Lima ka mga paagi aron mabuhi ang tingtugnaw nga adunay usa ka patay nga baterya sa awto

Gusto o dili, ang klasiko nga katugnaw usa ka labi ka kasagaran nga kahimtang alang sa tingtugnaw sa Russia kaysa sa mga anomalya sa init nga temperatura. Bugnaw nga mao ang nag-unang pagsulay sa performance sa baterya. Apan, sa pipila ka mga kaso, kini nga estrikto nga tigsusi mahimo usab nga malimbongan.

Lana - AYAW PAGLUWA!

Sa tingtugnaw, tungod sa katugnaw, ang tahas sa baterya sa paghatag sa gikinahanglan nga suplay sa kuryente sa starter komplikado kaayo. Sa usa ka bahin, ang ubos nga temperatura nagpamenos sa kapasidad sa starter nga baterya mismo, ug sa laing bahin, nagpabaga kini sa lana sa makina, sa ingon nagdugang ang pagsukol sa mga paningkamot sa starter.

Alang sa tunga nga patay o daan nga baterya, ang away batok sa duha niini nga mga hinungdan sa parehas nga oras mahimong matapos sa usa ka hingpit nga kapakyasan. Aron mapadali ang mga buluhaton nga giatubang sa baterya, makapili ka daghang mga paagi. Una, aron makunhuran ang puwersa sa pagsukol sa lana sa makina, kinahanglan nga gamiton ang usa ka lubricant nga dili kaayo dali nga mabaga sa katugnaw.

Naglakip kini sa bug-os nga sintetikong mga lubricant nga adunay viscosity index nga 0W-30, 0W-40. Gigamit kini alang sa mga awto nga kinahanglan magsugod sa katugnaw hangtod sa -40ºC.

Alang kanila, sugod sa 10-15ºC sa ubos sa zero, ang sukaranan alang sa kasagaran nga tingtugnaw sa Russia, sama ra sa elementarya sama sa labi ka labi ka labi nga sagad nga mga lana - sa ting-init. Kini nga sirkumstansya labi nga nagpadali sa buluhaton sa baterya, nga nagtugot kanimo sa paggamit bisan sa usa ka daan nga baterya.

SUMALA SA MGA TESTAMENTO SA MGA KATAWHAN

Ang ikaduhang paagi sa pag-inat og dugay sa daan nga "baterya" mao ang pagpaayo sa pag-charge niini. Ang kamatuoran mao nga sa usa ka icy nga porma kini mas grabe pa. Nahibal-an ang usa ka kinaraan nga paagi: kuhaa ang baterya gikan sa awto sa gabii, i-charge kini sa balay, ug dayon, sa dili pa i-on ang awto sa buntag, ibutang kini sa lugar.

Oo, ang paglansad mahimong maayo, apan ang adlaw-adlaw nga "mga ehersisyo" nga adunay bug-at nga baterya mao ang kadaghanan sa labing "grabe" nga mga tag-iya sa awto.

ANG INIT NAGDAUG SA DAUTAN

Posible nga himuon nga mas lisud ang pag-init sa baterya kung nag-charge nga wala kini gikuha gikan sa ilawom sa hood. Tungod kay ang panguna nga gigikanan sa kainit adunay usa ka nagdagan nga motor, nahibal-an namon kung diin nga direksyon ang baterya gihuyop sa mainit nga hangin. Sa parehas nga paagi, atong susihon kung diin sa mga ibabaw niini mawad-an sa kainit. Dugang pa, gikan sa pipila ka mga improvised nga materyales "kolektibong umahan" alang kanila, pagbulag. Niining paagiha, gitipigan namon ang kainit nga nadawat sa baterya gikan sa motor, nga nagdugang ang kahusayan sa pag-charge.

MAY TERMINAL SHED

Kung nagduda ka nga ang dili kaayo presko nga baterya nawad-an og dugang nga kusog pinaagi sa mga pagtulo sa mga kable sa kuryente sa awto, mahimo nimong madugangan ang aktuwal nga ampere-hour nga reserba alang sa pagsugod sa tingtugnaw sa buntag pinaagi sa pagdiskonekta, pananglitan, ang "positibo" nga wire moadto sa baterya.

DILI SECRET NGA INGREDIENT

Aw, ang nag-unang "life hack" kung unsaon pag-survive sa tingtugnaw nga adunay tunga nga patay nga baterya mao ang pagbaton og starter charger sa panimalay. Ang pipila niini nga mga himan gidesinyo sa paagi nga wala gani sila magkinahanglan og pre-charge sa balay - ilang gisuyop ang katapusang mga tinulo sa enerhiya gikan sa daan nga baterya nga hapit "namatay" sa tibuok gabii ug gipaadto sila sa starter ug ignition sa ang sakyanan sa makausa, nga naghatag sa katapusang higayon sa pagsugod niini.