Nag-install kami mga spacer aron madugangan ang clearance gamit ang among kaugalingon nga mga kamut

Kadaghanan sa mga motorista nga nagpuyo sa Russia sama sa gihimo sa mga langyaw. Apan nahibal-an sa tanan nga ang ingon nga pagpalit dili kanunay magdala positibo nga mga hunahuna. Ang hinungdan gilubong sa kalidad sa among mga karsada. Ang labing kaayo nga solusyon sa kini nga problema mahimo nga aron madugangan ang clearance sa yuta sa awto. Unsa ang pilion sa mga spacer aron madugangan ang clearance gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot ug kung giunsa kini ig-install - hibal-i sa kini nga artikulo.

Aron malikayan ang kadaot sa ilawom nga bahin sa lawas sa awto, kinahanglan kini ipataas. Igo na kini sa kadaghanan nga mga kaso. Ingon usa ka lagda, nagmaneho kami og mga gamit nga salakyanan, busa ang pag-sagging sa tingpamulak kanunay nga naobserbahan sa daghang mga tuig.

Busa, gigamit ang mga espesyal nga spacer aron mapahiuli ang orihinal nga posisyon sa mga tubod. Ang kini nga paghukum labi ka hinungdanon alang sa mga tag-iya sa mga dagkung awto. Siyempre, ang labing kaayo nga kapilian mao ang pag-ilis sa mga tuburan sa mga bag-o, apan tungod sa krisis ug pagtaas sa presyo sa dolyar, ang mga presyo alang sa mga piyesa sa awto misaka ug daghan ang nagsugod sa pagtipig salapi, busa maghukum kita nga magbutang mga spacer sa ilalum sa mga tubod ug nalipay sa mga sangputanan sa trabaho.

Mga bahin sa paggamit sa mga spacer aron madugangan ang clearance sa yuta

Kinsa ang pilion sa mga spacer depende sa mga kinaiya sa salakyanan. Kasagaran, sa atubangan sa awto, gigamit ang mga spring spacer nga gama sa asero o aluminyo. Apan sa ilawom sa likud nga mga tubod, mas maayo nga butangan og mga spacer nga gama sa goma nga adunay espesyal nga density o plastik nga mga elemento.

sa pagbuhat-kini-sa imong kaugalingon spacers sa pagdugang sa yuta clearance

Ang usa ka hugpong nga spacer makit-an sa usa ka tindahan sa mga piyesa sa awto o gimando sa online. Ang ilang gasto nagsugod gikan sa 1000 nga rubles ug daghan pa. Ang atubangan nga mga spacer sama sa usa ka kahon diin ang mga lungag gihimo alang sa igtakod. Apan alang sa paggamit sa likud nga mga tubod, gigamit ang mga ring-type spacer nga adunay mga lug.

Bisan kung ang mga spacer adunay tinuod nga daghang mga bentaha (gitugotan ka nila nga madugangan ang clearance sa yuta, ug dugangan usab ang abilidad sa cross-country nga salakyanan), kinahanglan nimo nga hunahunaon ang pipila nga mga dili maayo nga solusyon niini:

• Ang mga piyesa sa pagmamaneho mas dali nga napakyas;
• Ang pagdugang sa clearance sa yuta mosangpot sa usa ka pagbag-o sa sentro sa grabidad sa salakyanan, tungod sa pagkagrabe sa pagdumala niini;
• Ang mga shock absorber nagsugod sa paglihok nga lahi kaysa kaniadto;
• Ang istraktura sa suspensyon sa sakyanan nawad-an sa gikinahanglan nga pagkagahi, pagkahuman ang kadako sa wheelbase, maingon man ang tudlo sa tiil ug camber sa mga ligid, nag-usab.

Ang kapilian nga materyal alang sa mga spacer

Alang sa tanan, girekomenda nga gamiton ra ang mga spacer kung dili na posible nga mogamit ubang mga pamaagi aron makuha ang kinahanglan nga clearance sa karsada sa salakyanan (sa kaso sa pagkalusno sa mga tubod).

Wala girekomenda nga ibutang ang mga spacer sa ilawom sa mga tubod, nga ang gibag-on niini labaw pa sa 3 sentimetros.

Ang laing hinungdan nga punto nga kinahanglan hunahunaon mao ang materyal nga gikan diin gihimo kini nga mga elemento. Pananglitan, ang mga polyurethane spacer aron madugangan ang clearance sa sakyanan adunay usa ka dako nga kakulangan.

kung giunsa ang pagdugang sa clearance sa usa ka awto gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot

Tungod kay sila adunay usa ka lawas nga hinimo sa polyurethane ug kanunay nga nakig-uban sa mga bushings nga gama sa asero, ang polyurethane magsul-ob dayon sa paggamit niini. Ingon usa ka sangputanan, ang mga bahin sa asero mahimong makadaut sa lawas sa salakyanan. Ang mga spacer sa tingpamulak nga gama sa aluminyo giisip nga labi ka kasaligan. Siyempre, dili usab sila perpekto, ug adunay ilang kakulangan, nga mao ang kanunay nga hitsura sa taya.

Adunay uban nga mga materyal nga gikan diin gihimo ang mga spacer, ang mga dagway nga gigamit diin hapit managsama. Daghang mga tag-iya sa awto ang namalit mga bahin nga gama sa plastik, nga ang makahuluganon nga mga pagkulang niini wala pa maila.

Giunsa madugangan ang clearance sa usa ka awto gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot

Pagkahuman sa pagpalit sa mga spacer, ang tag-iya sa awto kinahanglan magbuut kung asa ug kinsa ang magbutang kanila. Masaligan nimo ang mga propesyonal nga trabahador sa mga istasyon sa pag-ayo sa awto, o mahimo ka magbutang mga spacer ug sa ingon madugangan ang clearance sa salakyanan gamit ang imong kaugalingon nga mga kamut. Kung ang ikaduha nga kapilian labi ka gusto nimo ug gipili nimo kini, unya basaha. Ingon niana, ang proseso sa pag-instalar gipatuman sa mosunud nga pagkasunud:

1. Ipataas ang awto gamit ang jack, tangtanga ang ligid, idiskonekta ang mga hose sa preno, tangtanga ang duha nga mga fastening nut nga naa sa atubang nga haligi;
2. Kuhaa ang rak sa una nga pag-unscrew sa pipila pa nga mga nut nga naa sa taas nga suporta sa rak;
3. Pag-adto sa "finalization" sa rak. Kinahanglan nimo nga ituktok ang sagad nga mga bolt, tungod kay dili kini igo nga kadaghan aron magamit ang mga spacer. Unya kinahanglan nimo nga i-install ang uban pang mga bolt sa usa ka angay nga gitas-on;
4. Ayuhon ang spacer sa mga bolt ug i-assemble usab ang reverse order. Kung ang spring sa transverse rack manghilabut, suportahan mo usab kini nga bahin aron maabut ang lungag, ug ayuhon kini. Sa laing paagi, paggamit us aka jack.

Pagdugang sa clearance. Uban sa imong kaugalingon nga mga kamot.

Giunsa ang pag-instalar sa mga spacer sa likod nga mga haligi

Aron mapataas ang likud nga bahin sa lawas sa awto, ang mga spring spacer gibutang usab. Adunay na gigamit nga standard nga spacer sa goma. Ang kini nga desisyon dili mosangpot sa pagkadaut sa lawas, ug dili usab makaapekto sa mga parameter nga magamit sa salakyanan.

Ang pag-instalar gipatuman sa mosunud nga han-ay:

1. Idiskonekta ang mga sills sa ilawom sa takup sa punoan ug sa dapit sa likud nga mga pultahan;
2. Ibalhin ang likud nga mga lingkuranan sa unahan kutob sa mahimo. Kuhaa ang mga bahin sa bagahe nga putol ug putlon, mga panid sa kilid, nga nahimutang duol sa likud nga lingkuranan. Ang lawas lamang sa awto kinahanglan magpabilin;
3. Paggamit usa ka jack, itaas ug tangtanga ang likud nga ligid;
4. Kuhaa ang mga nut gikan sa taas ug ilawom, tangtanga ang suporta ug tan-awa kung kinahanglan nimo nga baylohan ang mga bolt, sama sa nahitabo sa atubang sa awto. Kinahanglan nga matikdan nga tungod sa kakulang sa usa ka selyo nga selyo, ang dili standard nga mga bolt mahimo nga dili makapugong. Ang paagi nga mogawas mahimo nga paggamit sa welding;
5. Ibutang ang mga spacer sa ilawom sa mga tubod ug magtapok sa likud nga pagkahan-ay.

usa ka pagdugang sa clearance sa spacer sa 30 mm.

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang labing maayo nga mga spacer aron madugangan ang clearance sa yuta? Kung itandi sa ilang mga metal nga katugbang, ang mga polyurethane spacer mga pagkamaunat-unat (dili kini mabag-o sa epekto, apan makuha ang ilang orihinal nga porma) ug dili makasugakod sa bug-at nga mga karga.

Mahimo bang gamiton ang mga spacer aron madugangan ang clearance sa yuta? Kung adunay usa ka dinalian nga panginahanglan sa pagdugang sa ground clearance sa gasto sa kahupayan sa cabin ug dugang nga mga karga sa mga bahin sa lawas nga nagdala sa karga, nan kini makatarunganon.

Sa unsa nga paagi sa pagdugang sa ground clearance sa imong kaugalingon? Gawas pa sa mga spacer, mahimo nimong i-install ang gipadak-an nga mga disc, high-profile nga goma, gipalawig nga mga tubod, dugang nga mga tubod (alang sa suspensyon sa dahon sa tingpamulak), mga inter-turn nga unlan.