Airline anti-skid bands ug mga kadena: mga bahin ug mga reviews
Mga sulod
Ang mga bakus, mga track ug mga banda magamit kung adunay usa ka emerhensya. Aron ma-install ang mga pulseras, dili sama sa disenyo sa kadena, dili nimo kinahanglan nga modagan sa produkto o ipataas ang ligid sa ibabaw sa mahal nga jack. Ang mga kadena gisul-ob daan sa dili pa magmaneho sa yuta diin ang mga babag mahimong masugatan.
Mahimo nimong ibira ang usa ka natanggong nga awto o mabuntog ang usa ka danlog nga bahin sa dalan sa daghang mga paagi. Usa sa labing sayon ug epektibo mao ang paggamit sa mga anti-skid (anti-slip) nga mga himan nga gitaod sa mga ligid sa usa ka sakyanan isip mga lugs. Ang gamay nga contact patch nagtugot sa presyur nga gikinahanglan aron makaabot sa usa ka solidong base nga nawong ug mapugngan ang makina gikan sa pag-skidding.
Mga tipo sa anti-skid
Ang ingon nga mga aksesorya sa awto gibutang sa mga ligid sa pagmaneho sa mga awto nga adunay atubangan, likod ug all-wheel drive. Sila adunay duha ka matang:
- paglakip sa singsing sa samang higayon ang ligid ug ang disk nga patindog sa tread (mga pulseras, mga bakus);
- naglangkob sa mga elemento nga konektado sa mga higot sa tibuok sirkumperensiya sa duha ka sidewalls sa ligid (kadena).
Nagtanyag ang mga tiggama og daghang mga produkto nga nagkantidad gikan sa 160 hangtod 15000 nga mga rubles. Ang mga produkto sa brand sa eroplano ilado kaayo sa mga kustomer sa Russia. Ang katalogo sa kompanya naglakip sa gatusan nga mga ngalan sa produkto. Ang mga pagsusi sa Airline nga anti-skid prefabricated nga mga banda, mga set sa mga pulseras, mga track nagsulti sa ubos nga presyo ug maayong kalidad sa mga produkto niini nga kompanya.
Mga kadena sa niyebe sa eroplano ug mga teyp
Sa daghang mga nasud nga adunay bukiron nga yuta ug nag-snow nga tingtugnaw, ang paggamit sa mga anti-slip nga mga himan gikinahanglan ubos sa legal nga mga kahimtang. Sa Russia, ang paggamit sa mga istruktura wala gi-regulate, apan ang mga eksperyensiyadong drayber kanunay nga nagdala niini sa ilang awto.
Mga kadena sa niyebe sa eroplano ug mga teyp
Ang lokasyon sa mga pulseras sa ligid sama sa hagdan sa kadena. Ang mga kadena adunay usa sa tulo ka mga sumbanan: "hagdan", "rhombus", "honeycomb". Ang katakus sa cross-country ug pagkontrol sa awto, kahupayan sa pagmaneho, pagsul-ob sa mga ligid, suspensyon ug mga bahin sa transmission nagdepende sa pagbutang sa mga elemento sa komposisyon nga istruktura.
Ang mga grouser ginama sa metal, goma, plastik ug adunay mga bahin sa operasyon:
- Ang mga kadena gihimo alang sa piho nga mga modelo sa awto ug gidak-on sa ligid. Ang mga metal mao ang labing episyente, kasaligan ug lig-on, apan ang katulin sa paglihok uban kanila limitado sa 40 km / h. Alang sa walay kasinatian nga mga drayber, mas maayo nga gamiton ang mga himan nga adunay usa ka lingin kaysa usa ka bahin nga bahin sa mga link aron malikayan ang paglubong sa mga ligid. Ang mga plastik ug goma nga mga produkto mas komportable ug luwas alang sa mga sangkap sa sakyanan, nagtugot kanimo sa pagpadali sa 60-80 km / h ug pagdrayb sa gahi nga mga ibabaw, apan dili makasugakod sa layo nga mga distansya.
- Ang separado nga mga track ug prefabricated nga mga bakus sayon nga gamiton, apan wala kini gituyo alang sa paglihok ug dili kanunay makatabang.
- Ang paggamit sa mga pulseras mahimong limitado sa peligro sa kadaot sa mga hose sa preno ug mga calipers. Ang katulin sa pagmaneho gamit ang ingon nga mga aparato, sama sa mga kadena, nagdepende sa materyal nga gikan diin kini gihimo.
Ang mga bakus, mga track ug mga banda magamit kung adunay usa ka emerhensya. Aron ma-install ang mga pulseras, dili sama sa disenyo sa kadena, dili nimo kinahanglan nga modagan sa produkto o ipataas ang ligid sa ibabaw sa mahal nga jack.
Ang mga kadena gisul-ob daan sa dili pa magmaneho sa yuta diin ang mga babag mahimong masugatan.
Ang pagrepaso naghatag usa ka paghulagway sa mga sikat nga modelo sa mga pulseras ug kanunay nga gipalit nga mga track.
Airline ACB-P pulseras
Gidisenyo alang sa mga sakyanan nga adunay bisan unsang matang sa pagmaneho ug usa ka profile sa ligid nga gilapdon nga 165-205 mm. Gidugangan nila ang abilidad sa cross-country sa pagbuntog sa kahayag sa off-road, danlog nga mga bakilid, mga bahin sa dalan nga natabunan sa niyebe, mga rut.
Ang eroplano nga ACB-P
Ang produkto moabut sa usa ka kaso nga adunay 2-6 nga mga pulseras, usa ka mounting hook ug mga panudlo alang sa paggamit. Ang pagtukod estrikto. Ang nagtrabaho nga bahin mao ang 2 parallel nga mga bahin sa usa ka galvanized steel chain nga adunay twisted links nga adunay circular cross section. Ang gitas-on sa matag pulseras kauban ang sintetikong mga strap mao ang 850 mm. Ang kandado usa ka silumin spring clip.
Mahimo ka makapalit alang sa 900-2200 nga mga rubles, ang presyo nagdepende sa gidaghanon sa mga aparato sa set.
Airline ACB-S pulseras
Gi-install ang mga accessories sa mga ligid sa mga pasahero nga mga awto nga adunay gilapdon nga profile nga 235-285 mm. Gibaligya isip usa ka set nga adunay storage ug dala nga bag, 2-5 ka pulseras nga 1190 mm ang gitas-on, mounting hook, manwal. Tape gilapdon - 35 mm. Ang gibag-on sa twisted chain links sa round section mao ang 6 mm. Ang kandado usa ka metal nga plato, gi-clamp sa mga bolts ug wing nuts.
Ang eroplano nga ACB-S
Ang presyo alang sa usa ka parisan mao ang 1400 nga mga rubles.
Airline ACB-BS pulseras
Ang estrikto nga pagtukod alang sa paggamit sa mga ligid sa awto ug trak nga adunay gilapdon sa profile gikan sa 285 hangtod 315 mm. Ang mga ekipo susama sa miaging mga modelo. Ang gidaghanon sa 1300 mm nga mga pulseras mao ang 4. Ang gilapdon sa mga laso, ang porma ug gibag-on sa mga link, ang kandado parehas sa ASV-S.
Airline ACB-BS
Ang anti-slip kit nagkantidad og 2700 nga mga rubles.
Mga linya sa eroplano nga AAST
Compact studded grating belt nga ginama sa bug-at nga katungdanan, flexible nga plastik. Naglangkob sa ubay-ubay nga mga bahin-modules nga nagdugtong. Makasukol sa gibug-aton hangtod sa 3,5 ka tonelada. Gigamit kini pinaagi sa pagbutang sa ilawom sa mga ligid. Anaa sa usa ka kaso nga adunay 3 o 6 nga mga module. Ang gidak-on sa matag bahin mao ang 195x135 mm.
Airline nga AAST
Ang pagpalit nagkantidad og 500-800 nga mga rubles.
Mga review sa pagkontrol sa traksyon sa eroplano
Ang reaksyon sa mga pumapalit nagpakita nga sa Russia ang pagpalit sa mga anti-slip device usa ka dinalian nga panginahanglan. Bisan sa mga megacity, ang kahimtang sa dalan sa tingtugnaw dili maayo. Ang airline naghimo ug desente nga mga produkto sa makatarunganon nga presyo. Ang mga pulseras ug mga track usa ka tinuud nga tabang.
Ang mga pagsusi sa mga bakus sa pagkontrol sa traksyon sa Airline nag-ingon nga ang mga aparato takus sa pagpamuhunan kung kinahanglan nimo nga makagawas sa usa ka mabaw nga lungag. Ang abilidad sa pagdugang modules nagtugot kaninyo sa pagbuntog sa taas nga track. Ang lattice nga porma sa produkto napamatud-an nga mas epektibo kay sa patag nga mga configuration sa mga kakompetensya.
