Pagsugod sa mga alambre alang sa awto

Kanunay kini nga labi ka dili maayo alang sa usa ka mahiligon sa awto kung ang awto dili magsugod tungod sa baterya... Labi na sa bisan diin gawas sa lungsod. Ug triple kini dili maayo kung sa tingtugnaw o sa kangitngit.

Kasagaran, patay ang baterya kung aksidente nga makalimtan sa drayber ang pagpalong sa mga suga sa parkinganan, tungod kay karon bisan sa adlaw kinahanglan nga magmaneho nga adunay mga suga. Pipila ka nagduhaduha nga pagliko sa starter - ug ang makina namatay. Maayo kung adunay ka higayon nga magsindi og sigarilyo gikan sa usa ka tawo, tawagan ang imong mga higala, pananglitan, o mangayo og kuwarta sa parehas nga mga drayber sa taxi aron mangayo og tabang. Usa ka paagi o lain, makapangita ka usa ka tawo nga makatabang kanimo husto nga suga ang usa ka awto gikan sa laing awto, ug maayo nga magdala ka mga alambre alang sa kini nga katuyoan uban kanimo, ug ang mga wire adunay taas nga kalidad.

Unsa ang pangitaon sa pagpili sa usa ka wire?

Kung nagpalit usa ka wire, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang:

• gitas-on sa wire;
• gibag-on sa wire;
• materyal nga clip sa buaya.

Kini ang punoan nga mga punto, ang nahabilin sa mga hinungdan ikaduha.

Ang labing importante nga butang nga nagtino sa malampuson nga pagsugod sa makina mao ang diametro sa wire. Human sa tanan, ang mas dako nga diametro, ang gamay nga pagkawala sa boltahe. Ang sama sa gitas-on: ang mas mubo, ang mas maayo.

Ang girekomendar nga wire nga materyal mao ang tumbaga, tungod kay kini adunay labing gamay nga pagsukol; ang diyametro sa wire kinahanglan nga labing menos 6 milimetro, ug labing maayo gikan sa 8 ngadto sa 12. Kinahanglan nga matikdan nga unya ang presyo mouswag sa hinay-hinay: ang tumbaga mahal na karon.

Aron mapili ang husto nga gitas-on, kinahanglan nimo nga tan-awon kung unsang awto. Kung kini usa ka trak, bus o usa ka dako nga SUV, nan kinahanglan nimo nga magdala og mga wire nga 6 metros ang gitas-on, kung ang usa ka pasahero nga sakyanan - unya gikan sa 2 ngadto sa 6. Ang kadaghanan sa mga giprodyus nga mga wire 2 metros ang gitas-on, nga dili igo, tungod kay dili kanunay posible nga mohaum sa sakyanan nga duol kaayo. Kung itugot sa mga pondo, mas maayo nga mopili og mga alambre nga 4 metros ang gitas-on.

Sa kini nga kaso, posible nga "magsiga", bisan kung ang mga awto parehas sa usag usa o kasagaran sa lainlaing mga direksyon, samtang ang duha ka metro nanginahanglan labing duol nga pamaagi sa ilong-sa-ilong, ug dili kini kanunay. posible sa mga kahimtang sa kasyudaran: pananglitan, kung ang drayber nakasulod sa parkinganan nga ang iyang ilong sa snowdrift

Ug ang ikatulo nga hinungdan mao ang mga buaya clips sa ilang kaugalingon. Sila mao ang tilinguhaon nga mahimong sayon ​​sa pag-abli uban sa gamay nga pwersa ug kaayo nga tilinguhaon nga mahimong tumbaga, pag-usab tungod sa maayo kaayo nga electrical conductivity sa tumbaga.

TOP-5 nga mga wire alang sa "pagsiga"

Ang labing kaayo nga wire sa merkado, sumala sa mga eksperto ug mga konsumedor, mao ang DEKA propesyonal nga baga nga wire, 8 metros ang gitas-on uban sa dagkong mga "buaya", kini nagtugot kanimo sa pagkab-ot sa labing lisud nga-maabot nga mga baterya sa mga jeep, trak, bus, construction ug kahimanan sa dalan. Makasugod sila sa bisan unsang sakyanan. Ang presyo sa ingon nga propesyonal nga wire mao ang 9200 nga mga rubles.

Ang ikaduha nga dapit giokupar sa usa ka domestic cable nga adunay sonorous nga ngalan nga "Konseho sa usa ka Auto Electrician" (ang minimum nga presyo mao ang 2448 rubles). Kini ang labing kaayo sa mga termino sa teknikal nga mga kinaiya sa mga wire sa Russia, nga labi nga angay alang sa mga awto ug mini-trak. Sama sa pagsulat sa mga blogger, ang cable adunay hilabihan ka ubos nga pagkawala sa boltahe.

Ang ikatulo nga dapit iya sa Chinese-made wire "Autoprofi", nga mao lamang ang gamay nga ubos niini sa mga termino sa mga kinaiya (minimum nga presyo 865 ruble), unya moabut ang Chinese cable Piraso sa hunahuna (790 ruble), ug ang propesyonal nga produkto Snap -sa bojster cables nagsira sa top five (presyo 7200 ruble), produksyon sa Mexico

Giunsa ang hayag nga pagsiga sa usa ka sigarilyo

Ania ang husto ug hingpit nga dili komplikado nga "pagsiga" nga algorithm:

• Pagpainit sa awto nga naghatag;
• Ihilom ang awto sa nagdonar;
• I-hook ang positibo nga clamp sa positibo nga baterya sa donor;
• I-hook ang ikaduha nga clamp sa positibo nga bahin sa baterya sa nakadawat;
• I-hook ang negatibo nga clamp sa negatibo (masa) sa baterya sa donor machine;
• I-hook ang ikaduha nga negatibo nga clamp sa masa sa makadawat nga makina (sa metal nga bahin sa makina, gilimpyohan sa hugaw);
• Siguruha nga tangtangon ang yawi gikan sa dabdab sa nagdawat (kalit nga mapatay ang alarma ug ang awto nga adunay mga yawi mosira);
• Sugdi ang motor sa donor machine ug pasagdi kini nga modagan duha o tulo ka minuto, samtang ang baterya sa nakadawat ma-recharge;
• Gipahilum ang nagdonar ug pagsulay nga makuha ang makadawat;
• Kung kini magsugod, unya kuhaa ang mga wire sa reverse order (una nga idiskonekta ang minus gikan sa makina).

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang mas maayo sa pagpalit sa mga wire alang sa suga? Ang cross-sectional area sa ingon nga wire kinahanglan nga labing menos 12 square centimeters. Mas maayo nga magpabilin sa opsyon nga 16 sq. Cm. o mas gamhanan.

Sa unsa nga paagi sa husto nga pagpasiga sa usa ka sakyanan nga adunay mga wire? Ang "donor" gi-jam. Ang mga alambre konektado sa duha ka baterya sumala sa mga poste. Ang "donor" nga motor nagsugod. Paghulat 15-20 ka minuto (mga rebolusyon sa ibabaw sa idle). Ang mga wire natangtang, usa ka awto nga adunay sigarilyo nagsugod.

Sa unsa nga paagi sa husto nga pagpasiga sa usa ka sakyanan sa makina? Ang matang sa transmission dili makaapekto sa proseso sa pag-charge sa baterya sa bisan unsang paagi. Ug sa panahon sa pagpasiga, kini nga proseso mahitabo - ang usa ka patay nga baterya gi-recharge.