Lima ka sugo sa drayber sa wala pa ang tingpamulak
Sa pagsugod sa tingpamulak, kadaghanan sa mga drayber moadto sa taas nga biyahe. Mao nga angayan nga susihon ang awto pagkahuman sa tingtugnaw karon. Ania ang lima ka mga sugo nga kinahanglang hinumdoman sa matag drayber sa dili pa mag-andam sa ilang sakyanan alang sa tingpamulak.
Susiha ang Suspension 
Ang pagdrayb sa tingtugnaw sa mga dalan nga nahaw-asan sa niyebe o mga kadalanan nga adunay mga gahong, dali namong gihurot ang pipila ka mga elemento sa suspensyon ug manibela. Atol sa pag-inspeksyon sa tingpamulak, angay nga susihon pag-ayo ang mga lutahan sa mga steering rod, ang mekanismo sa pagmaneho o ang mga tumoy sa mga rod, ingon man ang kahimtang sa mga shock absorbers. Kini nga mga elemento ang gipailalom sa labing kadaghan nga karga. Ang ilang posible nga pag-ilis dili mahal ug mahimo dayon nga mahimo bisan sa imong kaugalingon. – Timailhan nga kinahanglang ilisan ang pipila ka bahin sa manibela o suspension mao ang pagkurog sa manibela nga mabati samtang nagdrayb o nagkadaot ang paghawid sa sakyanan kon moliko. Kon dili nato kini atimanon, peligro nga mawad-an kitag kontrol sa sakyanan ug maaksidente. Angayan usab nga hinumdoman nga sa kini nga matang sa pag-ayo, ang geometry sa suspensyon kinahanglan usab nga usbon, ”ingon ni Sebastian Ugrynowicz sa Nissan ug Suzuki Auto Club Service sa Poznań.
Ampingi imong mga service brakes
Ang usa ka sinagol nga balas ug asin, slush ug ang panginahanglan sa pagpadayon sa brake pedal mas kanunay kay sa ting-init makaapekto usab sa pagsul-ob sa brake disc ug pads. Nagpasabot ba kini nga kinahanglan nimong ilisan kini ug mga bag-o pagkahuman sa tingtugnaw? Dili kinahanglan. Ang diagnostic path test dali nga magsusi sa pagka-epektibo sa tibuok sistema sa braking. Kung hapit na naton ilisan ang bisan unsang bahin, hinumdomi nga ang mga brake disc ug pad kinahanglan nga ilisan nga managsama - sa tuo ug sa wala nga ligid sa parehas nga ehe. Ang posible nga pag-ilis sa gisul-ob nga mga disc o calipers wala magkinahanglan og sobra nga salapi ug oras, ug mahimo nga labi ka hinungdanon, labi na tungod kay sa pag-uswag sa aura, daghang mga drayber ang nagsugod sa pagmaneho nga labi ka paspas.
Gamit ug saktong ligid
Sa diha nga ang snowfall mohunong ug ang temperatura mosaka sa ibabaw sa 0°C, pipila ka mga drayber mag-ilis dayon sa ilang mga ligid sa tingtugnaw ngadto sa ting-init. Apan ang mga eksperto nagpasidaan batok sa sobrang pagdali niini nga kaso. - Sa ingon nga pagbinayloay, angay nga maghulat hangtod ang temperatura mosaka sa 7 degree sa buntag. Mas maayo nga dili mag-focus sa temperatura sa udto, tungod kay sa buntag mahimo pa nga adunay mga katugnaw. Sa ingon nga kahimtang, ang usa ka awto nga adunay mga ligid sa ting-init dali nga mag-skid, ingon ni Andrzej Strzelczyk gikan sa Volvo Auto Bruno Service sa Szczecin. Sa pag-ilis sa mga ligid, kinahanglan usab nimo nga ampingan ang husto nga presyur sa ligid.
Kinahanglan nga dili usab kita magdugay sa pag-ilis sa mga ligid sa sakyanan. Ang pagmaneho gamit ang mga ligid sa tingtugnaw sa init nga aspalto hinungdan sa usa ka hinungdanon nga pagtaas sa konsumo sa gasolina ug mas paspas nga pagsul-ob sa mga ligid mismo. Dugang pa, kini dili kaayo makatarunganon, tungod kay sa taas kaayo nga temperatura, ang gilay-on sa braking sa usa ka sakyanan nga adunay mga ligid sa tingtugnaw nagdugang sa kamahinungdanon.
Ang air conditioning luwas usab
Sa tingtugnaw, daghang mga drayber ang dili mogamit ug air conditioning. Ingon usa ka sangputanan, ang pagsugod pag-usab mahimo’g usa ka dili maayo nga katingala. Mahimo nga kini adunay sayup o, labi pa, kini usa ka fungus. Tungod niini nga hinungdan, mahimo’g mosangput kini sa mga simtomas sa alerdyi kaysa sa paghimo sa pagbiyahe nga labi kadali. - Sa pagkakaron, ang paglimpyo sa air conditioner ug pag-ilis sa cabin filter gamay ra nga gasto. Salamat niini, kita makabiyahe nga komportable ug, sama ka importante, madugangan ang atong kaluwasan, tungod kay ang usa ka epektibo nga air conditioner makapugong sa sobra nga alisngaw gikan sa pagsulod sa mga bintana, mipasabut si Sebastian Ugrinovich.
Paglikay sa corrosion
Ang tingtugnaw usab adunay negatibo nga epekto sa kahimtang sa lawas sa awto. Ang lapok, nga gisagol sa asin nga gisablig sa mga magtutukod sa karsada sa mga karsada, maoy usa sa kasagarang hinungdan sa corrosion. Ang unang preventive nga lakang mao ang usa ka bug-os nga paghugas sa sakyanan, lakip na ang chassis niini, ug ang usa ka komprehensibo nga pagsusi sa kahimtang sa lawas. Kung namatikdan namon ang bisan unsang chipping, kinahanglan namon nga kontakon ang usa ka espesyalista nga mosugyot kung giunsa ang labing kaayo nga pag-atubang sa problema. – Kasagaran, kon kita nag-atubang sa usa ka gamay nga lungag, kini mao ang igo sa husto nga paagi sa pagpanalipod sa nawong. Bisan pa, usahay gikinahanglan ang pagpintal sa tibuuk nga elemento o bahin niini, nga magpugong sa pagporma sa mga sentro sa corrosion. Angayan usab nga ikonsiderar ang paggamit sa usa ka coating nga nanalipod sa barnis gikan sa weathering ug mekanikal nga kadaot. Kini nga solusyon nagpaposible sa paglikay sa mga dugang nga gasto nga nalangkit sa pag-refinite sa paintwork sa umaabot,” misaysay si Dariusz Anasik, Service Director sa Mercedes-Benz Auto-Studio sa Łódź. Ang gasto sa maong pagtambal mas ubos pa kay sa gasto sa pag-ayo sa lawas sa sakyanan kon ang taya nakasulod na.
Ang usa ka awto nga giandam sa ingon niini nga paagi kinahanglan dili magpahinabog dagkong mga problema sa panahon sa mga pagbiyahe sa tingpamulak. Ang gasto sa pag-inspeksyon sa tingpamulak kinahanglan nga mobayad tungod kay atong malikayan ang pag-ayo sa ulahi sa mga nadiskobrehan nga mga depekto.
