa kalibutan.

Ang mga salakyanan nagpadayon sa paglumba sa Le Mans ug sa tibuok Uropa, nga nakabaton ug sama sa Bugatti nga reputasyon alang sa maayong pagkatukod, maluho, hinimo sa kamot nga mga sakyanan sa pasundayag. Ang labing inila nga sakyanan sa walay duhaduha mao ang T-1937-S, 150 nga modelo nga tuig.

Chemisette

Adunay ubay-ubay nga mga sakyanan ug ubay-ubay nga mga automaker nga adunay kasaysayan nga makatugma sa Tucker's. Si Preston Tucker nagsugod sa pagtrabaho sa usa ka bag-o ug bag-ong awto kaniadtong 1946. Ang ideya mao ang pagbag-o sa disenyo sa awto, apan ang kompanya ug ang tawo nga nagdumala, si Preston Tucker, nalambigit sa mga teorya sa panagkunsabo, mga imbestigasyon sa US Securities and Exchange Commission, ug walay katapusan nga debate sa press. ug publiko.

Ang awto nga gihimo, ang Tucker 48, usa ka tinuud nga awto. Gipaandar sa usa ka gibag-o nga makina sa helicopter, ang 5.4-litro nga flat-six nagpatunghag 160 ka horsepower nga adunay grabe nga 372 lb-ft nga torque. Kini nga makina anaa sa luyo sa sakyanan, nga naghimo sa 48 nga rear engine ug rear wheel drive.

Triumph Motor Company

Ang sinugdanan sa Triumph nagsugod sa 1885 sa dihang si Siegfried Bettmann nagsugod sa pag-import og mga bisikleta gikan sa Europe ug gibaligya kini sa London ubos sa ngalan nga "Triumph". Ang unang Triumph nga bisikleta gihimo niadtong 1889 ug ang unang motorsiklo niadtong 1902. Hangtud sa 1923 nga ang una nga Triumph nga awto, ang 10/20, gibaligya.

Tungod sa mga problema sa panalapi, ang motorsiklo nga bahin sa negosyo gibaligya sa 1936 ug nagpabilin nga usa ka hingpit nga bulag nga kompanya hangtod karon. Ang negosyo sa awto sa Triumph nabuhi pag-usab pagkahuman sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan ug naghimo sa pipila sa labing kaayo nga mga roadster sa Britanya ug mga sports car sa panahon niini. Ang TR2, TR3, Spitfire, TR6, TR7 mga iconic nga British roadsters, apan dili kini igo aron mapadayon ang brand nga buhi sa kadugayan.

Ang sunod nga brand nahugno atol sa Great Depression.

Willys-Overland Motors

Ang Willys-Overland isip usa ka kompanya nagsugod sa 1908 sa dihang gipalit ni John Willis ang Overland Automotive. Sa unang duha ka dekada sa ika-20 nga siglo, si Willys-Overland mao ang ikaduhang kinadak-ang tiggamag sakyanan sa US, sunod sa Ford. Ang unang dakong kalampusan sa Willys nahitabo sa pagsugod sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, sa dihang ilang gidesinyo ug gitukod ang Jeep.

Ang Willys Coupe, laing hit, usa ka popular nga pagpili sa mga drag racers ug napamatud-an nga malampuson kaayo sa kompetisyon sa NHRA. Ang Willys-Overland sa kadugayan gibaligya sa American Motors Corporation (AMC). Ang AMC gipalit ni Chrysler, ug ang maalamat nga Jeep nga napamatud-an nga malampuson alang sa kompanya anaa pa sa produksiyon karon.

Oldsmobile

Ang Oldsmobile, nga gitukod ni Ransome E. Olds, maoy usa ka pioneer nga automotive company nga nagpalambo sa unang mass-produced nga sakyanan ug nagtukod sa unang automotive assembly line. Ang Oldsmobile sulod lang sa 11 ka tuig isip usa ka stand-alone nga kompanya sa dihang nakuha kini sa General Motors niadtong 1908. Ang Oldsmobile nagpadayon sa pagbag-o ug nahimo nga una nga tiggama nga nagtanyag usa ka hingpit nga awtomatik nga transmission kaniadtong 1940. Niadtong 1962 ilang gipaila ang Turbo Jetfire nga makina, ang unang produksiyon nga turbocharged nga makina.

Ang pipila sa labing inila nga Oldsmobile nga mga sakyanan naglakip sa 442 muscle car, Vista Cruiser station wagon, Toronado, ug Cutlass. Ikasubo, ang brand nawad-an sa iyang panan-aw sa 1990s ug sayo sa 2000s, ug sa 2004 GM wala na maglungtad.

Stanley Motor Carriage Company

Sa 1897, ang unang steam nga sakyanan gitukod sa kaluha Francis Stanley ug Freelan Stanley. Sa misunod nga tulo ka tuig, nagtukod ug nagbaligya sila og kapin sa 200 ka mga sakyanan, nga naghimo kanila nga labing malampuson nga tighimo sa awto sa US niadtong panahona. Niadtong 1902, gibaligya sa kambal ang mga katungod sa ilang una nga mga awto nga gipadagan sa alisngaw aron makigkompetensya sa Locomobile, nga nagpadayon sa paghimo og mga awto hangtod sa 1922. Sa samang tuig, opisyal nga natukod ang Stanley Motor Carriage Company.

Makalingaw nga kamatuoran: Niadtong 1906, ang awto nga gipaandar sa alisngaw ni Stanley nagbutang sa world record alang sa labing paspas nga milya sa 28.2 segundos sa 127 mph. Walay laing awto nga gipaandar sa alisngaw ang makabuak niini nga rekord hangtod sa 2009. Ang Stanley Motors nawala sa negosyo niadtong 1924 tungod kay ang mga sakyanan nga gipadagan sa gasolina nahimong mas episyente ug mas sayon ​​sa pag-operate.

Aerocar Internasyonal

Kitang tanan nagdamgo og usa ka naglupad nga sakyanan, apan si Moulton Taylor ang mihimo niana nga damgo nga natuman niadtong 1949. Diha sa dalan, ang Aerocar nagguyod ug mga pako nga natangtang, usa ka ikog, ug usa ka propeller. Nagtrabaho kini isip front-wheel drive nga sakyanan ug makaabot sa gikusgon nga hangtod sa 60 ka milya kada oras. Sa kahanginan, ang pinakataas nga katulin kay 110 mph nga adunay gilay-on nga 300 milya ug labing taas nga altitude nga 12,000 ka tiil.

Ang Aerocar International wala makakuha og igo nga mga order aron ibutang ang ilang naglupad nga sakyanan ngadto sa seryoso nga produksyon, ug unom lamang ang natukod. Ang tanan nga unom naa sa mga museyo o pribado nga mga koleksyon ug kadaghanan sa kanila makahimo pa sa paglupad.

Kompanya sa B.S. Cunningham

Ang tanan nga mga sangkap sa Amerika, pedigree sa karera ug istilo nga inspirado sa Europe naghimo sa mga awto sa BS Cunningham Company nga labi ka paspas, maayo nga pagkatukod ug takus sa kahigal. Gitukod ni Briggs Cunningham, usa ka adunahan nga negosyante nga naglumba sa mga sports car ug mga yate, ang katuyoan mao ang paghimo sa mga hinimo sa Amerikano nga mga awto sa sports nga mahimong makigkompetensya sa labing kaayo nga mga awto sa Europe sa dalan ug sa track.

Ang unang mga sakyanan nga gihimo sa kompanya mao ang gipahinungod nga C2-R ug C4-R racing cars niadtong 1951 ug 1952. Dayon miabut ang elegante nga C3, nga usa usab ka racing car, apan gipahaum alang sa paggamit sa kadalanan. Ang katapusan nga awto, ang C6-R racing car, gihimo kaniadtong 1955 ug tungod kay ang kompanya naggama ug gamay ra nga mga awto wala na kini makapadayon sa produksiyon pagkahuman sa 1955.

Excalibur

Gi-istilo human sa Mercedes-Benz SSK ug gitukod sa usa ka chassis sa Studebaker, ang Excalibur usa ka gaan nga retro nga awto sa sports nga nagsugod sa 1964. Ang inila nga industriyal ug automotive nga tigdesinyo nga si Brooks Stevens, niadtong panahona nga nagtrabaho sa Studebaker, nagdisenyo sa sakyanan apan nakaagom og problema sa panalapi. sa Studebaker nagpasabot nga ang suplay sa mga makina ug mga gamit sa pagpadagan kinahanglang maggikan sa laing dapit.

Usa ka deal ang gihimo sa GM aron magamit ang usa ka Corvette 327cc V8 nga adunay 300 horsepower. Giisip ang gibug-aton sa awto nga 2100 ka libras, ang Excalibur kusog kaayo. Ang tanan nga 3,500 nga mga awto nga gitukod gihimo sa Milwaukee, Wisconsin, ug ang istilo sa retro nga awto nagpadayon hangtod sa 1986, sa dihang nahugno ang kompanya.

Offspring

Ang sub-brand sa Toyota, Scion, orihinal nga gimugna aron madani ang usa ka batan-ong henerasyon sa mga pumapalit sa awto. Gipasiugda sa brand ang estilo, barato ug talagsaon nga mga sakyanan, ug nagsalig pag-ayo sa gerilya ug mga taktika sa marketing sa viral. Usa ka angay nga ngalan alang sa kompanya, tungod kay ang pulong nga Scion nagpasabut nga "kaliwat sa usa ka halangdon nga pamilya."

Ang brand sa kabatan-onan unang gilusad niadtong 2003 uban sa xA ug xB nga mga modelo. Unya miabut ang tC, xD, ug sa katapusan ang dakung FR-S sports car. Ang mga sakyanan nag-ambit sa mga makina, transmission ug chassis sa kadaghanan sa tatak sa Toyota ug kasagaran gibase sa Yaris o sa Corolla. Ang brand gikuha na usab sa Toyota kaniadtong 2016.

Autobianchi

Niadtong 1955, ang pabrika sa bisikleta ug motorsiklo nga si Bianchi nakighiusa sa kompanya sa ligid nga Pirelli ug sa automaker nga Fiat aron maporma ang Autobianchi. Ang kompanya naghimo ug eksklusibo nga gagmay nga mga subcompact nga mga awto ug usa ka lugar sa pagsulay alang sa Fiat aron masusi ang mga bag-ong disenyo ug konsepto sama sa mga fiberglass nga lawas ug front-wheel drive.

Ang A112, nga gipaila niadtong 1969, nagpabilin nga labing inila nga sakyanan nga gihimo sa Autobianchi. Nagpadayon ang produksiyon hangtod sa 1986, ug ang gamay nga hatchback gipabilhan tungod sa maayong pagdumala niini, ug sa trim sa Abarth Performance, nahimo kini nga usa ka maayo kaayo nga rally ug racer sa pagsaka sa bungtod. Ang kalampusan sa A112 Abarth mitultol ngadto sa usa ka tawo nga kampeonato diin daghan sa labing inila nga Italyano nga mga rally nga drayber ang mibahad sa ilang mga kahanas.

mercury

Ang Mercury brand, nga gimugna niadtong 1938 ni Edsel Ford, maoy usa ka dibisyon sa Ford Motor Company nga gituyo nga molingkod tali sa Ford ug Lincoln nga mga linya sa sakyanan. Gipanamkon kini isip entry-level luxury/premium brand, susama sa Buick o Oldsmobile.

Mahimo nga ang labing kaayo nga awto nga nahimo sa Mercury mao ang 1949CM Series 9. Usa ka klasiko nga elegante nga coupe o sedan, nahimo kini nga paborito ug icon nga mainiton. Nailhan usab kini nga awto nga gimaneho sa karakter ni James Dean. Kagubot nga walay rason. Ang Cougar ug Marauder maayo usab nga mga salakyanan nga gihimo sa Mercury, apan ang mga isyu sa pagkakakilanlan sa brand kaniadtong 2000s hinungdan nga gihunong sa Ford ang Mercury kaniadtong 2010.

Panhard

Ang Pranses nga pabrika sa awto nga Panhard nagsugod sa operasyon kaniadtong 1887 ug usa sa una nga mga tiggama sa awto sa kalibutan. Ang kompanya, nga nailhan kaniadto nga Panhard et Levassor, usa ka pioneer sa disenyo sa automotive ug nagtakda sa daghang mga sumbanan alang sa mga awto nga gigamit gihapon karon.

Ang Panhard mao ang una nga awto nga nagtanyag usa ka clutch pedal aron magamit ang gearbox ug gi-standardize sa usa ka rear wheel drive sa atubangan nga makina. Ang Panhard Rod, usa ka naandan nga suspensyon sa likod, giimbento sa kompanya. Kini nga reperensiya gigamit gihapon karon sa modernong mga sakyanan ug sa NASCAR stock cars nga nagtawag kanila nga trackbars.

Plymouth

Ang Plymouth gipaila niadtong 1928 ni Chrysler isip usa ka barato nga brand sa sakyanan. Ang 1960s ug 1970s usa ka bulawanong edad alang sa Plymouth tungod kay dako ang ilang papel sa muscle car racing, drag racing ug stock car racing nga adunay mga modelo sama sa GTX, Barracuda, Road Runner, Fury, Duster ug ang kataw-anan nga cool nga Super bird. .

Ang Plymouth misulay sa pagbawi sa iyang kanhing himaya sa ulahing bahin sa 1990s uban sa Plymouth Prowler apan napakyas tungod kay ang sakyanan adunay hitsura apan dili ang retro nga hot rod nga mga kinaiya nga nagdasig sa disenyo niini. Ang brand opisyal nga gihunong sa 2001.

Saturn

Ang Saturn, "usa ka lahi nga klase sa kompanya sa awto," ingon sa giingon sa ilang slogan, gitukod kaniadtong 1985 sa usa ka grupo sa kanhing mga ehekutibo sa GM. Ang ideya mao ang paghimo sa usa ka bag-o nga paagi sa paghimo ug pagbaligya sa mga awto, nga nagpunting sa gagmay nga mga sedan ug mga coupe. Bisan pa sa usa ka subsidiary sa GM, ang kompanya sa kadaghanan bulag.

Sa 1990, ang unang Saturn nga sakyanan, ang SL2, gibuhian. Uban sa ilang futuristic nga disenyo ug impact-absorbing plastic body panels, ang unang Saturns nakadawat og daghang positibo nga mga review ug morag mga lehitimong kaatbang sa Honda ug Toyota. Bisan pa, ang GM kanunay nga nagtunaw sa brand sa pag-uswag sa mga badge, ug kaniadtong 2010 nabangkarota si Saturn.

Doble nga Gia

Kasagaran ang usa ka siga nga nagdilaab nga doble sa hayag nga pagkasunog doble ang gitas-on, ug kini ang kaso sa Dual-Ghia, tungod kay ang kompanya gitukod kaniadtong 1956 apan milungtad lamang hangtod sa 1958. Ang Dual-Motors ug Carrozzeria Ghia nagtinabangay sa paghimo og luho nga sports car nga adunay Dodge chassis ug V8 nga makina nga adunay lawas nga gihimo sa Italy ni Ghia.

Kini ang mga awto alang sa mga istilo, dato ug bantog. Si Frank Sinatra, Desi Arnaz, Dean Martin, Richard Nixon, Ronald Reagan ug Lyndon Johnson adunay usa. Usa ka kinatibuk-an nga 117 nga mga awto ang gihimo, 60 niini ang gituohan nga naglungtad pa ug nagpagawas gihapon sa istilo sa 60 gikan sa matag anggulo.

Corporation Checker Motors

Nailhan ang Checker Motors Corporation tungod sa mga iconic nga yellow nga mga taksi nga nagmando sa mga kadalanan sa New York. Gitukod kaniadtong 1922, ang kompanya usa ka kombinasyon sa Commonwealth Motors ug Markin Automobile Body. Sa panahon sa 1920s, ang kompanya usab anam-anam nga nakakuha sa Checker Taxi.

Ang bantog nga yellow cab, ang Checker A series, unang gipaila niadtong 1959. Ang estilo nagpabilin nga wala mausab hangtod nga gihunong kini sa 1982. Daghang mga makina ang na-install sa panahon sa produksiyon, nga ang labing bag-o nga mga awto nakadawat mga makina nga GM V8. Naghimo usab si Checker og mga taxi-styled consumer vehicles ug commercial vehicles. Sa 2010, ang kompanya nawala sa negosyo pagkahuman sa mga tuig nga nanlimbasug aron makaganansya.

American Motors Corporation

Ang American Motors Corporation (AMC) naporma gikan sa paghiusa sa Nash-Kelvinator Corporation ug Hudson Motor Car Company niadtong 1954. Ang kawalay katakus nga makigkompetensya sa Big Three ug mga problema sa tag-iya sa Renault nga Pranses ang nanguna sa Chrysler sa pagpalit sa AMC kaniadtong 1987. Gikuha ang kompanya. sa Chrysler, apan ang kabilin ug mga sakyanan niini nagpabilin nga may kalabutan hangtod karon.

Ang AMC naghimo og pipila ka dagkong mga sakyanan sa ilang panahon, ang AMX, Javelin ug Rebel mga nindot nga muscle car, ang Pacer nabantog sa Wayne kalibutan, Ang Jeep CJ (Wrangler), Cherokee ug Grand Cherokee nahimong mga icon sa off-road nga kalibutan.

buzzer

Ang Hummer kay usa ka brand sa gahi, all-terrain nga off-road nga mga trak nga gisugdan sa pagbaligya sa AM General niadtong 1992. Sa tinuud, kini nga mga trak mga sibilyan nga bersyon sa militar nga HMMWV o Humvee. Niadtong 1998, nakuha sa GM ang brand ug naglunsad og sibilyan nga bersyon sa Humvee nga gitawag og H1. Kini adunay tanan nga talagsaon nga off-road nga kapabilidad sa usa ka militar nga sakyanan, apan uban sa usa ka mas sibilisado sulod.

Gipagawas dayon ni Hummer ang H2, H2T, H3 ug H3T nga mga modelo. Kini nga mga modelo kadaghanan gibase sa GM nga mga trak. Sa dihang nag-file ang GM alang sa pagkabangkarota niadtong 2009, naglaum sila nga ibaligya ang tatak nga Hummer, apan walay mga pumapalit ug ang brand gihunong sa 2010.

Pirate

Ang Rover unang nagsugod isip usa ka tiggama sa bisikleta sa England niadtong 1878. Sa 1904, gipalapdan sa kompanya ang produksiyon sa mga awto ug nagpadayon sa pag-operate hangtod sa 2005, kung gihunong ang tatak. Sa wala pa ibaligya sa Leyland Motors sa 1967, ang Rover adunay reputasyon sa paghimo og taas nga kalidad, taas nga performance nga mga sakyanan. Niadtong 1948 ilang gipaila ang Land Rover sa kalibutan.

Usa ka may katakus ug lig-on nga trak nga dali nga nahimong parehas sa abilidad sa off-road. Ang Land Rover Range Rover gipaila niadtong 1970 ug ang uban, ingon sa ilang giingon, mao ang kasaysayan. Nagmalampuson usab ang Rover sa SD1 sedan. Gi-istilo isip upat ka pultahan nga bersyon sa Ferrari Daytona, nakakaplag usab kini og kalampusan sa racetrack sa Group A racing.

Delorean Motor Company

Pipila ka mga sakyanan ug mga kompanya sa sakyanan ang adunay kasaysayan nga ingon ka dramatiko ug kaguliyang sama sa DeLorean Motor Company. Gitukod kaniadtong 1975 sa bantog nga engineer ug automotive executive nga si John DeLorean, ang awto, kompanya ug tawo nasakpan sa usa ka saga nga naglambigit sa US Securities and Exchange Commission, FBI, gobyerno sa Britanya ug posible nga pagpamaligya sa droga.

Ang awto, nga gihimo sa DMC DeLorean, usa ka coupe nga adunay stainless steel nga lawas, gullwing nga mga pultahan, ug usa ka mid-engined nga layout. Ang gahum naggikan sa usa ka dili igo nga PRV V6 nga adunay usa ka makapakurat nga ubos nga output nga 130 horsepower. Ang kompanya nabangkarota sa 1982, apan ang pelikula Balik sa Umaabot, sa 1985 adunay usa ka pag-usab sa interes sa talagsaon nga sakyanan ug kompanya.

Mosler

Si Warren Mosler, usa ka ekonomista, tigpasiugda sa hedge fund, inhenyero ug buotan nga politiko, nagsugod sa pagtukod og mga high-performance nga mga sports car niadtong 1985. Ang ngalan sa kompanya niadtong panahona mao ang Consulier Industries ug ang ilang unang sakyanan, ang Consulier GTP, usa ka gaan, hilabihan ka paspas nga mid-engined nga sports car nga magpadayon sa pagdominar sa IMSA road racing sulod sa unom ka tuig.

Ang Consulier Industries giilisan og Mosler Automotive niadtong 1993. Ang kompanya nagtukod usa ka pagpadayon sa GTP nga gitawag nga Mosler Intruder, nga gipadagan sa usa ka makina nga Corvette LT1 V8. Ang Raptor nagpakita sa 1997, apan ang tinuod nga hit mao ang MT900, nga debuted niadtong 2001. Ikasubo, ang Mosler wala na maglungtad sa 2013, apan ang ilang mga sakyanan malampuson gihapon nga naglumba sa tibuok kalibutan.

Amphicar

Kini ba usa ka sakyanan alang sa tubig o usa ka sakayan alang sa dalan? Sa bisan unsang paagi, ang Amphicar makahimo sa pagdumala sa yuta ug dagat. Gidisenyo ni Hans Tripel ug gitukod sa West Germany sa Quandt Group, ang produksyon sa amphibious vehicle o roadboat nagsugod niadtong 1960 ug gihimo ang public debut niini sa 1961 New York Auto Show.

Opisyal nga gitawag nga Amphicar Model 770, nahibal-an kini nga "dili kaayo maayo nga awto ug dili kaayo maayo nga sakayan, apan kini maayo kaayo. Gusto namon nga hunahunaon kini ingon ang labing paspas nga awto sa tubig ug ang labing paspas nga sakayan sa dalan." Ang Amphicar, nga gipadagan sa usa ka Triumph four-cylinder nga makina, gihimo hangtod sa 1965, nga ang kataposang mga sakyanan gibaligya niadtong 1968.

Askari Kars LLC.

Ang tiggama sa awto sa sports sa Britanya nga si Ascari gitukod sa Dutch nga negosyante nga si Klaas Zwart kaniadtong 1995. Si Zwart dugay nang naglumba og mga sports car ug nakahukom nga sulayan ang iyang kamot sa paghimo niini. Ang una nga awto, ang Ecosse, naugmad sa tabang sa Noble Automotive, apan kini ang KZ1 nga migawas kaniadtong 2003 nga nakakuha sa mata.

Ginganlan sunod sa sikat nga Italyano nga racing driver nga si Alberto Ascari, ang mga sakyanan nga gihimo kay mid-engined, hilabihan ka kusog, kusog kaayo ug race track oriented. Ang Ascari Cars kanunay nga nakigsangka sa sports car racing, endurance racing ug bisan sa lumba sa 24 Oras sa Le Mans. Ikasubo, ang kompanya nabangkarota sa 2010 ug ang pabrika diin gihimo ang mga awto karon giokupar sa American Formula One team nga Haas.

Mga Salakyanan

Sa ulahing bahin sa dekada 1980, ang tigbaligya sa Ferrari nga si Claudio Zampolli ug ang prodyuser sa musika nga si Gorgio Moroder naghiusa aron maghimo usa ka talagsaon nga supercar nga gidisenyo sa maalamat nga stylist nga si Marcello Gandini. Ang disenyo susama sa Lamborghini Diablo, nga gidisenyo usab ni Gandini, apan adunay tinuod nga epiko nga 6.0-litro nga V16 nga makina. Napulo ug pito ka mga sakyanan ang gihimo sa wala pa ang kompanya nagsira sa Italy ug mibalhin sa Los Angeles, California.

Ang talagsaon nga makina mao ang usa ka tinuod nga V16 uban sa usa ka-silindro block nga migamit sa upat ka cylinder ulo base sa Lamborghini Urraco flat V8. Ang makina nakagama ug kapin sa 450 ka horsepower ug makaabot sa kinatas-ang gikusgon sa V16T hangtod sa 204 mph.

Cisitalia

Human sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, ang sports car racing ug Grand Prix gidominar sa Italyano nga mga tiggama ug mga team. Kadto ang panahon sa Alfa Romeo, Maserati, Ferrari ug Cisitalia nga nakabase sa Turin. Ang Cisitalia, nga gitukod ni Piero Dusio sa 1946, nagsugod sa paghimo og mga racing cars alang sa Grand Prix racing. Ang D46 napamatud-an nga malampuson ug sa katapusan mitultol sa usa ka pakigtambayayong sa Porsche.

Ang mga sakyanan sa GT mao ang labing nailhan sa Cisitalia. Kanunay nga gitawag nga "rolling sculptures", ang mga awto sa Cisitalia naghiusa sa istilo sa Italyano, pasundayag ug kahupayan aron kaatbang sa bisan unsang butang sa mga dalan sa panahon. Samtang nakit-an sa Ferrari ang iyang tiilan, ang Cisitalia usa na ka master. Ang kompanya nabangkarota kaniadtong 1963 ug karon ang mga awto niini adunay taas nga panginahanglan.

Pontiac

Ang Pontiac gipaila isip usa ka marka sa pamatigayon niadtong 1926 sa General Motors. Kini orihinal nga gituyo nga mahimong barato ug kauban sa wala na usab nga tatak sa Oakland. Ang ngalan nga Pontiac naggikan sa bantog nga hepe sa Ottawa nga misukol sa pag-okupar sa Britanya sa Michigan ug nakiggubat batok sa kuta sa Detroit. Ang siyudad sa Pontiac, Michigan, diin gihimo ang mga sakyanan sa Pontiac, ginganlan usab sa ngalan sa hepe.

Sa dekada 1960, gibiyaan ni Pontiac ang iyang reputasyon isip usa ka barato nga tiggama og sakyanan ug gibag-o ang iyang kaugalingon isip usa ka kompanya sa sakyanan nga nakabase sa pasundayag. Sa walay duhaduha, ang labing inila nga sakyanan mao ang GTO. Ang ubang bantog nga mga sakyanan mao ang Firebird, Trans-Am, Fiero ug ang bantogang Aztek..