Waybill sa usa ka sakyanan - sample filling, download

Aron ang usa ka pribado o estado nga organisasyon magreport sa mga awtoridad sa buhis alang sa paggasto sa mga pondo alang sa pagpalit sa gasolina, mga lubricant, ingon man alang sa pagkunhod sa kantidad sa awto, gigamit ang usa ka waybill sa awto.

Ang kini nga dokumento gikinahanglan alang sa drayber sa usa ka awto ug usa ka trak; kini gilakip sa mandatory nga lista sa mga dokumento nga kinahanglan adunay usa ka drayber sa usa ka regular nga awto.

Dugang pa, kung wala’y waybill, gipahamtang ang drayber multa nga 500 ka rubles, sumala sa artikulo 12.3 nga bahin sa duha sa Code of Administrative Offenses.

Ang kawani sa editoryal sa portal sa Vodi.su nagpahinumdom nga ang mga drayber nga nagtrabaho sa regular nga mga salakyanan sa pasahero kinahanglan adunay mga mosunod nga mga dokumento uban kanila:

• Lisensya sa pagmaneho
• dokumento alang sa sakyanan - registration certificate;
• waybill nga porma No. 3;
• usa ka permiso sa transportasyon ug usa ka bill of lading (kung nagdala ka ug bisan unsang mga butang).

Angay usab nga hinumdoman nga ang usa ka waybill dili mandatory alang sa mga drayber nga nagtrabaho alang sa mga pribadong negosyante nga nagbayad sa buhis sa ilawom sa usa ka gipasimple nga pamaagi, tungod kay ang ingon nga pamaagi sa pagbubuhis wala maghatag alang sa pagreport sa paggasto.

Dili usab kinahanglan alang sa mga ligal nga entidad diin ang pagkunhod sa presyo sa awto ug gasto sa gasolina dili kaayo hinungdanon.

Unsa ang gilakip sa waybill alang sa usa ka awto?

Ang porma nga numero 3 giaprobahan niadto pang 1997 ug wala kaayoy kausaban sukad niadto.

Gipuno nila ang usa ka waybill sa departamento sa accounting o sa control room, ang presensya sa drayber dili mandatory, kinahanglan lang niyang susihon ang katukma sa gisulod nga datos. Alang niadtong mga sakyanan nga naghimo sa ilang adlaw-adlaw nga trabaho sulod sa samang siyudad o rehiyon, usa ka waybill ang gi-isyu sulod sa usa ka bulan. Kung ang drayber gipadala sa usa ka biyahe sa negosyo sa laing rehiyon, nan ang sheet gi-isyu alang sa gidugayon sa biyahe sa negosyo.

Ang pagpuno sa usa ka waybill dili labi ka lisud alang sa usa ka accountant, apan kini nga trabaho monotonous ug naandan, tungod kay sa daghang mga organisasyon, sama sa mga serbisyo sa taxi, mahimo’g adunay gatusan o bisan libu sa ingon nga mga awto.

Ang waybill adunay duha ka kilid. Sa atubangan nga bahin sa pinakataas nga bahin adunay usa ka "cap", diin kini mohaum:

• numero ug serye sa sheet, petsa sa pag-isyu;
• ang ngalan sa kompanya ug ang mga code niini sumala sa OKUD ug OKPO;
• brand sa sakyanan, registration ug personnel numero;
• Data sa drayber - bug-os nga ngalan, numero ug serye sa VU, kategorya.

Sunod moabut ang seksyon nga "Assignment sa drayber". Gipakita niini ang adres sa kompanya mismo, ingon man ang destinasyon. Kasagaran, kung ang usa ka awto gigamit alang sa lainlaing mga in-line nga buluhaton - adto didto, pagdala usa ka butang, adto sa serbisyo sa paghatud, ug uban pa - nan kini nga kolum mahimo ra nga magpakita sa ngalan sa lungsod, rehiyon, o bisan daghang mga rehiyon, busa nga ang matag usa dili lang magsulat sa usa ka sheet kung kinahanglan nimo nga dad-on ang punoan nga accountant sa opisina sa buhis, ug sa dalan mahinumduman niya nga kinahanglan pa niya nga moadto sa usa ka lugar.

Kini mao ang mas importante alang sa drayber sa iyang kaugalingon sa pagtagad sa tagsa-tagsa nga mga kolum niini nga seksyon:

• "Ang sakyanan mao ang teknikal nga tingog" - nga mao, kamo kinahanglan nga sa pagsiguro nga kini mao ang teknikal nga tingog, ug lamang sa pagpirma niini;
• Ang mileage sa oras sa pagbiya ug pagbalik kinahanglan nga katumbas sa mga pagbasa sa speedometer;
• "Paglihok sa sugnod" - nagpakita sa nahabilin nga gasolina sa tangke sa oras sa pagbiya, ang tanan nga pag-refueling sa dalan, ang balanse sa oras sa pagbalik;
• Mga marka - gipakita ang downtime sa oras sa pagtrabaho (pananglitan, downtime sa usa ka traffic jam nga adunay nagdagan nga makina gikan sa 13.00 hangtod 13.40);
• Pagbalik ug pagdawat sa sakyanan sa usa ka mekaniko - ang mekaniko nagpamatuod uban sa iyang pirma nga ang sakyanan mibalik gikan sa buluhaton sa usa ka teknikal nga kondisyon nga maayo (o nagpakita sa kinaiya sa mga pagkaguba, pag-ayo sa trabaho - pag-ilis sa filter, pag-topping sa lana).

Klaro nga kining tanan nga datos gipamatud-an pinaagi sa mga pirma ug gikumpirma sa mga tseke.

Ang departamento sa accounting nagtipig ug espesyal nga mga journal, diin ang gidaghanon sa mga waybill, ang gasto sa gasolina, gasolina ug lubricant, pag-ayo, ug ang gilay-on nga gibiyahe gisulod. Base sa tanan niini nga impormasyon, ang suweldo sa drayber gikalkulo.

Sa likod nga bahin sa waybill adunay usa ka lamesa diin ang matag indibidwal nga destinasyon gisulod, ang oras sa pag-abot ug pagbiya, ang gilay-on nga gibiyahe sa oras sa pag-abot niini nga punto.

Kinahanglang isulti nga kung ang usa ka pasahero nga awto maghatud sa mga butang sa bisan unsang adres, kinahanglan nga kumpirmahon sa kostumer nga adunay selyo ug pirma nga kini nga kolum sa waybill napuno sa husto.

Aw, sa pinakaubos nga bahin sa likod nga bahin sa nawong sa pagbiyahe adunay mga umahan alang sa pagpakita sa kinatibuk-ang oras nga ang drayber anaa sa luyo sa ligid ug ang gidaghanon sa mga kilometro nga gibiyahe. Ang mga suweldo gikalkulo usab dinhi - depende sa pamaagi sa pagkalkula sa sweldo (alang sa mileage o alang sa panahon), ang kantidad sa rubles gipakita.

Siyempre, ang bisan kinsa nga drayber kinahanglan nga interesado sa husto nga pagpuno sa waybill, tungod kay ang iyang kita nagdepende niini.

Mahimo nimong i-download ang sample pinaagi sa pag-klik sa litrato gamit ang tuo nga buton sa mouse ug pagpili nga i-save ang imahe ingon .. o sundan kini nga link sa taas nga kalidad (pag-download mahitabo gikan sa among website, ayaw kabalaka, wala’y mga virus)

Nagkarga…