Radical RXC 3,7 V6 425 CV - Auto Sport - Auto Sport
Mga sulod
Radical RXC 3,7 V6 425 CV - Auto Sport - Auto Sport
Makadaot sa haywey ug "makalipay" sa dalan. Kung gipangita nimo ang tinuud nga mga emosyon sa racing ...
Ang ideya sa naghimo sa Britanya bahin sa usa ka "takos sa dalan" nga awto nga pang-isport Radikal gitawag RXC... Ang RXC, ingon ko, hapit dili magamit. Sa tinuud, Giuyonan ang prototype sa Le Mans alang sa paggamit sa dalan: tubo nga bayanan, lawas nga fiberglass, grabe nga aerodynamics, mga elemento sa carbon fiber, sunod-sunod nga gearbox ug (halos) zero electronics. Adunay usab mga "amenities" kung ang klima, wipers ug defroster makonsiderar nga ingon, apan kana sama sa pagbutang sa usa ka LED screen sa usa ka kurtina ug giingon nga kini usa ka attic. Ang dashboard dili usab klaro: usa ka racing steering wheel, racing seat nga adunay upat ka punto nga harnesses, ug usa ka digital instrument cluster mao ra ang imong makit-an, lakip ang pipila ka mga lever ug mga buton alang sa mga batakang gimbuhaton. Ang bugtong datos nga kinahanglan nimo nga interesado mao ang gibug-aton ug gahum: ang balanse nga pana mohunong sa 900 kg ug sa likud sa lingkuranan ang drayber "buhi" 3,7 V6 Ford hangtod sa 425 CVmakahimo sa pagsugod sa awto 0 hangtod 100 km / h sa 2,8 segundo hangtod sa kataas nga tulin nga 280 km / h... Sa laktud, gihimo sa Radical RXC nga ingon usa kini Porsche GT3 komportable nga paglibot sa awto ug lotus ingon usa ka dulaan, apan unsaon kini pagmaneho sa dalan?
SA DAAN O HAPIT NA
Ang prototype nagpuyo taliwala sa mga curb, apan Ang Radical RXC sa tinuud mahimong magamit sa dalan kung gusto nimo nga maghimo pipila (kung dili gamay) nga patigayon.. Nagtuo kami nga ang pagsulod sa interior sa awto pinaagi sa mga pultahan sa gullwing dili usa ka dali nga buluhaton, ug kana ang awto kaayo nga mobuut sa bisan unsang disgrasya nga insekto nga makaguba. Apan sa giingon kini,Ang V6 bland ug sibilyan, ug ang salakyanan labi ka tulin ug madasigon.. Sa siyudad, siyempre, dili komportable, apan sa mga agianan sa bukid (tingali mopili sa usa ka mainit nga panahon) kini talagsaon. Kusog kini nga kilat, apan dili gyud makahadlok o makahadlok - kini usa ka awto nga gibati nga uso ug kanunay nga nagsulti kanimo nga layo ka sa imong limitasyon ug makadumala sa labi ka kusog. Ang mga Dunlop sa katunga nga lumba, kung moabut sa temperatura, nahisama sa mga kuko sa iring nga gipamartilyo sa usa ka sopa. Sa dali nga linya, diin ang mga aerodynamics nagsugod sa pagbuhat og mga katingalahan, kini makamatay ra.
Ang pagmaneho coherent ug tukma nga kini gibati nga ang imong mga kamot naa sa mga ligid; giawhag ka nga magmaneho nga lig-on, hinlo.
KILLER TALI SA TURNOVER
Sa agianan, lisud alang sa bisan kinsa nga magpadayon uban kanimo. Labing ulahi ang pagpreno niini, paspas kaayo, ug nagpabilin nga napiit ug makanunayon sa dali nga mga kanto nga ingon og ang kalibutan molihok sa hinay nga paglihok. Unya Radical RXC nga adunay 6 V3,7 nga makina - mas hilom nga bersyon, kung gusto, adunay usab usa ka bersyon 530 h.p. turbo, bisan gamay nga kaayo sa imong mga organo.
Presyo? Mga 130.000 XNUMX euro.
