Psychology sa transportasyon - giya
Giunsa nato pag-rate ang atong kahanas sa pagmaneho? Mogawas nga dili kaayo ta makasaranganon. Sa kasukwahi, kanunay natong gipasobrahan ang atong mga kapabilidad.
Unsa man ta nga mga drayber?
Phenomenalnymi.
Kini nga panghitabo makita sa mga resulta sa mga survey sa mga drayber nga nagsusi sa ilang kaugalingon ug sa ubang mga tawo nga mga kahanas. 80% sa mga respondents nag-isip sa ilang mga kahanas nga maayo kaayo, samtang sa samang higayon naghubit sa mga kahanas sa 50% sa "ubang" nga mga drayber nga dili igo.
Usa ka matang sa statistical phenomenon. Ikasubo, dugay na nga nahibal-an nga sa 20 milyon nga Polish nga mga drayber, 30 milyon ang mga master sa pagmaneho, instruktor ug mga magtutudlo sa pagmaneho. Ang kakuwang sa tumong nga self-assessment sa mga drayber maoy usa sa mga nag-unang rason sa ubos nga lebel sa kaluwasan sa atong mga dalan. Wala mahibal-an kung ngano nga ang abilidad sa pagmaneho sa usa ka awto nahimo nga usa ka kinaiya sa mga hiyas sa tawo. Dili makatarunganon nga mabasol ang dili maayo nga lebel sa pagbansay sa pagmaneho. Kinahanglan ka nga magbansay kanunay. Ang industriya sa automotive wala mohunong. Kini mao ang usa sa labing dinamikong pagpalambo sa mga sanga sa kinabuhi sa sibilisasyon.
Usa ka tawo nga naghubit sa ilang mga kahanas base sa "...Ako adunay lisensya sa pagmaneho sulod sa 20 ka tuig ug ako usa ka maayong drayber....". makaingon pa siya nga siya usa ka bantugan nga computer scientist tungod kay siya maka-type ug nakakat-on sa mga sukaranan sa matematika 20 ka tuig na ang milabay.
Minahal nga mga drayber!
Magsugod ta sa atong kaugalingon. Kung dili kita moangkon sa atong kaugalingon nga dili kita perpekto, dili gyud kita gusto nga molambo. Nganong pauswagon ang unsay perpekto? Ug walay sulundon nga mga drayber, adunay mga suwerte nga nakab-ot ang kalampusan.
