Haldex transmission nga operasyon
Mga sulod
Ang ngalan nga Haldex, nga nailhan sa mga fans sa mga all-wheel drive nga mga sakyanan, gikan sa brand nga naghimo niini. Apan karon ang Haldex gipanag-iya na sa Borwarner.
Unsa kini?
Ang Haldex AWD system naghatag og rear-wheel drive alang sa mga sakyanan nga adunay transverse enginebusa, kini usa ka add-on nga sa teorya mahimong isumpay sa bisan unsang aparato nga nagpa-tension sa kaugalingon.
Bisan pa, adunay duha ka mga kondisyon: gikinahanglan nga ang front differential ipahiangay aron ipadala ang gahum sa likod, busa gikinahanglan usab ang usa ka shaft. Ang ikaduha nga kondisyon may kalabotan sa likod nga ehe, kinahanglan nga adunay usa ka multi-link, ug dili usa ka torsion-bar axle, nga, bisan pa, makita sa kadaghanan sa mga pampublikong awto (sa premium nga klase kini sistematikong multi-link, nga adunay gawas sa pipila ka mga tiggama. Ang pagtuyok sa likod nga ehe makapahinabog katingad-an nga kinaiya sa sakyanan.
Giunsa pagtrabaho ang Haldex?
4X2 nga mode
La Quattro transmission (transverse ug Ultra) / 4Motion busa dili permanente
Aw, sa katapusan kini sayon nga mahibal-an, mao nga kini mahitungod sa pagkonektar sa front differential ngadto sa likod nga differential gamit ang shaft. Dugang pa, aron makahimo sa pag-decouple sa likod ug busa ibalhin sa 4X2, kami adunay usa ka Haldex nga pagbalhin nga kaso nga mahimong ma-engage o ma-disengaged. Kini makab-ot pinaagi sa usa ka basa nga multi-plate clutch, nga labi pa nga nagdala sa pagkarga kaysa usa ka yano nga uga nga clutch.
Kini nga mga clutches kontrolado sa usa ka kompyuter nga nagkontrol sa Haldex electro-hydraulic system. Ang mga electric actuator nagmugna og hydraulic pressure (gamit ang centrifugal force) sa sirkito aron pugson ang mga disc ug sa ingon makahimo og tulay tali sa atubangan ug likod nga ehe.
Ania ang usa ka diagram sa operasyon sa Haldex side electro-hydraulic control system.
Sa usa ka longhitudinal nga makina?
Bisan tuod ang Haldex dili usa ka developer, ang Audi nagpatuman sa usa ka mas ekonomikanhon nga modelo sa iyang pinakabag-o nga mga bersyon sa Quattro (alang sa dili kaayo gamhanan nga mga makina), usa ka transfer case nga mopuli sa Torsen ug nga nagtrabaho sa usa ka gamay nga sama sa Haldex, nga mao ang atong gitawag nga Quattro. Ultra. (Ang Ultra badge sa Audi nagpasabut nga ekonomikanhon, sama sa Eco2 sa Renault o EfficientDynamics sa BMW).
Kung itandi sa Thorsen?
Ang duha ka mga sistema walay managsama, bisan kung ang ilang tahas mao ang pagbalhin / pag-apod-apod sa gahum taliwala sa atubangan ug likod. Ang Torsen kay usa ka differential
kanunay
(dinhi adunay usa ka permanente nga koneksyon, dili sama sa Haldex, nga gibuak), nga naglangkob sa mga gears nga makapugong sa sobra nga slip sa taliwala sa mga katulin sa rotation sa duha ka konektado shafts (gitawag nga limitado nga slip differential).
Busa, tungod sa disenyo sa mga gears, kini nga limitado nga epekto sa slip nakab-ot, ang usa ka kilid dili makatuyok nga mas paspas kay sa lain.
Bisan pa, mahimo natong ikombinar ang Haldex ug Torsen sa samang sistema - ang Crown-Wheel differential nga gigamit sukad sa 2010s sa Quattro.
Kasaligan sa Haldex? Ang imong feedback
Ania ang pipila ka mga testimonial nga awtomatikong namugna gikan sa imong mga testimonial sa mga test sheet sa site. Ayaw pagpanuko sa pagbuhat sa sama kon ikaw usab nakasinati og usa ka problema niini nga device.
Seat Leon (1999-2005)
V6 (2.8) 204 hp gikan sa 2001 186000 km : Sensor sa temperatura sa makina Air mass meter Camshaft + crankshaft sensor ingon man sa ABS ug ESPSystem haldex (4 × 4) depekto
Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)
2.2 SD4 190 HP 2013, 83000 km automatic transmission, 19 '' prestige trim CROSS CLIMATE : Atol sa "impaired start", pag-ilis sa flow meter sa 82000 km, pag-ilis sa rear electric parking brake, human sa pag-jerking sa 6-speed automatic transmission, pag-ilis sa mga pluwido, jumper ug haldex, update, mga problema nasulbad, hapsay ug hapsay nga ride sama sa
Skoda Superb (2008-2015)
2.0 TDI 170 HP DSG6, 160000 km, Disyembre 2013, 16” winter rim 17” ting-init, 4×4 : Pump haldex sa gihabogon nga 160000 km
Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)
2.2 SD4 190 ka channel BVA6, 185000 km/s, 2012 Prestige 5p : Mao ni ang subject sa akong post para i-share ang usa ka problema nga naa nako taudtaod na ug bag-o lang nako nasulbad. Kini magamit sa gearbox, o hinoon ang likod nga kaso sa pagbalhin ug ang bantog nga bomba. haldexProblema Ang kapakyasan sa pagpasa sa mensahe, mga espesyal nga programa nga nabaldado makita nga sulagma sulod sa usa ka tuig ug tunga, ug nagpabilin nga makanunayon hangtod karon. Sangputanan Ang sakyanan dili na modagan pag-usab sa 1 × 4 mode. Kini magpabilin sa 4. Tulo ka higayon nga akong gihatag ang sakyanan sa LR. Wala nila kini makit-i. Duha ka semana ang milabay, tungod kay sistematiko ang problema, gikuha nako ang 2 (tulo!) nga mga Adlaw aron madayagnos. Resulta nga wala’y maayo nga katin-awan o error code, gihatagan niya ako usa ka sugyot nga ilisan ang elektronik nga kahon sa atubangan nga gearbox. Sa laktod nga pagkasulti, MO + Box oil (3¤HT matag litro ... ug kinahanglan nimo ang 46!) Kahon sa 7¤HT, rating 800¤. Sa pagtan-aw sa pukot, akong namatikdan ang pipila ka susama nga mga problema, ang hinungdan niini mao ang malfunction sa bomba haldex (konektado sa likod nga ehe), masulbad pinaagi lamang sa pag-ilis sa usa ka gamay nga filter sa 50¤, disassembling / paglimpyo sa pump (adunay usa ka gamay kaayo nga filter sa sulod, ug siya sa pagbuhat niini duot -), ang tanan sa dili bisan sa usa ka oras. Gitawagan nako ang LR, gipasabut ang akong kaugalingon ug gitubag: "Dili, mga bomba. haldex, wala kami usa ka espesyal nga programa sa pagmentinar ... Dugang pa, wala kami magbag-o sa mga gearbox, sila lubricated sa kinabuhi. Nagdamgo ko. Programmed obscuration sa diha nga ikaw nagkupot kanamo -) Natingala ka kanako, mas gusto nila nga magbag-o, tan-awa kung giunsa nimo pagkutlo, unsa nga matang sa renovation wala ko kabalo kung hain, apan sa bisan unsang kaso, dili ang imong problema. Sa pag-summarize, ang serbisyo pagkahuman sa pagbaligya sa LR dili gyud maayo. Aron mapamatud-an ang malfunction, gikuha sa usa ka gamay nga mekaniko ang connector gikan sa bomba, gikuha ang gamay nga baterya ug gipabalik kini (nga, sa tinuud, wala ma-discharge) sa DUHA nga direksyon. Giduso niini ang hugaw ug nasulbad ang problema, wala nay mga mensahe, 4x4 gearbox, mga espesyal nga programa, ang tanan walay kasaypanan. ... Nakahukom sa makadiyot .. Ang hugaw mibalik sa gamay nga filter sa bomba. Apan ang kapakyasan ania na, ug ang hinungdan nasabtan pag-ayo. Kinahanglan ko usab nga ilisan ang ubang mga filter ug lana, siyempre. Sa laktod nga pagkasulti, imbes 2000 ang gasto nako, maximum 70¤, ako mismo ang magbuhat niini (maayong tutorial sa internet). Error code U0437 (ubos sa code 68) Ang data nga gikan sa rear differential control module dili balido (kini siguradong kini nga code nga nakita ni LR ug nagbutang sa score ... nagkatawa nga kusog. Wala gani sila modagan sa pagsulay sa ibabaw) Code 1889 Oil pressure pump sa module sa likod nga differential. Pagkahuman sa daghang mga pagsukod, ang ulahi nagpabilin nga makanunayon. Ang presyur sa lana -> mga filter nabara, ug uban pa CQFD
Seat Leon 3 (2012-2020)
2.0 TDI 184 HP X-perience white DSG6 Full option, gikan sa 2016, 78000 km, 18 discs : Gipalit sa 52000 km, belt kasaba sa 60000 150. Pag-ilis sa belt accessories gikan sa akong gamay nga mekaniko (900. kasaba anaa pa, steering seat. Suporta alang sa belt replacement invoiced 150th (pb nailhan sa tdi 184/62000 ) likod 250, likod Pagpuli sa wala nga bearing 75000e Rear bearing noise sa XNUMX, tingali sa likod nga tuo nga bearing usahay katingad-an nga ingay sa makina Maintenance ug DSG system haldex 70000 400e
Skoda Yeti (2009-2017)
2.0 TDI 140 ch 4X4 2L 140CV AMBITION : Pagdugtong haldex episyente kaayo, apan ang pagkontrol niini (electronic / hydraulic) usahay makapakurat. Ilabi na human sa pag-ilis sa lana sa clutch. Sa tinuud, ang sistema medyo sensitibo / wala damha kung mogawas sa usa ka roundabout o, pananglitan, kung moliko sa usa ka gamay nga tulin; ingon nga siya nakadiskobre sa panginahanglan sa pagbalhin ngadto sa 4X4 (4X2 shift control -> electronic 4X4… .. sa pagkatinuod kini nga matang sa transmission dili permanente sa tinuod) 160 km EGR balbula problema. 000¤ sa akong gasto, kay wala na warranty ang akong sakyanan. Atensyon, ang pag-ilis sa exhaust gas recirculation valve sa 800X4 nga bersyon nanginahanglan pagpaubos sa front axle (busa ¤4). Importante nga mahibal-an, ilabi na kung dili nimo kinahanglan ang 800X4 nga bersyon.
Seat Leon (1999-2005)
V6 (2.8) 204 nga mga kanal : Camshaft, crankshaft, ABS ug ESP HSS sensors haldex(4 × 4) depekto.
Vauxhall Insignia (2009-2017)
2.8 h.p. : -kahon alang sa 47000 km-haldex sa 7000, 11000, 34000 km
Skoda Octavia 2013-2019 г.
2.0 TDI 150 hp SKODA Scout 2015 51 km : Ang yawe sa pagbag-o sa player (gi-ayo sa garahe), pagpahiangay nga pagkadaot sa suga (nawala sa iyang kaugalingon) plus sporadic pump malfunction haldex kung ang mga sayup sa pagbasa (pagkahuman sa overhaul 51000 4 km / XNUMX ka tuig) ... ipadayon depende sa garahe.
Sidenje Ateca (2016)
2.0 TDI 190ch Bva FR. 2018 : Pagpasa sa impeksyon. Clutch haldex hs
Audi A3 (2003-2012)
2.0 TFSI 265 hp Manwal 6, 175000km, 2008, Quattro : pultahan opener motor, abs sensor problema, pump problema haldex, usa ka gear lever nga dili mobalik sa sentro nga posisyon
Skoda Octavia 2013-2019 г.
1.6 TDI 105 HP 150000 11 km tuig 2011/4 4 × XNUMX : problema sa sistema haldex alang sa 40000 km (disassembly ug reassembly sa garahe nga wala mahibal-an ang hinungdan) 2 likod nga mga tubod nabuak sa daghang mga dapit sa gas engine mga 130000 km, ang water pump nag-leak sa 150000 km
Seat Leon 3 (2012-2020)
2.0 TDI 184 channel X-perience DSG 4drive 30000 km / s JA17 ″ : electro-hydraulic nga bomba haldex, shock absorber cups, creak of rubber windshields, engine noise, pagbasa sa SMS.
Skoda Octavia 2013-2019 г.
2.0 TDI 150 ch 4X4 100000 hp : haldex + Rack + konsumo sa lana
Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)
2.2 SD4 190 HP Auto 56000km 2012 dinamikong sd4 : haldex alang sa 42000 km wala gikuha ubos sa warranty (3300 euros) Bag-ong problema haldex sa 56000 km (tan-awa)
Volkswagen Tiguan (2007-2015 г.)
2.0 TSI 210 HP Awtomatiko, 84 : 0 ka kasaligan = 4 nga oil leaks sa makina + 4 differential pump leaks (haldex) + kalainan haldex nga kanunay nagpabilin sa 4 × 4 nga mode (= kasaba sa katulin nga labaw sa 80 km / h) + ang bentilasyon nga motor kinahanglan nga pulihan tungod kay kini nanginahanglan labi ka kusog (2 resistors nasunog). Usa ka tinuod nga lemon sa akong kaso ...
Skoda Yeti (2009-2017)
2.0 TDI 140 ch manual-55000-2015-editioo : Mga problema haldex Traction error 4 × 4 nga walay pasidaan - immobilizer yawe sa skoda
Skoda Superb (2008-2015)
3.6 TFSI 260 HP 2011, 132000 km, sports chassis, 18-pulgada nga ligid, combo sunroof : - Pagkonsumo sa makapabugnaw nga tubig, walay hinungdan nga nakit-an, ang makina nausab sa 52 km - oil-water heat exchanger sa 000 km - booster pump haldex hs sa 131'00 Sa Switzerland, na-extend nako ang warranty. Ang garahe ug ang importer walay kasaypanan nga batid sa mga pagkaguba. Uban sa gilakip nga serbisyo sa paglihok, usa ka bag-ong awto ang gidala sa akong lugar.
Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)
2.2 sd4 190 hp BVA 6, 65000 km, 2012 : Pagkapakyas sa bomba haldex
Audi TT (1998-2006)
3.2 250 ch 98000, 2005, DSG coupe : ang lana sa gearbox balik-balik nga pagtulo, sa diha nga ako miadto sa pag-alagad niini sa Audi (pagbisita kausa sa usa ka tuig), unya uban sa Volkswagen zero leaks (sulod sa 3 ka tuig), haldex Kinsa ang mga shits (pasensya sa pulong) sa panahon sa tingtugnaw, hinay ang DSG nga adunay kalit nga pag-on sa awtomatik nga mode, ang sulud nga plastik nga nag-vibrate aron kini tigulang, kalidad sa panit, kalidad sa sound system nga nadaot sa paglabay sa panahon, daghang mga problema sa elektroniko ug, Sa katapusan, ang mga shock absorbers nga nabuak (kaduha sa panahon sa tingtugnaw -20 degrees)
Tanan nga mga komento ug reaksyon
katapusan gi-post ang komento:
Ang JLB (Petsa: 2019, 12:15:19)
Ang Vw nakamatikod sa metal shavings sa insurance-covered haldex sa 2014 10/19 Tiguan sa 90000 km. salamat
Il J. 1 (mga) reaksyon sa kini nga komento:
- Admin ADMINISTRATOR SA SITE (2019-12-16 15:27:13): Ayaw kahadlok nga i-report kini sa test sheet sa sakyanan! Ang kasayuran motaas sa kasaligan nga mga sheet ...
(Makita ang imong post sa ilalom sa komento pagkahuman sa pagpanghimatuud)
Pagsulat usa ka komento
Unsay imong hunahuna bahin sa resolusyon sa punto?
